Salve ragazzi, tre domande...

[sergio1979]

ciao Ragazzi,

tre domande:

1- ma alla fine, cambiando silenziatore e rimuovendo il catalizzatore, non potendo agire sulla centralina, la moto perde coppia e va una mierda sul serio?

2- nessuno monta l' Austin Racing high slung (stile prototipo)?


3- se l'austin racing è eccessivo in termini di rumore, la soluzione migliore per quelli che vogliono avere le performances di un full akra ma a cui non piace il silenziatore dello stesso, potrebbero fare full akra con mappa e sostituire il terminale del full akra con un crt della sc project (mettendo un db killer, altrimenti a casino staremmo sui livelli dell'austin)? monterebbe? qualcuno ha provato?

[8rick4]

1- si perde coppia perché il catalizzatore non funge solo da catalizzatore ma anche da compensatore ed è lui che fa tutto il lavoro con i gas di scarico

2- ci sono dei video su YouTube di una marea di esperimenti, si può fare tutto ma molto spesso (quasi sempre) a discapito della cavalleria che viene sempre tagliata, l'unica soluzione valida è il completo akrapovic

Comunque ci sono tante pagine anche vecchie sul forum riguardo a questo argomento sera dettagliate di tanti esperimenti fatti, li trovi sicuramente ciò che fa al caso tuo e la risp alle tue domande

[liam]

ciao Ragazzi,

tre domande:

1- ma alla fine, cambiando silenziatore e rimuovendo il catalizzatore, non potendo agire sulla centralina, la moto perde coppia e va una mierda sul serio?

2- nessuno monta l' Austin Racing high slung (stile prototipo)?


3- se l'austin racing è eccessivo in termini di rumore, la soluzione migliore per quelli che vogliono avere le performances di un full akra ma a cui non piace il silenziatore dello stesso, potrebbero fare full akra con mappa e sostituire il terminale del full akra con un crt della sc project (mettendo un db killer, altrimenti a casino staremmo sui livelli dell'austin)? monterebbe? qualcuno ha provato?

Per il gp1 se aspetti un paio di settimane ti dico io....

[sergio1979]

ciao Ragazzi,

tre domande:

1- ma alla fine, cambiando silenziatore e rimuovendo il catalizzatore, non potendo agire sulla centralina, la moto perde coppia e va una mierda sul serio?

2- nessuno monta l' Austin Racing high slung (stile prototipo)?


3- se l'austin racing è eccessivo in termini di rumore, la soluzione migliore per quelli che vogliono avere le performances di un full akra ma a cui non piace il silenziatore dello stesso, potrebbero fare full akra con mappa e sostituire il terminale del full akra con un crt della sc project (mettendo un db killer, altrimenti a casino staremmo sui livelli dell'austin)? monterebbe? qualcuno ha provato?

Per il gp1 se aspetti un paio di settimane ti dico io....

wow