Consiglio acquisto SuperDuke 1290

[teocalimero]

Buongiorno a tutti,
fra circa un due settimane avrò finalmente la patente A3 e sto cercando qualche superduke usata.. il mio budget è di massimo 12.000 euro.

Cercando tra gli annunci in rete attualmente vi sono due strade:

- Moto con 5000 km circa e prezzo sugli 11 basso ma con ANNO DI IMMATRICOLAZIONE 2014

-Moto con poco più di 10 mila km e prezzo sui 12 mila ma con ANNO DI IMMATRICOLAZIONE 2016

Presupponendo che le moto siano perfette e tenute bene, a parità di moto quale scegliereste?

E' meglio dare più importanza ai km percorsi o alla data di immatricolazione?

Grazie!

Ciao Max, ho un SD R risalente a maggio 2016. Ora ha poco meno di 20k km e va sempre meglio.
Non sono mai andato in pista perché mi piace la strada, ma a parte ciò vorrei dire un paio di cose su questa moto.
Dal 2014 a fine 2016 sul SD R a detta del mio conce sono state fatte delle piccole modifiche atte a migliorare sempre la moto. Non so quali siano, ma ci si potrebbe informare.
Ktm prevede dei tagliandi, ma i conce spesso consigliano di fare della manutenzione aggiuntiva e io l'ho fatta fare.
Nel particolare sul mio è stato fatto:
1) giugno 2016 a 1000 km olio - filtro olio e puliti filtrini- controlli di routine su serraggi ecc.
2) settembre 2016 a 8100 km olio - filtro olio e puliti filtrini - controlli come sopra - pulizia filtro aria (a ottobre pastiglie ant.)
3) giugno 2017 a 14000 km olio - filtro olio e puliti filtrini - controlli come sopra - filtro aria
4) novembre a 19400 km olio - filtro olio e puliti filtrini - controlli come sopra - tensionamento catena - pastiglie ant.

(oltre a queste cose sono state fatte quelle previste da manuale e varie cosette tutte in garanzia come: paraoli forcella ant. i perchè avevo notato una piccola perdita, sono stati cambiati alcuni componenti che da neri tendevano a cambiare colore e mi sembra a memoria niente altro, a parte una pulizia maniacale della catena con petrolio bianco circa ogni 1000km e ingrassaggi della stessa ad ogni singola uscita)

Secondo me, oltre agli anni e ai km, vorrei sempre vedere (fatture alla mano) cosa è stato fatto sulla moto.

[Luketriple70]

La nuova 2.0!!! Mi sono affezionato a K, quel motore mi da dipendenza...

[sd1290]

La nuova 2.0!!! Mi sono affezionato a K, quel motore mi da dipendenza...

Ottima scelta

[teocalimero]

Parlando con il meccanico è emerso che Ktm ha lavorato molto su questo motore, e devo dire con ottimi risultati.
In effetti è esaltante anche farlo andare...sentirlo lì sempre pronto.

[MOTARRO]

Ho un amico che vende la serie limitata praticamente nuova. Gomme appena cambiate ed ora è da cabutti a fare il tagliando mi pare dei 10 mila. Se ti interessasse mandami un pm.
Provincia di Cuneo
Ciao

[sergio1979]

La nuova 2.0!!! Mi sono affezionato a K, quel motore mi da dipendenza...

ciao Luke
a livello di differenza tra la 1.0 e la nuova, cosa ci puoi dire da un punto di vista di motore e di elettronica?
suppongo che di elettronica la nuova sia su un altro pianeta, ma di motore è davvero cambiato qualcosa?

[Luketriple70]

Scusa ma la ritiro a febbraio! Ora sono senza moto!!!


