Nuove sospensioni WP

[brunosac]

Buongiorno a tutti, notizia:

http://www.roadracingworld.com/news/wp-suspension-launches-new-generation-of-street-suspension-components/

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[brunosac]

Con qualche dato:

https://www.visordown.com/news/general/wp-launch-suspension-kits-mt09-790duke-and-790-adventure-r

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[andrea7979]

interessante, prezzi??? possibile le montino sulla duke 790 R???

[gel]

Questo è un argomento interessante da tenere aggiornato

[Fiamfiam]

Link al sito WP

https://www.wp-suspension.com/procompon ... -pro-6500/

https://www.wp-suspension.com/procompon ... -pro-6746/

[Marco mac]

Bello! Il mono ha addirittura la doppia regolazione alta bassa velocità

[liam]

mi arrivano a fine mese... vediamo se valgono la spesa...

[gel]

mi arrivano a fine mese... vediamo se valgono la spesa...

Quanta spesa se posso?? Interessano anche a me

[liam]

Di listino stai intorno ai 2k escluso montaggio...

[liam]

[gel]

Wowwwww

[Fiamfiam]

Aggiornamento sospensioni per Rok Bagoros...

[Giax]

Sono appena stato in concessionario nel weekend per i test ride, mi hanno detto che sono in arrivo a catalogo power parts forcelle e mono completamente regolabili (probabilmente ciò che si è già visto in questa discussione, non ho info in merito) ma a breve niente versione R in arrivo

[deggy]

Visto che a Gennaio le moto dovrebbero essere tutte Euro 5 aspettiamo di vedere cosa si inventano in KTM...potrebbe arrivare (molti rumors al momento) un 890 magari questa potrebbe essere la tanto attesa versione R,speriamo tanto non facciano con la 790 quello che hanno fatto con la 1050 poi passata a 1090 (ok sempre 1050cc) pero' di fatto un'altra moto...che poi alla fine non si sa' se verra' piu' prodotta o no...
Comprare KTM specialmente negli ultimi anni e' diventato un azzardo,corrono troppo e a volte sembra che non si preoccupino degli effetti collaterali di certe decisioni in mia opinione...speriamo bene....

[vixi]

più che antipatici, credo che i costruttori siano proprio in difficoltà con le normative sempre più restrittive.
per avere moto che girino bene devono per forza tamponare aumentandone la cilindrata. anche ducati per essere in regola con e4 ha fatto l'hyper 939 che sostituiva l'821. le stradali da 899 a 959 ecc. e5 è e sarà una bella palla... e sopratutto i mono e bicilindrici come piacciono a noi europei ne risentono maggiormente.

[liam]

Le mie in consegna... settimana prossima...