Roadsmart 3 per duke 690

[Max-96]

Ero molto attratto in oltre dalle nuove continental sportattack 3, ma mooolto probabilmente la resa è uguale a quella delle M7 (o forse minore)?

[El Blanco]

Cross aveva provato, con soddisfazione, le Mitas Sport Force plus, ora sicuramente non durano millemila Km però considerato il costo potrebbero essere un'opzione

[Max-96]

Cross aveva provato, con soddisfazione, le Mitas Sport Force plus, ora sicuramente non durano millemila Km però considerato il costo potrebbero essere un'opzione

In effetti il treno costa 150 euro circa... però non sto cercando di risparmiare sulle gomme, preferisco delle ottime gomme anche da 300 euro ma che macinino parecchi km senza problemi

[Andrea De Vecchi]

Purtroppo quello che cerchi lo desidererebbero credo tutti i motociclisti, la gomma con il grip di una slick e la durata di una turismo, purtroppo n0n esiste, la via di mezzo sono le m7rr le contisport attack le dunlop di neeko, fidati resta su queste gomme! se cerchi qualcosa di più longevo non so poi che feedback potresti avere quando vuoi spingere di più

[neeko72]

Cross aveva provato, con soddisfazione, le Mitas Sport Force plus, ora sicuramente non durano millemila Km però considerato il costo potrebbero essere un'opzione

In effetti il treno costa 150 euro circa... però non sto cercando di risparmiare sulle gomme, preferisco delle ottime gomme anche da 300 euro ma che macinino parecchi km senza problemi

dunlop d211 gp racer... il top di tenuta e fra i 7 e 8000km di durata

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[moto virginia]

[/quote] In effetti il treno costa 150 euro circa... però non sto cercando di risparmiare sulle gomme, preferisco delle ottime gomme anche da 300 euro ma che macinino parecchi km senza problemi[/quote]

tu pensa che io preferisco cambiarle spesso e non pagarle tanto per avere delle gomme sempre performanti

e comunque quando proverai le continental non potrai più cambiare

[Max-96]

Purtroppo quello che cerchi lo desidererebbero credo tutti i motociclisti, la gomma con il grip di una slick e la durata di una turismo, purtroppo n0n esiste, la via di mezzo sono le m7rr le contisport attack le dunlop di neeko, fidati resta su queste gomme! se cerchi qualcosa di più longevo non so poi che feedback potresti avere quando vuoi spingere di più

Andrea non sto cercando il grip delle slick, se lo facessi sarei un matto , cerco solo gomme che mi durino (si lo so è la decima volta che lo dico) e che quando voglio piegare abbastanza spinto mi tengano e non mi scivolino...
Alla fine mi sa che andrò su roadsmart 3, secondo me è la più adatta... mi affido solo a recensioni degli altri, poi non so sinceramente cosa cambia montata su un adventure da 230kg e una duke da 150kg, però ho letto una prova anche in PISTA con kawasaki z750 e naked in generale e il loro l'hanno fatto, certo non si parla di pieghe col gomito per terra ahahah

[Max-96]

dunlop d211 gp racer... il top di tenuta e fra i 7 e 8000km di durata

Neeko ho letto che le usano in pista, non so quanto possano durare ehehe

[neeko72]

ragazzo, è mia abitudine parlare solo di ciò che conosco alla perfezione... le uso da 6 anni in strada, e non c'ho mai fatto meno di 7000km... ci pieghi gomito a terra pure a battistrada liscio.

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[gegemix70]

Non so come guidate voi, se parliamo della gomma posteriore, io 7-8000 li faccio con le Roadsmart... Con le R.S. 2 ero arrivato a 9000 se non ricordo male...
Con le GPR Alpha 2 di serie (sulla Duke 3), non sono riuscito a fare più di 2500 km (e parliamo di non vedere quasi più la tacca di usura, ovvero praticamente lisce nella fascia centrale).

[Max-96]

Ragazzi quello che ha detto Moto Virginia mi ha fatto pensare, qualcuno conosce bene le Mitas Sport Force plus?

[cross196]

cercare cercare cercare.
chi cerca trova:

viewtopic.php?f=43&t=36337

[brunosac]

Ciao a tutti, la mia esperienza è che con l'accoppiata Duke 690R 2016 con M7RR, dopo 1.000 km non ho ancora raggiunto la confidenza che avevo con il 990 SMT + Conti Sport Attack I e poi II. Certo moto diverse, boh... vedremo.
-
@Neeko72 Delle D211 anche alcuni amici mi hanno parlato molto bene. Il dubbio che ho sta nel fatto che su strada non credo di riuscire a scaldarle molto, magari faccio un po' di km tranquillo poi vedo qualche curva che mi piace e spingo un po', ovviamente secondo le mie possibilità. Temo che un pneumatico con tanto grip necessiti di un'andatura costantemente più allegra, o non è così?

[neeko72]

non è così... hanno un tempo di riscaldamento di circa 2 curve..

non mi sono mai curato di riscaldarle e non mi hanno mai tradito... l'unica volta che che le ho tradite(per le sportsmart 2) l'anteriore mi ha tradito.
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[brunosac]

Molto bene!
Mah... viene da chiedersi come ragionino le case produttrici, sul sito Dunlop
http://www.dunlop.eu/dunlop_itit/mc/tyres/on_road/
la fascia del D211 è palesemente centrata su "track day", mentre lo sportivo stradale d'eccellenza è proprio lo SportSmart 2!
Ne esistono diverse mescole?

[neeko72]

Si.. E=endurance, M=medium, S=soft... di norma si usa E-M al posteriore e M all'anteriore per uso strada/pista... ho montato sempre M anteriore e E o M posteriore a seconda se le prendevo nuove o usate...

lascia che le case dicano quello che vogliono.... modestamente in casa dunlop top di gamma sono un'autorità; prima delle 211 ho usato x 3 anni le 209(modello che le ha precedute), stesso comportamento. Sono gomme che vanno apprezzate, ma se ne sei in grado (e non tutti lo sono) non le molli più...

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[Max-96]

cercare cercare cercare.
chi cerca trova:

viewtopic.php?f=43&t=36337

Cross si parla di grip ma non di durata... A te quanto sono durate?

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[cross196]

post 6000
ant 8000

[neeko72]

e posso testimoniare che cross il gas glielo da di brutto

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