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[Luke101]

Buongiorno ragazzi, mi chiamo Luca e sono un novello del forum, attualmente sono possessore da circa sei anni di una bellissima speed triple 1050 2007 che negli anni m ha regalato tante soddisfazioni e di cui sono sempre stato innamorato, ma già da qualche tempo ho deciso di separarmi da lei perchè sarei intenzionato a togliermi sto pallino del bicilindrico ed in particolare della ktm Super Duke 1290, che già quasi acquistai ai tempi della speed quando c'era ancora la sd 990.

Venendo al punto, vorrei prendere "USATA" una ktm 1290 superduke, ma prima di procedere con il grande passo, vorrei un vostro consiglio essendo possessori e sicuramente molto più esperti di me in materia. Vorrei gentilmente sapere secondo voi, se sarebbe meglio prendere per questione di aggiornamenti motore, elettronica,valutazione,rapporto qualità prezzo ecc.. un modello 2015-2016 oppure spendere un circa 2500-3000 euro in più e puntare direttamente sul SD R 2.0 del 2017-2018. Insomma vorrei capire se anche il primo modello è comunque valido tecnicamente rispetto all'ultimo e se per la differenza che cè tutt ora di prezzo di mercato, vale la pena spendere un pò di più e prendere la 2.0 o puntare su qualche occasione di un modello 2015-2016. Leggendo Le varie prove e ascoltando qualche parere in giro, mi dicevano che il vero motivo per cui puntare sul modello 2.0 è l'evoluzione dell'elettronica, poichè tra i vari pacchetti disponibili e la nuova gestione del motore, dicono che l'ultimo modello sia molto più godibile, sfruttabile e sono molto più apprezzabili le qualità e doti del motore per via anche della minore invasività dei fari controlli elettronici.

La giusta valutazione per il primo modello di SD R immatricolato 2015-2016 e con un massimo di 15000-18000 km, quale può essere? un €10000 o si può puntare anche a spendere anche meno?? la valutazione dell ultimo modello (2017/2018) quale può essere per comprare bene?
Parlo di acquisto di un superduke r con accessori base o senza anche..

Ad ultimo vorrei gentilmente chiedervi se come utilizzo si presta bene anche per qualche viaggetto da soli o in coppia pur restando sempre una moto sportiva e se è vero che con tutta l elettronica che ha è comunque una moto gestibile in tutte le situazioni possibili..


Ringrazio a tutti ed in particolare a chi mi dirà una mano

[Bat21]

Intanto, se posso, mi guarderei le chilometri zero (nuove) su Moto.it ...ormai è periodo di chiusura concessionarie e alla riapertura i prezzi caleranno ancora

vedi se click questa sia ancora disponibile (così magari telefoni e la blocchi) ...se potevo, me la sarei presa io

[Luke101]

Intanto, se posso, mi guarderei le chilometri zero (nuove) su Moto.it ...ormai è periodo di chiusura concessionarie e alla riapertura i prezzi caleranno ancora

vedi se click questa sia ancora disponibile (così magari telefoni e la blocchi) ...se potevo, me la sarei presa io

Certo che puoi, anzi grazie del consiglio!!! Si in ogni caso aspetto settembre le varie riaperture dei concessionari per vedere se trovo qualche bella offerta sul nuovo come questa, ma più che altro volevo capire prima bene come ho scritto nel post precedente, se conviene prendere una superduke 1.0 o 2.0 per tutti i motivi da me elencati... che dici???

Per spendere 140000 euro per una 1.0 credo sia meglio spenderne un 12500 - 13000 e prendere l'ultimo modello anche senza pacchetti elettronici o altro...

