Quanto vi durano i freni?

[alberto52]

Lo so benissimo che è una domanda poco sensata, perché le variabili sono troppe, ma sentire diverse campane mi servirebbe a chiarirmi qualche dubbio.
Ci ho pensato quando mi sono accorto di aver finito il freno posteriore mentre all' anteriore ne ho ancora, anche se poco.
Per abitudine ho sempre guardato le pastiglie anteriori considerando di finirle prima del posteriore, ma stavolta sembra di no, a meno che il proprietario precedente non abbia sostituito le anteriori a 7 / 8.000 km (non ricordo esattamente), anche se mi sembrerebbe eccessivo.

[Jfet]

Lo so benissimo che è una domanda poco sensata, perché le variabili sono troppe, ma sentire diverse campane mi servirebbe a chiarirmi qualche dubbio.
Ci ho pensato quando mi sono accorto di aver finito il freno posteriore mentre all' anteriore ne ho ancora, anche se poco.
Per abitudine ho sempre guardato le pastiglie anteriori considerando di finirle prima del posteriore, ma stavolta sembra di no, a meno che il proprietario precedente non abbia sostituito le anteriori a 7 / 8.000 km (non ricordo esattamente), anche se mi sembrerebbe eccessivo.

Anteriori cambiate a 13.000Km, posteriori a 18.000km. Dipende da come guidi, io tendo a guidare rotondo senza fare troppo il bue!

[Tommy1981]

Anteriori cambiate a 19000 per via del cambio gomme, ma ne avevo ancora 2-3000 abbondanti...la posteriore è poco oltre metà vita. C’è dentro pure un giorno in pista e non guido certo piano su strada, ma ho una guida molto rotonda centrata sul frenare il meno possibile e utilizzare prevalentemente il freno motore...si può amche fare di meglio migliorando la fluidità
P.S. La uso solo per giri e non per andare al lavoro o nel traffico...in quel contesto durano ovviamente meno

[alberto52]

Quello che mi è sembrato strano è finire prima il posteriore dell' anteriore, dove ce ne sarebbe ancora e sono a quasi 16.000.
C'è da dire che il posteriore lo uso abbastanza, nello stretto mi aiuta, ma non pensavo che ci fosse questa differenza.
In ogni caso domani sostituisco ed esamino tutto per bene, poi vi dico.
Grazie.

[Bat21]

n.d.r.

A volte non ce ne rendiamo conto ...ma è ben altra cosa fermare/frenare una moto da due q.li con un disco singolo e due sole pastiglie, piuttosto che con due più grandi e 4 (quattro) ferodi ...oppure 8 (4 per parte) come nel caso delle pinze ant.ri che equipaggiavano le vecchie LC8 novemmezzo stradali ...nel consumo freni c'entra (a pieno titolo) ANCHE questo

[mister]

Consolati io sono a 7000 e il posteriore è finito, dipende come guidi e quanto vai, cmq è la prima volta che finisco il dietro prima dell'anteriore, per scrupolo abbasso la leva vorrei mai che in qualche viaggio sono andato un po' pinzato....appoposisto che pastiglie consigliate x il sta moto? il dietro tanto per il valore aggiunto che da alla frenata mi interessa solo che duri di più, non vorrei scordarmi il cambio pastiglie e rigare il disco, tks

[alberto52]

Confermato: ieri sostituito posteriore ed era proprio a zero; probabilmente devo approfittarne di meno per chiudere le curve, specie nello stretto.
Già avevo cambiato modo di guida con la vecchia moto ed ora mi adeguerò ancora.
Come pastiglie ho messo delle Brembo, quelle che suggeriscono loro dal sito; considerata la mia "fermitudine" non ho pensato alle versioni più o meno resingh; nel we se il tempo è decente le rodo e provo.

[Albert71]

Confermato: ieri sostituito posteriore ed era proprio a zero; probabilmente devo approfittarne di meno per chiudere le curve, specie nello stretto.
Già avevo cambiato modo di guida con la vecchia moto ed ora mi adeguerò ancora.
Come pastiglie ho messo delle Brembo, quelle che suggeriscono loro dal sito; considerata la mia "fermitudine" non ho pensato alle versioni più o meno resingh; nel we se il tempo è decente le rodo e provo.

Ma perché devi cambiare modo di guidare ? In strada come in pista il freno dietro è fondamentale per chiudere le traiettorie e usandolo appena pizzicato anche in uscita non allarghino e fai lavorare meno il tc con vantaggi non indifferenti di prestazione totale di guida , se senti diverse interviste di piloti e istruttori di guida il freno dietro è fondamentale ! Anche io con il davanti faccio in media 13 mila km e dietro sui 7 mila km !

