da gegemix70 » 7 ago 2016, 20:24
Sulla Duke III avevo messo in serie una resistenza a potenziometro lineare (prelevata da un vecchio mixer), mi pare da 4,7 kohm ma dovrei andare a vedere.
Così si poteva "ingrassare" a piacimento, da 0 in su. In realtà, se si lascia la sonda lambda collegata, l'effetto è completamente inutile, il feedback della centralina elettronica grazie alla lambda, ricorreggeva la carburazione (anche se starata a manetta, tipo 30°C in meno fatti rilevare rispetto alla T° reale) nel giro di poche centinaia di metri.
Non ho mai provato senza sonda lambda, ma ritengo sia una sciocchezza perché uno dei punti forti dei sistemi a iniezione è l'auto-correzione del corretto valore stechiometrico, che avviene grazie alla lettura della sonda lambda.