1290gt vs multistrada dvt s

[k2t]

Scherzavo, per i miei gusti fin troppo "enduristico" l'originale! ...nostalgia di ADV???

[blackballs]

Ma no,è solo che nello stretto stretto non mi convinceva.ora in effetti nei tornantini la preferisco ma ovviamente in autostrada sembra un tagadá!!!!!!

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[mikempower]

scusate se riuppo il Topic,ma avendo venduto la DVT,sarei interessato a questa GT solo che volevo capire la differenza in termini di comfort..io sono 1,85 e mal sopporto i lunghi trasferimenti in autostrada con l'aria contro,qui come siamo messi rispetto alla Multi? poi..io ho anche il problema che dopo un tot di km mi fa male subito dietro la spalla e alla lunga mi si indolenzisce il braccio,cosa che con moto con una posizione di guida con il manubrio più ravvicinato,non mi succede, su questa gt è possibile regolare la lontananza del manubrio?

[Diego_pretini]

Come ti ho già scritto di la, la gt è più sportiva
Se cerchi una moto più comoda della multi come posizione, francamente è meglio valuti altre moto

[biagio]

lo penso anche io valuta il 1290 superadventure s che è la giusta via di mezzo per te

[Luketriple70]

Non solo il GT avrà un restyling l'anno prossimo! Quindi se vuoi prenderla fallo a buon prezzo!


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[k2t]

Tornato ieri da una sparata dolomitica proprio in compagnia di un Multimunito, al rientro autostradale Rovereto/Modena scambio moto e stesse sensazioni per entrambi:
MTS piu' protettiva per casco e spalle ma molto peggio per le gambe che oltre certe velocita' occorrerebbe legarle al serba... in quanto ad ergonomia manubrio/sella/pedane avendo io problemi di schiena preferisco la GT...
Se cerchi pero' una moto ancor piu' comoda della Multi anch'io consiglio altro, comunque provala sta Gitti potrebbe sorprenderti...

[Max65]

Non solo il GT avrà un restyling l'anno prossimo! Quindi se vuoi prenderla fallo a buon prezzo!


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Fonte?

[mikempower]

Tornato ieri da una sparata dolomitica proprio in compagnia di un Multimunito, al rientro autostradale Rovereto/Modena scambio moto e stesse sensazioni per entrambi:
MTS piu' protettiva per casco e spalle ma molto peggio per le gambe che oltre certe velocita' occorrerebbe legarle al serba... in quanto ad ergonomia manubrio/sella/pedane avendo io problemi di schiena preferisco la GT...
Se cerchi pero' una moto ancor piu' comoda della Multi anch'io consiglio altro, comunque provala sta Gitti potrebbe sorprenderti...

quello che volevo capire..io ho avuto anche il Duke 690 e se escludiamo le vibrazioni e la scarsa protezione aerodinamica,mi trovavo quasi più comodo che sulla multi (ed è piccola come motoretta)la multi è bella comoda ma è la distanza del manubrio che mi ha dato qualche problema(o magari era solo la posizione dello stesso)certo,in autostrada protegge bene(io alle gambe non ho problemi) però se hai problemi di schiena è meglio una moto con la postura leggermente inclinata davanti

[Luketriple70]

Si sono visti i primi muletti camuffati e vedendo come K si è mossa con altri modelli è altamente probabile il mini restyling!


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[mikempower]

magari ricordo male,ma si parlava di un restyling del faro anteriore,in linea con quelli nuovi

[k2t]

http://www.motorcyclenews.com/news/new- ... spy-shots/
...e ovviamente display fighetto e migliorie elettroniche...
se devo votare pero' non prox anno...

[k2t]

quello che volevo capire..io ho avuto anche il Duke 690 e mi trovavo quasi più comodo che sulla multi (ed è piccola come motoretta)la multi è bella comoda ma è la distanza del manubrio che mi ha dato qualche problema(o magari era solo la posizione dello stesso)i

...se ne hai la possibilita', non ti resta che provarla