GT 2.0 (2019)

[Bat21]

ciao Bat cancella pure se lo ritieni opportuno.

Non si tratta di "cancellare e amen", ma di esporre i vari argomenti attinenti la GT 2.0 in maniera ordinata e per argomenti ...senza farne una macedonia priva di capo e coda ...tutto qui.

n.d.r.

L'origine del topic era porre in risalto le differenze tra la versione 1.0 e l'attuale ...correggetemi se sbaglio

[Mikey]

Allora riprendo io con un commento molto teNNico...la nuova e’ molto più bella della vecchia

[GerryMcCoy]

Per i primi 1000Km ed avendo avuto la 1, trovo la 2 migliorata a livello di sospensioni, non c'è più divario di assorbimento asperità tra l'anteriore e il posteriore nella mappa street.
Il cambio lo trovo meno preciso, può essere che si faccia con il passare dei Km, o comunque ci spero, tant'è che in occasione del cambio l'ho segnalato richiedendo uno spurgo.
Il riparo aereodinamico migliorato notevolmente (sono alto 176 cm) e l'aria la prendo in pieno dalla visiera in su, sulla 1 ero completamente esposto.
Il fattore estetico e soggettivo, ma la 2 è proprio bella, mi hanno addirittura fermato per vederla da vicino.
Ho acquistato la mappa trak e gli ho richiesto spiegazioni, perchè appena la inserisco compare il simbolo TC disinserito, allora non serve a nulla, volevo godermi qualche impennata senza disattivare tutto, (resta solo l'ABS attivato), non so se sulla 1 il TC rimaneva attivo....sulla R non solo resta attivo ma puoi settare i vari livelli d'intervento.

[Tommy1981]

Sulla GT/SDR 1.0 non esiste mappa track, o disinserisci il TC o non impenni se non per poco e niente (e solo in mappa sport).
Per evitare di disinserire TC (ed eventualmente ABS) ad ogni accensione, c’è il dongle da installare.
Mi sembra strano che sia come dici tu sulla GT 2.0, in teoria dovrebbe essere lo stesso pacchetto dela SDR 2.0 con vari livelli di TC regolabili e antiwheeling separato disinseribile mantenendo il TC attivo, altrimenti ha proprio poco senso installarlo

[GerryMcCoy]

@ Tommy1981 però è così, io ed un mio amico con la R abbiamo sulla mia, smanettato in tutti i vari sottomenù, della mappa Trak e della regolazione del TC neanche l'ombra, infatti ho chiesto lumi in concessionaria, magari hanno sbagliato o non caricato correttamente la mappa, non so vi aggiorno sabato quando la ritiro, se così fosse ho speso solti inutilmente.
poi se qualcuno che ha su la mappa trak può verificare sarebbe utile.

[Tommy1981]

Fosse davvero così sarebbe un grande errore da parte di KTM, e per quanto mi riguarda svanirebbe il vero e unico motivo di passare alla 2.0 (estetica a parte) dato che la “vecchia” sarebbe pressoché identica e la si trova a diverse migliaia di euro in meno...spero sia solo un errore software

[RottenPeacock]

@ Tommy1981 però è così, io ed un mio amico con la R abbiamo sulla mia, smanettato in tutti i vari sottomenù, della mappa Trak e della regolazione del TC neanche l'ombra, infatti ho chiesto lumi in concessionaria, magari hanno sbagliato o non caricato correttamente la mappa, non so vi aggiorno sabato quando la ritiro, se così fosse ho speso solti inutilmente.
poi se qualcuno che ha su la mappa trak può verificare sarebbe utile.

Molto interessante, io sto per comprarla e sono appunto in dubbio se abilitare o no la mappa track. Considerato il prezzo mi farebbe piacere sapere come funziona esattamente. Tienici informati

[k2t]

per quanto mi riguarda svanirebbe il vero e unico motivo di passare alla 2.0

Tommy dal configuratore parrebbe che il "trak" si possa attivare pure sui my 17/18...sara' un errore?!
@Gerry... da quel che ho anch'io capito col Trak dovrebbe esser possibile disinserire solo antiimpennamento e regolare il TC... boh... se solo arrivasse sta c@zzo di Gitti!!!

