problema avviamento elettrico

[walter_89]

salve e buon anno a tutti! E' da un po di settimane che il mio 525 exc del 2005 si avvia solo a pedivella! L'avviamento elettrico funziona bene e la batteria lo cambiata 2 settimane fa! Non c'è verso nè da calda nè da fredda! Invece a pedivella parte sempre al primo colpo in ogni condizione! Ho già sostituito la bobina, pipetta e candela! Con il tester ho verificato i valori dello statore e del pickup con quelli scritti sul manuale di riparazione e corrispondono tutti! sapete aiutarmi? grazie in anticipo!

[gargamella]

Potresti avere il motorino che assorbe tutta la corrente...

Attacca una candela esterna lasciando l'originale montata e controlla quando fai l'avviamento se c'é scintilla


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[walter_89]

Con un amico abbiamo provato a collegare una seconda batteria direttamente sul motorino d'avviamento, così da sfruttare tutta la corrente della mia batteria e quella generata per alimentare il 525! neanche così non parte! Non so più che fare...

[Bat21]

Se con il kick-starter (leva) parte, tutto lascerebbe presagire ad una problematica strettamente legata al motorino d'avviamento/relativo pignone d'innesto/ruota libera

[walter_89]

Il motorino d'avviamento fa girare bene il motore,, quindi non credo che sia pignone d'innesto o ruota libera...correggetemi se sbaglio!

[Bat21]

Il motorino d'avviamento fa girare bene il motore,, quindi non credo che sia pignone d'innesto o ruota libera...correggetemi se sbaglio!

Perdonami ...ma se con l'avviamento a kick-starter la moto PARTE, la problematica dubito rientri nell'accensione ...quindi, non resta molto da verificare ...o sbaglio

[walter_89]

Il motorino d'avviamento fa girare bene il motore,, quindi non credo che sia pignone d'innesto o ruota libera...correggetemi se sbaglio!

Perdonami ...ma se con l'avviamento a kick-starter la moto PARTE, la problematica dubito rientri nell'accensione ...quindi, non resta molto da verificare ...o sbaglio

ehm...forse non mi sono spiegato bene! il motorino d'avviamento fa girare bene il motore, ma non parte mai! mentre come "sfioro" la pedivella del kick-starter parte subito sia a caldo che a freddo! non so più dove sbattere la testa! Tutto funziona perfetto ma continua a non partire!!

[miscelatore]

Quando gira il motorino elettrico, la candela fa scintilla?

Stacca il fusibile 10 amp sul relè di accensione e prova così.

Anzi meglio ancora, stacca tutto il connettore e fai lavviamento brutalmente cortocircuitando i due morsetti del tele.

Non vorrei che vi sia qualche massa tra il comando del motorino avviamento e il resto dell’impianto.

Oppure il motorino gira troppo stanco e non si accende? A freddo comunque è normale che questa moto debba essere accesa a pedale.

[walter_89]

Quando gira il motorino elettrico, la candela fa scintilla?

Stacca il fusibile 10 amp sul relè di accensione e prova così.

Anzi meglio ancora, stacca tutto il connettore e fai lavviamento brutalmente cortocircuitando i due morsetti del tele.

Non vorrei che vi sia qualche massa tra il comando del motorino avviamento e il resto dell’impianto.

Oppure il motorino gira troppo stanco e non si accende? A freddo comunque è normale che questa moto debba essere accesa a pedale.

Ho già provato a collegare una seconda batteria direttamente sul motorino d'avviamento, quindi il negativo sul telaio e il positivo direttamente sul motorino, bypassando tutto l'impianto della moto con relativo tastino,relè, la batteria montata e niente!
Con la nuova batteria il motorino d'avviamento gira bene e forte, molto meglio della vecchia batteria!
Non è vero che a freddo deve essere accesa a pedale perchè siamo in 3 con lo stesso modello e anche da fredde partono che è una bellezza, senza fatica! Sarà circa un mesetto che la mia non ne vuole sapere di partire!

[gargamella]

Maaaaa la prova che ti ho consigliato di fare.... l'hai fatta?


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[miscelatore]

Maaaaa la prova che ti ho consigliato di fare.... l'hai fatta?

pensi che magari il motorino disperda qualcosa a massa, e manda in crisi il resto?

[gargamella]

Se la prova da esito positivo.... si!

A seguire si controlla la caduta di tensione sulla CDI

Controllando lo schema dell'ex 2008 il relè motorino alimenta il resto della baracca tramite fusibile da 10A

Quindi c'é da capire dove si perde tensione


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[walter_89]

Allora...ieri sera abbiamo montato il motorino d'avviamento del mio amico sulla mia e niente...messo la sua centralina e niente....il suo carburatore con tps e niente...il suo regolatore di tensione e niente! Abbiamo poi chiesto aiuto al meccanico e ha consigliato di non provare gli ohm dello statore con il tester come dice il manuale di riparazione, ma misurare quanta corrente sviluppa in avviamento! Quindi in conclusione anche se la candela fa una apparente bella scintilla non arriva abbastanza corrente! Oggi vedrò se farmi ribobinare il mio statore o comprarne uno nuovo!

[gargamella]

Mah... non ne sono convinto.
Se fai le prove con sta benedetta candela esterna... vedi differenza tra avviamento con motorino o avviamento a pedivella ?

Eventualmente se c'é si può provare con l'oscilloscopio il picco di tensione per vedere le differenze .

Altra cosa... dopo gli avviamenti con il motorino e mancati avviamenti.... hai smontato la candela?

É bagnata? Asciutta?


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[walter_89]

Mah... non ne sono convinto.
Se fai le prove con sta benedetta candela esterna... vedi differenza tra avviamento con motorino o avviamento a pedivella ?

Eventualmente se c'é si può provare con l'oscilloscopio il picco di tensione per vedere le differenze .

Altra cosa... dopo gli avviamenti con il motorino e mancati avviamenti.... hai smontato la candela?

É bagnata? Asciutta?


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Abbiamo fatto la prova con la candela esterna sia sulla mia che su quella dell'amico, la scintilla la fa sia con pedivella che con avviamento ma a occhio non si vedeva molta differena!
Allora abbiamo attaccato il tester ai 4 fili che escono dallo statore, misurati uno per volta, per vedere quanta corrente produceva! Poi abbiamo fatto la stessa cosa sulla moto del mio amico e la sua, in avviamento, produce più del doppio della corrente prodotta dalla mia!
A questo punto penso sia lo statore!

[vice_racing_94]

La stessa identica cosa è capitata a mio fratello con un exc-f 250 del 2011, abbiamo avuto un problema allo statore dove si sono tagliati dei fili degli avvolgimenti, dopo averlo riparato ha cominciato a fare questo difetto. Le abbiamo provate tutte senza esito positivo, però quella di mio fratello ogni tanto accendeva, sopratutto a caldo.. Penso che il problema sia relegato allo statore..

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[walter_89]

La stessa identica cosa è capitata a mio fratello con un exc-f 250 del 2011, abbiamo avuto un problema allo statore dove si sono tagliati dei fili degli avvolgimenti, dopo averlo riparato ha cominciato a fare questo difetto. Le abbiamo provate tutte senza esito positivo, però quella di mio fratello ogni tanto accendeva, sopratutto a caldo.. Penso che il problema sia relegato allo statore..

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Prossima settimana, che finiscono le ferie, vedrò se farmi ribobinare il mio statore o se comprarne uno nuovo! Questa settimana ho fatto un giro di chiamate ma sono tutti in ferie!