[Bat21]

La 2.0 non penso riuscirai a reperirla nuova alla cifra da te pensata ...e dubito anche per un usato

[Luke101]

La 2.0 non penso riuscirai a reperirla nuova alla cifra da te pensata ...e dubito anche per un usato

No no infatti Bat l'ho specificato nel messaggio iniziale che le mie intenzioni sono di acquistarla usata e giustamente come dici tu nuova la 2.0 non la troverò mai a 12500 euro però sia su subito che su moto.it qualche 2.0 2017 con pochissimi km ed ancora in garanzia, si trova a 13000 anche ora

Il mio dubbio non è tanto dato dalla differenza di prezzo delle due versioni, ma più che altro dalle effettive effettive motivazioni che ci devono eventualmente essere ad acquistare la 2.0 rispetto alla 1.0. Vorrei capire se ne vale la pena o no

[Bat21]

Ora come ora ...sempre meglio, potendolo fare, optar per l'ultimo modello ... godresti ancora di un anno (minimo) di garanzia Ufficiale e molti bug meccanico/elettronici della 1.0 pare siano stati risolti (oltre all'aumento di cavalleria)

Have a good choice

[Luke101]

Ora come ora ...sempre meglio, potendolo fare, optar per l'ultimo modello ... godresti ancora di un anno (minimo) di garanzia Ufficiale e molti bug meccanico/elettronici della 1.0 pare siano stati risolti (oltre all'aumento di cavalleria)

Have a good choice

Anche in funzione di una rivendibilità futura del mezzo e deprezzamento forse sarebbe meglio prendere a questo punto una 2.0, nel 2019 non dovrebbe uscire comunque un nuovo restyling dell'ultimo modello giusto???

Tirando poi le somme la vera differenza tra la 1.0 e la 2.0 è data dall upgrade elettronico in favore della seconda che ti permette di sfruttare meglio motore e cavalleria e divertirti senza togliere completamente i controlli e rischiare di ucciderti giusto? Ma se prendessi una 2.0 senza pacchetti performance o track, varrebbe sempre la pena rispetto ad acquistare una sd 1.0? oppure non avrebbe senso secondo voi??

[Andrewmura]

Ciao Luke, io due mesi fa ho preso una KM 0 del 2016 a quartu
Ed il prezzo era veramente Ottimo, la moto aveva già tutti i richiami fatti, compreso cerchio anteriore.
ora sto macinando km che una bellezza.
Non posso darti un consiglio sulla differenza tra le 2 versioni, in quanto la 2.0 non la ho mai provata.
Comunque gli anni di garanzia sono 2 ed 1 anno di assistenza gratuita in tutta europa

[Luke101]

Ciao Luke, io due mesi fa ho preso una KM 0 del 2016 a quartu
Ed il prezzo era veramente Ottimo, la moto aveva già tutti i richiami fatti, compreso cerchio anteriore.
ora sto macinando km che una bellezza.
Non posso darti un consiglio sulla differenza tra le 2 versioni, in quanto la 2.0 non la ho mai provata.
Comunque gli anni di garanzia sono 2 ed 1 anno di assistenza gratuita in tutta europa

Ciao Andrea piacere grazie per la risposta, sei il primo possessore di sd1290 che conosco della nostra regione...doppiamente piacere di conoscerti!!!

Hai preso la bestia da Planet Motors allora!?!?, li conosco molto bene e gli ho preso un sacco di moto da quando sono moticiclista, sono delle ottime persone molto competenti e cordiali, tu sbaglio o hai preso la sd1290 nera che avevano in esposizione??? molto bella anche nera complimenti!!

Io posseggo attualmente una speed triple 1050 che ho praticamente già venduto poichè devo consegnarla ad un amico a fine mese e dopo di che mi metterò alla seria ricerca di una SD1290 usata. In sardegna sarà difficile trovarla ma sono disposto anche a pazientare un pochino e andare fuori Sardegna

Dimmi un pò, come ti trovi con la 1.0? vieni da moto stradale sempre?

Vorrei solo capire se vale la pena prendere subito una sd 1.0 o attendere un pochino e prendere una 2.0 con tutti gli aggiornamenti e upgrade che comporta

[Andrewmura]

tu sbaglio o hai preso la sd1290 nera che avevano in esposizione??? molto bella anche nera complimenti!!

