Passare da 1190S a 1290S

[Mic76]

@eugenio16 "non ha l'aggressività del 1190" (che non ho mai provato).....ma deve essere una bestia sto 1190

[Mic76]

@eugenio16 non ha l'aggressività del 1190 (che non ho mai provato).....ma deve essere una bestia sto 1190

[eugenio16]

il 1190 ha un motore più "nervoso" più "tirato" non so se riesco a spiegarmi. Il 1290 lo percepisco più potente ma più "calmo" . Dipende probabilmente dal fatto che si riesce a gestire meglio ad un numero inferiore di giri rispetto all'altro.
Considera che io ho sempre inserita la mappatura sport.

Comunque domani altro giretto e vediamo

[Mic76]

È sempre bella l'euforia della moto nuova....vai e goditela

[Eagle2]

Semplicemente il 1190 ha un motore con un'erogazione più appuntita...il 1290 ha albero motore più pesante e sopratutto un'erogazione più spalmata rispetto al 1190. Ad ogni modo il 1290, a mio modo di vedere, va di più rispetto al 1190 che avevo prima...ovviamente a parità di setting, anche relativamente corona e/o pignone

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[Mikey]

Bello questo nuovo colore arancio, anche se credo che “la morte sua” sia con anche le barre para motore arancio.
Non mi piace invece il grigio, non brutto ma davvero anonimo

[CHIRONE]

x marcan: per piacere quali consideri gli optional irrinunciabili? anche io sono in via di configurazione...e la vostra l'esperienza mi aiuterebbe.

barre paramotore (necessarie)
collettore coibentato (qualcosa fa)
corona da 45 (bilancio positivo/negativo per me del tutto positivo).
per quanto mi riguarda il resto de gustibus.

[HotRod]

Grazie!

[eugenio16]

Il collettore coibentato lo avevo sul 1190 e l'ho fatto spostare sul 1290. Funziona.


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[eugenio16]

Oggi ho anche provato un altro optional che ho preso l'hcc cioè la ripartenza assistita in salita. Molto comodo. Poco intuitivo. Bisogna provare ed imparare ma è utile.
Non lo avevo sull'altra moto ed in un paio di occasioni in due a pieno carico borse bauletto ecc ecc salita molto ripida con un bel bivio proprio in cima... E tanto traffico... Mi sono trovato in difficoltà. Quindi ora l'ho fatto installare

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[Giax]

Per favore cerchiamo di non trasformare in un pot pourri.

[Mic76]

Per favore cerchiamo di non trasformare in un pot pourri.

?

[Giax]

Cerchiamo di restare on-topic, per quanto ammetta di faticare anche io a riconoscerne il perimetro .

[balocco]

Io continuo a pensare che, con queste nuove colorazioni, abbiano fatto un deciso passo in dietro. Possibile che su una moto di questa categoria e prezzo si lascino gli adesivi senza trasparente? Quando l'ho vista in fiera non ci volevo credere, solo per questo io prenderei una 2018

[ex-utente MyKTM]

concordo!

[eugenio16]

per gli amanti del genere, visto che bisogna restare sul tema, il C4 della Shubert ( che io ho da più 1 anno ) ha lo stesso identico arancione della moto - ktm super adventure s 2019 !!! bellissimo

[eugenio16]

Ecco

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[marican7o]

Ci sono aggiornamenti sul display 2019? Intendo grandezza caratteri e colori.

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[Mikey]

No

[eugenio16]

montate selle power parts riscaldate, una figata, anche con la cucitura arancione ed il logo laterale. Però la moto diventa un pochino più alta,,,
nessun problema, collegando la moto al pc del concessionario lui ha la possibilità di settarla 2 cm più bassa ed il gioco è fatto !