[Alex 62]

x conoscenza il GT , a differenza dell 'R , ha la frenata integrale, una percentuale va sempre al posteriore, poi è ovvio che se si usa molto anche il freno dietro la cosa si amplifica, ocio

[alberto52]

@ Albert 71 (omonimo giovane?) con il cambiare modo di guidare mi riferivo al fatto che dopo anni di 4 cilindri jap, qualche anno fa ho preso un BMW R1200S, con cui mi sono anche parecchio divertito e che, non affondando in frenata, mi permetteva di entrare in curva ancora pinzato davanti.
Risultato: un posteriore ancora decente e l' anteriore letteralmente sulle tele, per cui mi sono un po' adattato anticipando leggermente la frenata e girando un po' più rotondo, ma sempre aiutandomi con il posteriore.
Con questa cercherò di dosare meglio la frenata, anche perché (grazie Alex!) non sapevo della frenata integrale e generalmente uso anteriore e posteriore insieme.
In ogni caso, il tutto senza sacrificare il mio divertimento, perché alla fine di qualunque giro, l' importante è essere soddisfatto.

[mister]

x conoscenza il GT , a differenza dell 'R , ha la frenata integrale, una percentuale va sempre al posteriore, poi è ovvio che se si usa molto anche il freno dietro la cosa si amplifica, ocio

ah ecco perchè... allora mi spiego il consumo anomalo, cmq non ho trovato da nessuna parte il tipo di pastiglie da ordinare, bhò..

[VITO54]

Non mi risulta che la GT abbia la frenata combinata.
Su alcune prove viste su internet, in effetti, è riportato così ma non è preciso.
Per sicurezza ho telefonato a tutti e due i concessionari KTM di Roma ed ambedue hanno confermato che utilizzando il freno anteriore non si attiva anche la pinza del posteriore.
Invece, il sistema MSC presente sulla GT, agisce solo in caso di intervento dell'ABS alleggerendo la frenata anteriore per evitare il bloccaggio e ridistribuendo la frenata anche al posteriore.
Però, come detto, solo in caso di intervento dell'ABS.
Almeno così hanno detto le officine dei conce da me interpellate.

[Jfet]

Non mi risulta che la GT abbia la frenata combinata.
Su alcune prove viste su internet, in effetti, è riportato così ma non è preciso.
Per sicurezza ho telefonato a tutti e due i concessionari KTM di Roma ed ambedue hanno confermato che utilizzando il freno anteriore non si attiva anche la pinza del posteriore.
Invece, il sistema MCM presente sulla GT, agisce solo in caso di intervento dell'ABS alleggerendo la frenata anteriore per evitare il bloccaggio e ridistribuendo la frenata anche al posteriore.
Però, come detto, solo in caso di intervento dell'ABS.
Almeno così hanno detto le officine dei conce da me interpellate.

Sembra proprio di si, il Motorbike Stability Control, (sviluppato da KTM con Bosch, poi sono arrivati gli altri, mucche comprese)



è più un ripartitore che una frenata combinata, il che significa che si attiva se ci sono situazioni di compromessa aderenza in piega (modulo del gradiente della velocità fra la ruota anteriore e quella posteriore con interpolazione delle misurazioni di accelerazioni istantanee e di trascinamento lungo i tre piani dello spazio-tempo) comunicando comunque al pilota che la sta facendo fuori dal vasino, con un tremolio della leva.

Teoricamente un consumo precoce delle pasticche posteriori non dovrebbe essere affetto dall MSC, a meno che non si apre la cler dal box a 8000rpm e si danno dei pestoni sul freno in ogni piega....

[alberto52]

Lo sapevo io che bisognava leggere tutto con attenzione, parola per parola!
E' un ottimo sistema per evitare di fare la figura del piciu, ma quando capita....
Tra l' altro, con il posteriore ho fatto più di 15.000 km, quindi penso di non andare più di tanto e poi mi aiuta il fatto di essere diversamente magro

[mister]

Quasi 100 euro per cambiare le pastiglie dietro, me cogl..... che le fanno d'oro in ktm?

[alberto52]

Non voglio demoralizzarti, ma appena comprate le posteriori a ca. 33 euro e a ca. 93 le due coppie anteriori.
Tutto Brembo, come consigliato da loro; ovviamente devi smarronarti un po' per la sostituzione, ma è una delle poche cose che ancora trovo il tempo di fare.

[mister]

si non contesto la manodopera ci mancherebbe, anzi mi aspettavo di più ma quasi 70 euro per la pastiglia dietro che gli hanno messo???

[Lu22011973]

Ciao io col lì mio 1290 s ho percorso 23000 km e le pastiglie sia ant che post sono a meta

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[GerryMcCoy]

Non voglio demoralizzarti, ma appena comprate le posteriori a ca. 33 euro e a ca. 93 le due coppie anteriori.
Tutto Brembo, come consigliato da loro; ovviamente devi smarronarti un po' per la sostituzione, ma è una delle poche cose che ancora trovo il tempo di fare.

scusa ci diresti dove le hai prese? un link magari, grazie

[alberto52]

Qua ci sono tutti i riferimenti; io ho fatto riferimento ai codici delle pastiglie, per sicurezza, e quelli li ho presi dal sito Brembo.

https://shop.biollamotors.it/

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Oggetto n° 272761918952 €33,10 EUR

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Oggetto n° 232409008365 €46,37 EUR (x2, ovviamente!)