Pneumatici uguali ma diversi

[Breve58]

Oggi mi e' capitata una cosa strana. Sono passato dal mio mecca per ordinargli una gomma nuova anteriore, identica a quella da sostituire, una pirelli scorpion trail II. Il mecca dopo avere letto la misura e le sigle sul pneumatico da sistituire si e' messo al pc e scorrendo un file mi ha detto: " ti ordino una gomma con sigla ",K" per ktm, quella che hai montata e' sigla "D" per Ducati. Alla domanda ma che differenza c'e' tra due gomme uguali, mi ha risposto che lo sa solo il costruttore. A voi risulta?

[andrea1982]

Si ti ha detto una cosa giusta
cosa cambi come specifiche non ne ho idea, all’atto pratico credo nulla..



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[kappa83]

Esatto nessuno sa esattamente. Ma esiste in k (ktm) e d (ducati).
Io avevo montato d e non avevo avuto il famoso problema di sfoliamento che avevano avuto le prime versioni in k.
Se puoi scegliere pero, montale uguali, magari non ti accorgi nemmeno, ma se il costruttore le marchia qualche piccola differenza ci sara'.


Inviato dal mio SM-A510F utilizzando Tapatalk

[alfus2verdi]

eccomi posso risponderti io...
sto tribulando con queste gomme e con pirelli....le prime due gomme anteriori si sono sfogliate e distrutte a 5000 km circa...ok me le hanno sostituite in garanzia ma che palle per uno che fa giretti da 4000 km star li a pensare devo cambiare la gomma prima del giro perche altrimenti resto per strda....
ho provato la versione d anteriore e devo dire che nonostante dicano che le gome sono simili cosi non è....
mentre con la k trovo la moto agile e veloce nelle curve destra/sinistra ha come contro che tende a sbacchettare alle alte velocita e si sfoglia e disintegra in 5000 km
con la versione d sono a 8000 km e ne ha ancora di gomma,non si è sfogliata, non sbacchetta alle alte velocita infatti ho visto cifre sul contakm che erano improponibili col altra....il lato negativo che con questa gomma sembra che anteriore sia gonfiato ad acqua invece che aria...trovo anteriore pesante e la moto tende al sovrasterzo nelle percorrenze di curva(sensazione documentata da foto) e sopratutto se faccio destra/sinistra ho seria difficolta a far seconda curva in traiettoria....tende ad andare dritta insomma ....
altra cosa che confermo su questa gomma è l'attitudine sia su k che su d e solo su anteriore a perdere pressione costantemente superata la meta del consumo del battistrada....nei primo 50% del battistrada diciamo che sfiata un 0,05 bar a settimana...superato il 50 %del consumo arriva a0,2 a settimana.... ho facco controllare cerchio, presenza chiodi, presenza buchi, valvola, guarnizione....nulla tutto ok.... la posteriore nulla...tiene pressione.... per esempio gennaio moto ferma...metto moto su cavalletto , gonfio anteriore a 2,7 e posteriore a 3,1..... prima settimana di febbraio verifico e trovo anteriore a 1,68 posteriore a 3,87....
credo proprio che dopo 25mila km fatti con 4 anteriori e 2 possteriori pirelli sia giunto il momento di valutare altri marchi

[napalmz]

Confermo, avuto problemi di sfogliamento con K (e durata bassa) mentre con la D nessun problema.
Non penso che ci siano problemi ad avere specifiche miste, ho avuto D anteriore e K posteriore senza alcun problema.

[andrea1982]

avrei già cambiato modello di pneumatici da un pezzo


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[balocco]

beh, se ogni 5000km me le cambiassero in garanzia non mi dispiacerebbe

[andrea1982]

ahahah vero non ci avevo pensato

in effetti..


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Renzo74]

scusate, come si riconsoce 7na specifica K da una specifica D?
dove è riportata la sigla?

grazie

[kappa83]

Sulla spalla di solito

Inviato dal mio SM-A510F utilizzando Tapatalk

[NOALE1290SAD]

usato anchio sia K (con sfogliamento e poco kilometraggio) che D (ottimo kilometraggio, no sfogliamento, però...si consuma in modo irregolare il posteriore..praticamente si consuma molto meno in prossimità della scanalatura (tutte) a tal punto che i vari rialzi che si formano, muovendo la moto a mano in garage sembra di avere un tassellato...
comunque soddisfatto di pirelli...ma la prossima sarà una metzeler...01

[napalmz]

Io sono passato alle Rally STR e devo dire che non ho motivo di usare altro.

[Ottis]

Scusate anche per misure del r esiste K e d ?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Ryupaul]

Mah?!? Non si smette mai di imparare. Cmq, k sia anteriore che posteriore, nessun problema in 12000 km......un po' spiattellata dietro. Anzi, sbacchettamenti diminuiti sia da solo che in due.

[Breve58]

In conclusione: per quanto riguarda la versione K anteriore e' da ritenersi una partita difettosa che appartiene al passato, mi pare di capire produzione primi mesi del 2017 e pirelli e' corsa ai ripari oppure la tendenza (poi dipende dalla guida) a sfogliarsi e consumarsi in 5000 km. rimane una caratteristica della serie K?

[Mic76]

Confermo che l'anteriore dopo il 50% non tiene piu la pressione. Però.. però io queste gomme le ho massacrate ( portate in off su pietraie affilate) manate di gas a tutto spiano con TC disattivato e sono a quota 9000km (2/3 mila in off) e la gomma è ancora li con un decente battistrada e fa il suo lavoro piu che egragiamente su asfalto. Ora con le Anaake adventure, Karoo Sreet and Pirelli STR non so davvero cosa scegliere....l'ago della bilancia pende leggermente a favore delle Meltzer

[bibbi]

avrei già cambiato modello di pneumatici da un pezzo


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

si... anche perche queste pirelli dopo 4000 km cambiano completamente, praticamente la gomma è finita, avendo ancora molto battistrada. bocciate

[andrea1982]

eh immagino
stessa sensazione che ho provato io con le gomme più sportive


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Slim]

A giorni e finalmente arriveranno le STR RALLY ..... un mese e mezzo per trovare l'anteriore (ho una R).
Nel frattempo viaggio con le Bridgestone A41 non pensavo fossero fatte dello stesso materiale dell'asfalto caxxo ma c'è della gomma oppure son fatte solo di sassi tritati e catrame pietrificato ??! Questo per dire che non mi ci trovo proprio per niente, a pieghe molto modeste (quelle che so fare io) se ne vanno fino a che l'elettronica le riprende, il accelerazione il TC si accende con mappa street ma senza esagerare, mentre in frenata sul dritto sono ok e anche in silenziosità vanno bene.
Chiedo: sono io che.... oppure è perché le temperature sono fresche, oppure sono proprio così anche per altri ?

[Kinobi]

Chiedo: sono io che.... oppure è perché le temperature sono fresche, oppure sono proprio così anche per altri ?

Su altre moto, la settimana passata in Sardegna, mi è parso una cosa del genere. Michelin però.