[Tommy1981]

per quanto mi riguarda svanirebbe il vero e unico motivo di passare alla 2.0

Tommy dal configuratore parrebbe che il "trak" si possa attivare pure sui my 17/18...sara' un errore?!

Fosse così mi compro un'altra 2018
Il pacchetto track dovrebbe dare la possibilità di attivare una mappa propria con scelta tra 8 livelli di TC inseribili su qualsiasi mappa motore si voglia usare e possibilità di togliere l'antiwheeling mantenendo TC attivo...se quest'ultima possibilità non c'è, non ha praticamente alcun senso metterlo se non per regolare un TC meno invasivo sulla mappa street.
Se invece funzionasse tutto come sulla SDR 2.0 allora potrebbe aver senso per chi vuole davvero giocare con questo motore preoccupandosi meno dell'apertura gas.
Fosse possibile installarlo come sembra sulla '17-18 sarebbe una figata, ma credo sia un errore.
Mi informerò in concessionaria...per adesso in attesa anche di conferme dai possessori della 2.0 sul suo funzionamento, giro col dongle e TC sempre disinserito usando solo mappa street...dolcezza motore senza pericoli e penne a volontà

[GerryMcCoy]

@k2t, innanzitutto mi spiace che non ti sia ancora arrivata.....io stavo male da bestia, come un bambino che aspetta Natale....adesso siamo a marzo inoltrato....fai pressioni!!! oramai le consegnano ovunque....
Tornando alla risposta, si quando l'ho ordinato ero convinto anche io che si potesse disinserire l'antimpennamento lasciando tutti i controlli attivi, se poi il TC è anche regolabile ancora meglio! Però me l'hanno caricata, quando sono uscito dal concessionario con la moto nuova, mentre un addetto mi spiegava il funzionamento mi sono reso conto che mancava la track, così l'ha riportata dentro e 3 dico 3 minuti dopo era già fuori, come detto spero che funzioni per i soldi che ho speso (€ 300,00 e rotti mi sembra) altrimenti pace...ho fatto da beta tester.
@Tommy1981 ho provato con la 1 a girare senza controlli attivi e nello stretto non mi sono proprio trovato, si alzava troppo di potenza e qualche volta ho sentito il posteriore pattinare troppo, sono probabilmente un pò brusco con il polso destro, ed anche con il TC inserito l'ho trovavo troppo invasivo, anche se mi piaceva che tagliava in modo lineare non come sulla multi 1200 che strattonava...sabato vi aggiorno su una serie di argomenti lasciati in sospeso.

[Tommy1981]

Boh io ho anche pignone -1, mai avuto i tuoi problemi con mappa street...per come piace guidare a me nemmeno ho avuto mai particolari problemi col TC a dire la verità, semplicemente voglio la dolcezza della mappa street (la sport mi piace ma la trovo nervosa e stressante da usare a parte in pista) e la goduria di farla venir su quando voglio

[Mikey]

Non mi azzarderei mai a togliere il Tc con una bestia coì, non ne sarei capace.

[andrea110574]

Prima di toglierlo bisogna farlo intervenire spesso il tc , a quel punto arriva il bello nel disattivarlo


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[cinello66]

Work in progress....


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[GerryMcCoy]

ebbravo a Cinello66....poi posta qualche foto anche di lato.

[cinello66]

Non sono io non ho la tua manualità.... ma un mio carissimo amico si .... mi sembra che venga un bel lavoro,in più senza forare....


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[Tommy1981]

io mi diverto un sacco anche a girare in mappa rain senza TC...ti accorgi di quanto siano tanti 100 cv su un bicilindrico sulle strade di montagna e di quanti ne usi in realtà nelle altre mappe

[k2t]

@k2t, innanzitutto mi spiace che non ti sia ancora arrivata......

Grazie Gerry per la solidarieta'...il mio conce ne ha consegnate 2 bianche, la prima nera e' la mia e dovrebbe essere ormai questione di giorni...sperem!!!
Mi ha fatto piacere leggere di un miglioramento riguardo la protezione... era forse l'unico neo della 1.0, le turbolenze a cupolino alto
Riguardo il cambio non mi preoccuperei...gli basteranno qualche migliaia di km per "sciogliersi" un po

[blackballs]

K2t ti sta bene ti sta!!!!!

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[frenkygt]

Qui a torino ne hanno due in pronta consegna ho visto l altro giorno