CiaoLuke, esatto ho preso proprio quella
Mi ci trovo benissimo, non parlo di trovarmici bene euforicamente come accade a molti, di tutte le moto che ho provato la trovo il giusto compromesso tra la Tuono V4 RR e la MTS1200S (il 2016), ha una bella castagna come la prima e quasi la comodita della seconda.
Vengo da 8 anni di CB1000R con oltre 60000 km, e paragoni non ne posso fare non perché non lo tiene, ma perché sono due categorie nettamente diverse sia come prestazioni che come evoluzione tecnologica, ed è stato un salto niente male.

Unica pecca la 6a la si può mettere solo a 160 km/h

Della 2.0 ne invidio solo il cambio elettronico (che avevo anche sulla vecchia) ed il Cruise control, per il resto non saprei, dovrei provarla.
Ma noi sardi siamo Brutti Sporchi Rozzi..... e girottiamo in strade dove terrebbero anche delle macadam sgonfie, per far entrare il TC in Sport qui sei già a velocità "OSCENE" quindi va bene anche senza affinamenti elettronici

[itsnonaynever]

Se ti piace la moto più "ignorante" possibile la 1.0 fa al caso tuo.
Se invece prediligi piacere di guida coadiuvato da elettronica al top, e anche una attenzione al gusto estetico, la 2.0 è superiore. Diciamo che la 2.0 è anche una moto un filo più "semplice" e quasi non ti accorgi di andare forte.

Per le valutazioni intorno ai 10/11000 euro trovi moto del 2015/16 con pochi km.
Secondo me con 14000 prendi la 2.0 base nuova di concessionario, trattando un po' di sconto col venditore, se hai pazienza e magari aspetti addirittura fine novembre dopo eicma, si vocifera di un aggiornamento del 2019, quindi potrebbero esserci delle occasioni sulla 2017.

[Luke101]

tu sbaglio o hai preso la sd1290 nera che avevano in esposizione??? molto bella anche nera complimenti!!

CiaoLuke, esatto ho preso proprio quella
Mi ci trovo benissimo, non parlo di trovarmici bene euforicamente come accade a molti, di tutte le moto che ho provato la trovo il giusto compromesso tra la Tuono V4 RR e la MTS1200S (il 2016), ha una bella castagna come la prima e quasi la comodita della seconda.
Vengo da 8 anni di CB1000R con oltre 60000 km, e paragoni non ne posso fare non perché non lo tiene, ma perché sono due categorie nettamente diverse sia come prestazioni che come evoluzione tecnologica, ed è stato un salto niente male.

Unica pecca la 6a la si può mettere solo a 160 km/h

Della 2.0 ne invidio solo il cambio elettronico (che avevo anche sulla vecchia) ed il Cruise control, per il resto non saprei, dovrei provarla.
Ma noi sardi siamo Brutti Sporchi Rozzi..... e girottiamo in strade dove terrebbero anche delle macadam sgonfie, per far entrare il TC in Sport qui sei già a velocità "OSCENE" quindi va bene anche senza affinamenti elettronici

Bene un altro feedback positivo sulla bestia non vedo l'ora di prenderla!!!

Per quanto riguarda la questione della sesta marcia, non ti conviene provare a montare un pignone con un dente in meno per vedere come ti trovi accorciando un pochino la trasmissione??? parecchi nel forum leggevo che hanno effettuato questa modifica e si sono trovati benone

Eeeeeeh io vorrei la 2.0 anche proprio per il cambio elettronico perchè mi scimmia da morire cavolo e anche perchè dicono che la 2.0 sia migliorata parecchio, adesso fine mese consegno la speed e poi vediamo un pochino d mettermi alla seria ricerca, penso che a fine stagione i prezzi si abbassino anche un pochino e con l'arrivo del 2019 i prezzi delle 2.0 2017 dovrebbero scendere ancora

[Andrewmura]

Al cambio trasmissione prenderò anche io il pignone -1 oltre alla misura originale giusto per provarlo.