Differenze GS1200 1290SADV

[batenx]

la scimmia non molla mai vero... ieri son passato in bmw per ritirare una cosa per la mia nuova usata adv che ho preso pochi giorni fa dopo tanto ma tanto tempo passato a valutare e chiedere a migliaia di voi cosa fare... e niente la kappa 1290 sadv r che avevo provato... sta ancora la.... e soprattutto anche la mia scimmia.... infatti dissi al venditore (che mi fece i complimenti per la gs che ho comprato facendo un affarone) ...intanto continuo a guardarla... e prima o poi la prenderò

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[batenx]

mic secondo me la r sarebbe più indicata per me... In ogni caso la s è una bella bestia... parli con uno che prima delle due gs ha avuto 2 tiger 1050....stesso uso urbano e quotidiano... poi non saprei dirti proprio tutto quel che mi è accaduto dopo aver provato BMW... Ho voglia di cambiare... ma mi sento legato e non ne conosco il motivo fondamentalmente! Africa twin si ci pensai anche perché un amico ne ha una di 2500 km bianca ferma da 2 anni... 10000 euro voleva da me... ma se proprio avessi dovuto cambiare avrei scelto la kappona

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[batenx]

La prima provata e riprovata è stata la tiger explorer 1200,una sorta di evoluzione naturale della gs ,molto simile nella sua souplesse....
MA questa è porno puro,tutt'altra categoria

com'è la tiger 1200...? io ho avuto 2 tiger 1050 prima dei gs... Le amavo con tutto me stesso!



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[Mikey]

Brutta

[Giax]

Buongiorno sono felice possessore di gs adv 2015 e ho il tarlo di provare il 1290 superadventure perche penso possa essere la mia prossima moto, ma sapendo che molto probabilmente uscira un restlyng ora la provo e poi aspettero voi che ne pensate nessuno a cambiato da bmw a ktm

[Mikey]

Di restiling non se ne parla fino alla prossima stagione. Ormai comunque le moto hanno un ciclo di vita di 3 anni poi qualche modifica arriva

[marican7o]

Provare una moto e aspettare il nuovo modello che senso ha ?

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[fulvio 70]

Vorrei cercare di capire le differenze di motore e ciclistica non penso che la stravolgeranno!

[gargamella]

Se temi le moto... nn comprare il 1290....
Se vuoi fare i 42 in sesta nn la comprare...

Se vuoi ringiovanirti di 20 anni comprala!!




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[Giax]

Se temi le moto... nn comprare il 1290....
Se vuoi fare i 42 in sesta nn la comprare...

Se vuoi ringiovanirti di 20 anni comprala!!

[marican7o]

Vorrei cercare di capire le differenze di motore e ciclistica non penso che la stravolgeranno!

Già con euro 5 il motore cambierà in peggio, scalderà di più ecc ecc non verrà stavolta ma sarà nel 2020 un'altra moto.

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[Leooooo]

Fatto ad ottobre scorso: da GS ADV 2017 a SADV S 2018 senza nessun rimpianto, anzi, godimento puro!!!
E' una supersportiva con il vestito da maxi enduro. Docile ma cattiva se serve.
La prima cosa che noterai è la maneggevolezza rispetto al BMW, soprattutto nelle manovre a bassa velocità.
All'inizio mi sembrava di essere tornato ai 16 anni con il 125...
Ti consiglio comunque di provarla. Io la mia scelta l'ho maturata dopo aver provato S1000 XR, Multistrada 1260 e per l'appunto
la Kappona. La scelta, per me, è risultata facile.
Ciao

[fulvio 70]

Ciao e grazie del consiglio si di provare anche xr lo avevo gia in testa

[alvarogiovannin]

Buongiorno sono felice possessore di gs adv 2015 e ho il tarlo di provare il 1290 superadventure perche penso possa essere la mia prossima moto, ma sapendo che molto probabilmente uscira un restlyng ora la provo e poi aspettero voi che ne pensate nessuno a cambiato da bmw a ktm

Ciao,
io dopo 3 gs adv sono passato alla Super adv 1290r; è un altro mondo!
Fermo restando che il comfort di marcia e l'immediatezza di guida del gs restano per me imbattibili, per il resto sembra di passare ad una moto da gran premio!
Ha un motore che entusiasma, una risposta immediata con un'erogazione spaventosa...
Te la consiglio!!

