Tutto sul dado ruota posteriore

[Max65]

Con 200 euro prendi una coppia di dinamometriche Beta, una da 8-60 e una da 60-300.
Bussola da 60 tra i 25 e 40 euro, serie di chiavi torx a bussola 20 euro.
Con meno di 300 euro hai tutto quello che ti serve.
Confermo che serrare il dado post. a 250 Nm è un bello sforzo, ma a più di 200 non lo tiri. Una volta arrivato a battuta non si muove più.

[Alefalcio]

Aggiornamento 06/08 Il serraggio era giusto, il dado non si è allentato il conce ha ricevuto dalla casa madre un dispositivo che si aggancia al forcellone e misura l'oscillazione della ruota, se rientra nei paramenti bene (da quello che ho capito un po di gioco è tollerato) altrimenti va sostituito il cuscinetto.
Prendere una dinamometrica non sarebbe un problema basterebbe solo la poligonale da 60 e andare dal gommista ogni tanto a controllarla !!
Stiamo a vedere...................

[Max65]

Aggiornamento 06/08 Il serraggio era giusto, il dado non si è allentato il conce ha ricevuto dalla casa madre un dispositivo che si aggancia al forcellone e misura l'oscillazione della ruota, se rientra nei paramenti bene (da quello che ho capito un po di gioco è tollerato) altrimenti va sostituito il cuscinetto.
Prendere una dinamometrica non sarebbe un problema basterebbe solo la poligonale da 60 e andare dal gommista ogni tanto a controllarla !!
Stiamo a vedere...................

Sicuro che sia una poligonale? La GT monta un dado esagonale.

[pol-triple]

Oggi devo effettuare il cambio gomme, quindi smonto la ruota anteriore ed inizio con la posteriore. Non riesco a svitare il dado da 60 neppure usando una leva da 50 cm. l'ho serrato come da prescrizione di mamma KTM a 250 N/m. Impossibile. Abbondo di WD40 e, per fortuna ho in cantina un tubo di circa 1 metro o poco più. Finalmente forzando il dado si allenta. Sicuramente non lo serro di nuovo a 25, mi fermerò a 20 e controllerò il cerchio dopo un centinaio di km di percorrenza se c'è gioco oppure no, ma non si possono perdere 2 ore per un dado. Per la coppia di serraggio ho usato una dinamometrica Beta, non una cineseria, quindi la coppia doveva essere corretta.
Attenzione quindi alla coppia di serraggio.
Bye

[bbiinn]

Io ti consiglio di serrarlo sempre a 250 ma metti grasso su dado cerchio rondella e perno.....

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[Albert71]

Assolutamente a 250 nm,come prescrivono ingrassare il filetto per non andare incontro a grippaggi causa calore o sedimenti,bisogna essere in due per svitare o avvitare uno sulla moto con freni tirati e uno alla chiave per forza di cose ma per quello che riguarda i nm non scherziamo ne va della sicurezza nostra e della nostra moto !

[pol-triple]

Ok ingrasserò il filetto.....comunque è veramente tanto. Questo è il quarto treno di gomme, smonto e rimonto sempre io, ma non era mai capitato, non capisco questa volta perché è stato così duro da svitare.
Ingrasserò il filetto, visto che ci sono anche le molle che bloccano il dado.
Grazie per la dritta.

[THE ONE]

assolutamente a 250
grasso siliconico sulla parteconica del centraggio
e comunque per svitare serve sempre un po più di forza
io quest'anno ho già smontato le ruote 5 volte

[pol-triple]

assolutamente a 250
grasso siliconico sulla parteconica del centraggio
e comunque per svitare serve sempre un po più di forza
io quest'anno ho già smontato le ruote 5 volte

Bene, metterò il grasso e poi 250 N/m
OK denghiù

[sergionox]

Concordo con il mettere il grasso e serrare a 250Nm
Anche io smonto sempre i cerchi x portarli dal gommista x il cambio gomme e fino ad ora non ho avuto problemi.

[Fiskio]

Ciao ragazzi, per chi ha il kappone anno 2014, come vi sta andando con questa questione? Sono risolutivi i 250Nm? E l'usura del cuscinetto? Vi ringrazio in anticipo

[apollo 2552]

KTM ha portato il serraggio a 300 Nm e con questo valore il problema sembra scomparso.

[Bat21]

Urka

30 Kgm di coppia serraggio ruota

...

[Ciodi]

KTM ha portato il serraggio a 300 Nm e con questo valore il problema sembra scomparso.

E' una tua battuta ironica o c'è una comunicazione ufficiale? Una nota in officina per i concessionari?

[pol-triple]

KTM ha portato il serraggio a 300 Nm e con questo valore il problema sembra scomparso.

Stick Hatzy.................
Già era dura a 250......spero in una presa per il c##o...............

[THE ONE]

300 ??????
da quando ?

[apollo 2552]

Confermo , va serrato a 300 Nw/m , che è un bel serraggio e ormai da un'anno e mezzo se non più.
Quando lo si serrava a 250 mi è stato detto che andava cambiato ogni 2/3 cambio gomme , ma da allora non l'ho più cambiato (19000 Km)

[Max65]

A 300 Nm non ci arriverai mai perché il dado va a battuta prima. Il mio a 200 Nm è già bloccato.

[Bat21]

Con quelle coppie di serraggio si tratta di spostamenti millesimali, spesso nemmeno avvertibili a mano ...ma 30 Kgm per serrare una ruota ...mah

[jollyweb]

Ricordo per svitare il dado di una mv brutale di un amico il cinema dal gommista nemmeno con la pistola per i camion ci si riusciva è servita una leva di 1,5 mt

Credo che queste coppie di serraggio siano folli meglio una rondella ribattuta stile pignone a questo punto

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