Nel rivedermi le foto scattate nel corso dell'EICMA 2017, mi sono ricordato che poco s'è detto su di un'evidente "rispolverazione" del monocilindrico da parte di vecchi marchi del passato
Parto con il primo ...Fantic Motor ...nella cilindrata maggiore da 499 c.c. ...secondo me bellissime, al di la d'una esigua ma più che sufficiente potenza specifica
Caballero 500 (versione scrambler "tassello" e flat-track)
Avanti con la prossima ...che presumo sarà SWM nei vari utilizzi dei propulsori da 440 e 600 c.c. ...fatevi sotto
n.d.r.
Forse saremo davvero al giro di boa su potenze/cilindrate esagerate, peraltro imbrigliate da 1.000mila castrazioni elettroniche
Un ritorno al "gusto del giro" in moto, ricordandosi "di dove si è passati" e con un occhio ai sempre nuovi inasprimenti sanzionatori in ordine a violazioni del C. d S. ...non sarebbe male, dai