Moto singhiozza

[LukeSPLIFFER]

Ciao a tutti, ho la moto che gira come se avesse degli scoppi irregolari, qualcuno puo aiutarmi?
Il meccanico mi ha detto che è normale visto che ha i carburatori, ma quando l ho acquistata non li faceva.
Ho pure sostituito le candele e il filtro dell aria senza alcun segno di miglioramento.
La moto è una ktm 950 sm del 2006

[Bat21]

Potrebbe essersi lesionata la membrana del depressore di un carburatore o un collettore in gomma venato ...le candele com'erano (nere, bagnate, color nocciola ...uguali o differenti)

Oppure verifica che il cavo dell'aria sia tornato regolarmente in posizione (potrebbe esserti rimasto un carburatore con l'aria tirata), accertandoti abbia gioco subito dopo la leva d'azionamento

n.d.r.

Sono mere supposizioni ...bisognerebbe aver la moto "davanti agli occhi" per tentare una diagnosi più precisa

Prova a far un video registrando la rumorosità ...e postalo qui

[motardpiero]

La diagnosi di bat senza vedere e sentire la moto è corretta. Potrebbe anche essere sintomo di un inizio di malfunzionamento pompa benzina.
In ogni caso... Cambia meccanico

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[Bat21]

Ciao Piero e grazie per il tuo intervento

Si ...il tallone d'Achille delle pompe benzina (esterne al serbatoio) che equipaggiavano le serie LC8 950 era costituito dalle puntine platinate (foto) ...una volta rimasi a piedi proprio per quelle ; meno male che ero a nemmeno 20 km. da casa (a Ventimiglia), così lascia la cavalcatura in Commissariato > tornai in treno > la andai a riprendere il giorno dopo con un furgone in affitto



Da quel momento, trasformai la pompa ad induzione, grazie ad un circuito posto in vendita da un tale "olandese" ...poi ZERO problemi, mi sono dimenticato proprio della pompa benza

P.S.: l'olandese in parola, ideatore/fornitore del prestampato che trasformava la pompa ad induzione, era un certo Gerben (contattabile tramite la mail: forum@lc8.nl)

n.d.r.

I contatti platinati, nel caso della pompa benzina in parola, danno pochi "avvisi" ...da quando la moto m'iniziò a strattonare (prima coppia di contatti - c.ca 20.000 km.), ho cercato di far rientro a casa senza spegnerla; le probabilità che poi non riparta più sono piuttosto alte ...parlo per esperienza diretta, magari ad altri è andata meglio ...ma la 2^ volta (di cui sopra), verso i 35.000 km. rimasi a piedi senza alcun "preavviso"

[LukeSPLIFFER]

Allora, quando ho cambiato le candele erano nere.
Oggi ho sturato un po la moto e mi fa meno vuoti, boh.
La leva dell aria ha pochissimo gioco, quasi impercettibile.
Ecco il video



Video reso immediatamente visibile

Bat21

[Bat21]

Mah ...a giudicare dai mancamenti udibili dal video (cloff-cloff) > le candele che hai trovato nere (dipende poi dal percorso fatto) ...mi verrebbe da pensare che la miscela sia eccessivamente grassa

Verifica BENE i carburatori e se hai ancora i getti originali, l'apertura delle viti aria dev'esser di 2 giri e 3/4 (massimo), con spillo conico posizionato alla tacca centrale

[LukeSPLIFFER]

Ho controllato ed è tutto a posto, le membrane che dicevi dove si trovano?

[Bat21]

Ho controllato ed è tutto a posto, le membrane che dicevi dove si trovano?

Sono le cd. valvole gas > in plastica nera con membrana > poste sopra le farfalle dei carburatori e solidali con gli spilli conici (e portaspillo) ...la referenza KTM è 60031035000 (in foto le nr. 6)



OKKIO ...c'è anche un micro-getto aria sulla bordura delle stesse, che dubito sia venduto "a parte" dalle valvole gas ...qualora si perda

C'è poi il sistema ACV, che provvede ad ingrassar la miscela al minimo in fase di rilascio gas per limitare gli scoppiettii ...con una micro-membrana che, se lesionata, potrebbe esser anch'essa cagione d'una miscela troppo grassa al minimo; resta sotto la farfalla del gas.

n.d.r.

Hai verificato anche il livello della benzina nella vaschetta Pure in questo caso, se troppo alto, avresti una miscela grassa (a tutti i regimi) ...

Come vedi, potrebbero esser più d'una le verifiche da eseguire ...parlando SOLO dei carburatori, s'intende

[LukeSPLIFFER]

Credo di aver trovato il problema, collettore lacerato, qualcuno sa il codice?
Avete anche il codice del paraolio pignone e un tutorial come montarlo?

