modifica avviamento ktm 300

[mike7203]

Ciao a tutti, sono possessore di un ktm 300 del 2010 e dopo diverse ore di marcia il motorino di avviamento spesso va a vuoto, ho letto diversi post in giro di un eventuale modifica con sfiato in alto nel carter, con tubo sotto il serbatoio e 100cc di olio all'interno (otturando ovviamente il foro in basso), ma di recente ho sentito parlare che oltre allo sfiato in alto (spesso fatto nel gommino dello statore) qualcuno abbia fatto un'altro foro nella parte in basso, unendo i due tubi con una "T" ed il tutto facendo scaricare in basso assieme ai tubi di sfiato del carburatore. Qualcuno e' in grado di darmi qualche delucidazione piu' dettagliata in merito?....Vi ringrazio

[Patacca]

Cerca su you tube ci sono diversi tutorial in inglese


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