[balocco]

Oggi ho provato la 1290 S agli orange day, ora ho un 1190 S, due cose mi hanno colpito particolarmente: le sospensioni attive che non permettono alla moto di affondare in frenata o sulle sconnessioni (un po' come sul gs) e la protezione dall'aria decisamente migliore rispetto alla mia (un po' come sul gs). Invece il cambio l'ho trovato un po' duro ( e su una ktm è una bestemmia) un po' come sul GS probabilmente doveva ancora rodarsi.

[Bat21]

Se è davvero un pò come il GS ...io non la prenderei

[penton54]

@Bat21 Provato 1250 GS, lo dovevo a miei amici Ducatii&BMW fans. Che dire: il motore mota più del 1200, quello che mi ha sorpreso sono le vibrazioni al minimo e in rilascio.......chiudi il gas e senti un concerto proveniente dal motore con vibrazioni al manubrio. Premetto che telever/cardano/boxer non riesco a farmeli andare bene: rientrando con 1290 sono tornato a casa, nel vero senso della parola. Lamps p.s. Più provo crossover, più mi convinco della superiorità del 1290 S vs tutta la produzione mondiale: qualcuna potrà avere anche dei plus, KTM come impostazione di guida/prestazioni/sospensioni/freni/emozioni non ha eguali.

[kayak 46]

Se i dubbi per passare a Ktm sono di natura tecnica, motore sospensioni ergonomia ecc... la valutazione
ovviamente rimane totalmente soggettiva.
Se poi, l'mmediatezza di guida del Bmw è un parametro di scelta, allora non comprare una Ktm.
E' un altro mondo, la kappona devi imparare a guidarla come vuole lei se vuoi apprezzare al 100% le sue caratteristiche progettuali.
Questo discorso da bar è venuto fuori tutte le volte che amici con il Bmw hanno provato una Ktm pensando di guidarla
come una Bmw ...........io compreso,che venivo da una Ntx.
Ci si sente un tantino insicuri e non immediatamente padroni della moto..cosa che a me è piaciuta molto. Una moto con un suo carattare proprio va capita un km dopo l'altro.
Ovviamente non parlo di una guida migliore o peggiore. Solo diversa
Alla terza Jap mi sono rotto, sembrava di avere la stessa moto con livree differenti...ed il c/c in riserva---

[Cobra65]

Credo he la rispsota defnitiva te l'abbia data Kayak... con il 1290 alzi l'asticella... subito non capisci l'amteriore... che non scorre in curva come sul Gs ... ma ce lo devi impuntare dentro... il motore, ti sbullona i denti... sembra una motofalciatrice 4 tempi.... trovo che dia il meglio in sport... piu libero, piu fluido... non é detto che sul misto tu riesca ad andare più forte con la K, almeno non da subito e mai certamente in souplesse... ma per molti motociclisti il divertimento è legato all'impegno che mettono a condurre un mezzo... anche andando piano. Molto dipende da cosa cerchi... è piu scomoda, piu scorbutica, piu difficile, del Gs... non posso dirti ancora che sia piu'divertente.... certamente è più emozionante. A me il Gsa il primo anno mia ha fatto schifo.... il secondo meno... il terzo mi sono divertito... il quarto ho deciso di venderlo perché andavo troppo e rischiavo di ammazzarmi.

[GIO64]

Passato 5 anni fa da GS a 1190R.
Quattro anni e 70k. Nn sono ritornato indietro. L'anno scorso 1290R e ora sono 30K. Moto completamente diverse, la moglie si trova benissimo anche sul K.
Molti km in fuoristrada e si vede)sente l'origine del marchio.
Accessori: solo paramotore e cambio q.s. altro nn mi serve.
Sella, scelta molto soggettiva, nn ho mai avuto le PP sempre però modificato l'originale e preso una doppia della S.
Del motore che ti devo dire, fantastico.
Passa al lato arancio della forza.