Quanto costa divertirsi in pista?

[Giacomo94]

Ah si? Come fa a fare una cosa del genere?

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[neeko72]

ti basta guardare quanto la catena passi vicino alla gomma...lo fa un pò a tutti...

[toywar]

Credo che tu stia partendo con lo spirito sbagliato per andare in pista. Toccare con le pedane non vuol dire essere piu' bravi o andare piu' forte. Significa solo che devi alzare/cambiare pedane se vuoi andare in pista in modo corretto.
Io ti consiglio le prime volte di fare un corso anche collettivo e vedrai che saranno i soldi meglio spesi ti tutta la tua vita.
Non ascoltare i commenti di kanondigemini....(ci sono due tipi di motociclisti, quelli che sono caduti e quelli che cadranno..)...un giorno forse staccando al limite in montagna rimpiangera' di non avere le vie di fuga del Mugello!

[pave]

soldi buttati (per me), l'unica pista in cui sono andato e mai andrò è il nurburgring....considero le piste un luogo di gioco per i ricchi.

se vuoi imparare trovati un amico che ti insegni e vai per le colline.....la tecnica la possono comprare tutti, le palle no.

(questo è come la vedo io eh, senza nulla togliere a chi ha la possibilità di andare in pista e magari può prendere il buono anche in quel contesto)

io abito a prato, 10km circa dal mugello, MAI andato in pista anche nelle giornate gratuite che promuovono....
giro con molta gente che ci và spesso (con tempi che ritengo discreti per essere amatori) e non mi vanno via in strada, quindi o sono parecchio poco boni loro o non c'è molto da imparare di piu' di quello che sò almeno di non investirci quattrini pesanti per abbassare il tempo in una pista che si può frequentare tutti i giorni.

i soldi aiutano non facciamo i paraculi, quelli che vanno a giro spiattellando i tempi al mugello dovrebbero dire anche i soldi spesi per arrivare a quei tempi, per la strada non hai scuse invece (anche se c'è un limite ovviamente).

io sinceramente non ho problemi economici, potrei andarci, ma per dimostrare cosa? la sfida è con se stessi m'importa una sega della pista....ho imparato da gente veloce in pista come in strada, devo ammettere però chi ha la fortuna di prendere il meglio di ambedue le cose si trova un bagaglio piu' importante e si vede....

non discrimino chi ci và, ritengo inutile andarci per i benefici che possono portare a me.

riguardo le piste corte invece possono essere divertenti, ma salire la futa penso sia lo stesso.

lui ha chiesto un consiglio, ed il mio è risparmiare i soldi, trovare un amico veloce ed imparare mentre fai le girate, ci vorrà tempo ma i progressi arriveranno se ci credi veramente.

Ti prego dimmi che è uno scherzo e non pensi davvero cose simili

Lamps

[kanondigemini]

Lamps

scherzo sempre ma convinto

...

io non ho mai toccato le pedane al momento su nessuna moto, forse perchè peso 60kg o perchè sono un poco bono.

...

ma di sicuro non sono professionisti altrimenti lo farebbero di lavoro , ma se la cavano e qualcuno ha corso il civ o fà spesso gare in salita quindi scorrono, ma io sono sempre pronto ad imparare da chi sà piu' di me, ho sempre cercato gente da cui apprendere e continuo a farlo.

[Giacomo94]

Non vorrei essere frainteso..toccare le pedane non é un obbiettivo..molto meglio se non lo faccio...ma siccome non ho la r e sentendo in giro tutti che toccano al primo giro volevo sapere da cosa può di pendere..quindi può essere che a parità di piega e curva uno tocca e un altro no in base a come guida?

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[pave]

..quindi può essere che a parità di piega e curva uno tocca e un altro no in base a come guida?

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Certo ! Stile di guida e peso possono fare la differenza.

Lamps

[neeko72]

Non vorrei essere frainteso..toccare le pedane non é un obbiettivo..molto meglio se non lo faccio...ma siccome non ho la r e sentendo in giro tutti che toccano al primo giro volevo sapere da cosa può di pendere..quindi può essere che a parità di piega e curva uno tocca e un altro no in base a come guida?

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quanto pesi?

[Giacomo94]

75kg circa

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[neeko72]

75kg circa

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ok, non sei una piuma...prima cosa dovresti fare il sag al mono...se non sai cos'è cerca "sag sospensioni" su google e ti si aprirà un mondo..

dopodichè...capita spesso che lo stradista poco pratico, ma che sa andare, guidi stando fermo sulla sella e senza sporgersi nemmeno un pò...ciò fa si che, a parità di velocità di percorrenza delle curve, si inclini la moto molto di più...e poi, scusami, ma non è vero che al primo giro tutti toccano...io le ho toccate dopo un pò, ma fu una lieve pelata...le girai subito e successivamente misi le Powerparts...probabilmente se non l'avessi fatto, e aumentando la confidenza col mezzo, sarei arrivato a rovinarle di brutto, se non a farmi male....

[Bat21]

piegare pieghi, la cera è sparita, ma quello smangiucchiamento è la catena...

O.T. di risposta

Diciamo più che ...ci sono pneumatici che toccano la catena ed altri no

Le Dunlop sono da sempre un pò più larghe della misura canonica 180 ...ricordo che quando montai le Qualifier, vedendo quanto si "smangiava" la bordura interna, le misurai con un grosso calibro ...erano 187 mm. di larghezza (praticamente quasi una 190 )

Fine O.T. e ...fate i braaaavi