[Bat21]

Ora ti do un compitino io

All'inizio di OGNI sezione c'è in bella vista un 3D bloccato che rimanda allo Spare Parts Finder KTM ...trovati il modello della moto > le matricole di pertinenza dei ricambi

Per il tutorial sul montaggio del corteco pignone ...occorre farsi un giro su YouTube

n.d.r.

Tieni presente che, da quanto hai scritto, avevi ENTRAMBE le candele nere ...un collettore in gomma venato darebbe come responso almeno UNA candela con differente colorazione ...verifica BENE le membrane/altezza galleggianti/sistema ACV

[LukeSPLIFFER]

Va bene, grazie mille per l aiuto.

[LukeSPLIFFER]

Non trovo il collettore negli esplosi, dove posso trivarlo? Ho cercato nel sito ma non lo trovato.

[webspider]

scusa, ma non sono i numero "72" dell'esploso che ha messo Bat ?

[BrainSpark]

Buongiorno a tutti, sono a chiedervi un parere circa una problematica che è insorta da poco sulla mia SM 950 2006: in pratica la moto va bene, ma in modo saltuario comincia a rendere di meno e soprattutto negli apri-chiudi improvvisi singhiozza e pare esitare a prendere giri, poi dopo qualche km torna tutto normale...
Memore della mia vecchia esperienza con la super Duke GT viewtopic.php?f=7&t=50677&hilit=La+benzina+che+ci+vendono ed essendo che la SM in questione ha 55mila km ho il fondato sospetto che la pompa della benzina possa essere piena di immondizia...
E qui sorge il problema: appena presa la moto chiesi in concessionaria il ricambio del kit filtro-prefiltro che sulla GT mi risolse il problema e, con mia grossa sorpresa, il concessionario dopo aver verificato a catalogo, mi disse che la pompa benzina del 950 non è dotata di unità filtranti...
Ora io mi chiedo: ammesso che il problema non siano le punte platinate (ci ho fatto 3-4 uscite da 3-400 km da quando ha cominciato a farlo senza problemi di spegnimento o altro) dal momento che avevo in programma la modifica dell' olandese, mi conviene farla su questa pompa oppure mi conviene sostituirla direttamente visto che non è dotata di unità filtranti e verosimilmente al suo interno è compromessa?

[Kinobi]

Prendi la cosa con obbligo di controllo.
Prendi una Quantum, le vedo sugli 80 dollari.
Se hai fatto 55 mila KM su una moto che ne ha 18, io non farei grossissime spese.
Forse basta una pulizia di pompa (e serbatoio)

[Bat21]

@BrainSpark

In ordine al mero fattore attinente il funzionamento della pompa benzina per l’SM950, in questo 3D ho ben descritto l’annoso problema alle puntine, che può tranquillamente lasciarti a piedi senza alcun preavviso (successo a me!). La modifica ad induzione della stessa, poi, può archiviare tale problema …ma

- la pompa ha anche una membrana interna, che provvede all’invio benzina ai carburatori …se dovesse venarsi, va da se che l’apporto di benzina ai carbs diminuirebbe (anche se non mi pare se ne sia mai parlato, dato che non se n’è avuta notizia), ma presumo percepiresti anche un acre odore di benzina ;

- i carburatori, in quanto a depressione, hanno una loro (delicata) membrana con relativo minuscolo getto d’aria …se si fessurano o tagliano la moto da facilmente le problematiche d’erogazione in progressione come sopra citate.

Questo per dirti che al chilometraggio della tua SM sarebbe meglio metter in preventivo una revisione a tavolino dei carburatori, dato che la pompa (per quel che mi consti ed ho verificato) o va o non va

P.S.: non vi sono filtri benzina, se non quelli a rete posti all’interno dei rubinetti serbatoio; l’SM 950 “trita tutto”, quindi valuta te sulla revisione/modifica ad induzione della pompa originale o se passar ad altri modello (ma non credo sia quella l’origine del vizio da te citato, ricercandolo altrove).

Mi auto quoto, come da iniziale risposta di questo 3D ...che probabilmente ti è sfuggita

Potrebbe essersi lesionata la membrana del depressore di un carburatore o un collettore in gomma venato ...

[BrainSpark]

Capito, grazie, farò controllare scrupolosamente i carburatori e le membrane

[BrainSpark]

Se è una problematica che non inserisce le puntine della pompa non dovrei rimanere a piedi giusto?

[Bat21]

Se ricordo bene …Tu scrivesti che il precedente proprietario aveva sostituito la pompa benzina da poco o sbaglio

Ma qualora abbia rimesso l’originale, allorquando le puntine si usurano gravemente (causa anche di disallineamento della superiore - mobile - con l’inferiore - fissa), non hai avvisaglie …la moto va ed al successivo riavvio non parte più(.).

Verifica pure la pompa e, se originale, acquista la modifica per renderla ad induzione! -

[BrainSpark]

Si si è chiaro che nel momento in cui faccio aprire faccio sistemare tutto... Il kit a induzione già ce l ho