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Velocità massimo e per quanto?

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alexstabilini
 
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Re: Velocità massimo e per quanto?

Messaggioda alexstabilini » 17 giu 2016, 13:13

I tutor basta saperli prendere e non rilevano le moto.. avevamo fretta di rientrare abbiamo tenuto fisso i 160.. quando si apriva mi sembra i 186 di più la mia non andava..ci siamo dovuti fermare un paio di volte perché era volata via la vite anteriore della fiancatina serbatoio e dovevo tenere il ginocchio sopra se no si apriva.. con la 690 2016 ho fatto un paio di volte Milano Antibes e sui 150 si viaggia senza grossa fatica.. lo so che è l'ultima moto da usare in autostrada però alla bisogna preferisco andare in moto che bloccarmi per ore in macchina nel traffico..

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Ninjo
 
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Re: Velocità massimo e per quanto?

Messaggioda Ninjo » 17 giu 2016, 13:23

alexstabilini ha scritto:I tutor basta saperli prendere e non rilevano le moto.. avevamo fretta di rientrare abbiamo tenuto fisso i 160.. quando si apriva mi sembra i 186 di più la mia non andava..ci siamo dovuti fermare un paio di volte perché era volata via la vite anteriore della fiancatina serbatoio e dovevo tenere il ginocchio sopra se no si apriva.. con la 690 2016 ho fatto un paio di volte Milano Antibes e sui 150 si viaggia senza grossa fatica.. lo so che è l'ultima moto da usare in autostrada però alla bisogna preferisco andare in moto che bloccarmi per ore in macchina nel traffico..

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Interessante.. non lo sapevo... non metto mai 2 ruote in autostrada
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Re: Velocità massimo e per quanto?

Messaggioda loloc30 » 17 giu 2016, 13:28

neeko72 ha scritto:sai che inculata chi si comprerà usate le vostre moto.... :lol2:

:rotlf: :rotlf: :rotlf: è quello che ho pensato anche io... pochi han capito come funziona un mono :D :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
secondo me fanno 26km/l e 1 litro di olio per 1000 km ahahha

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Bubbasqueeze
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Re: Velocità massimo e per quanto?

Messaggioda Bubbasqueeze » 17 giu 2016, 15:37

Condivido totalmente quello che dicono moto virginia e ridder

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Alexuell
 
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Re: Velocità massimo e per quanto?

Messaggioda Alexuell » 29 giu 2016, 15:28

Penso si debba fare un uso misto del motore. Lo si può tirare, lo si può far lavorare a bassi regimi, basta che ci sia un alternanza. Le lunghe tirare non fanno molto piacere al mono.

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Re: Velocità massimo e per quanto?

Messaggioda cicciomarmitta » 29 giu 2016, 15:46

Io al mio Duke'R in configurazione EVO gli tiro il collo ogni giorno :lol: e non ho mai avuto problemi in 25.000 km (solo il bilanciere di aspirazione ma è un difetto congenito :crycry: ).
Ho sempre usato oli buoni rigorosamente 10W60.
Ecco un video della strada che percorro ogni giorno per andare al lavoro. :o
https://www.youtube.com/watch?v=P9Aamrs4o3o

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Re: Velocità massimo e per quanto?

Messaggioda neeko72 » 29 giu 2016, 19:13

noti esperti(su altri forum) , con grande esperienza professionale su motori ktm, sconsigliano caldamente di percorrere lunghi tratti a gas costante anche senza forzare, figuriamoci tirando. La particolare architettura, insieme al diametro considerevole del pistone, possono far si che a gas costante prolungato si possa verificare un interruzione del "risucchio" di olio ed una conseguente interruzione del velo lubrificante fra pistone e camicia del cilindro.


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Re: Velocità massimo e per quanto?

Messaggioda Ninjo » 29 giu 2016, 20:53

Questa mi è nuova... era vero sui motori con pompa a lamelle (vedi vecchi Husky e Ktm) ma con le pompe rotanti non capisco come possa succedere .
Si può sapere di più?
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Re: Velocità massimo e per quanto?

Messaggioda neeko72 » 30 giu 2016, 10:20

lo dice l'amministratore di altro forum (kci), che è un noto meccanico ktm di Genova...

personalmente la cosa mi ha sempre imparanoiato al punto che per 2 anni in autostrada/statale non ho mai superato i 110, alternando ogni 5 minuti, qualche colpo di gas x mantenere costante la pressione dell'olio... e c'ho fatto 2 traversate da 700km l'una senza problemi né consumi di lubrificante anomali..

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Re: Velocità massimo e per quanto?

Messaggioda Alexuell » 30 giu 2016, 14:20

neeko72 ha scritto:lo dice l'amministratore di altro forum (kci), che è un noto meccanico ktm di Genova...

personalmente la cosa mi ha sempre imparanoiato al punto che per 2 anni in autostrada/statale non ho mai superato i 110, alternando ogni 5 minuti, qualche colpo di gas x mantenere costante la pressione dell'olio... e c'ho fatto 2 traversate da 700km l'una senza problemi né consumi di lubrificante anomali..

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Anche io ne ho sentite parlare di queste precauzioni... Inoltre il meccanico mi ha vivamente sconsigliato di fare le lunghe tirate. Ne saprà più di me sicuramente.

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