Roadsmart 3 per duke 690

[Max-96]

Ciao ragazzi, mi ritrovo a dover affrontare il mio primo cambio gomme sulla mia duke 690. Attualmente monto le gomme di serie ossia le metzeler m7 rr, chilometraggio quasi 8000 km ma avrei dovuto cambiarle almeno un 1500km fa. Anche se ricomprerei queste gomme volevo provarne delle altre, io faccio circa 1000km al mese a fare il bravo quindi volevo provarne con più chilometraggio dato che le Metzeler durano circa 6000km e non mi posso permettere di spendere 500€ all'anno di gomme. Vorrei una gomma con un buon feeling in piega ma con buon chilometraggio.Mi è caduto l'occhio sulle nuove Dunlop Sportsmart 3, che ho visto che gomme grip sia su asciutto che su bagnato sono ottime e in più durano almeno un 10k Km... Secondo voi faccio bene? Se avete da consigliare qualche buon rapporto grip/prezzo fate pure. Grazie mille Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk

[neeko72]

nel titolo road, nel testo sport.. chiariamo che parli delle road dato che sport3 non esistono... il chilometraggio che dichiari non ha senso, ovvero, sicuramente la road è una gomma più turistica della m7rr ma non puoi sapere a priori quanti km ci farai in più della metzeler, troppi fattori incidono sulla durata.. c'è chi con una stessa gomma fa il doppio di km di un altro, anche a parità di moto. 6000KM sono un ottimo chilometraggio x le m7rr, sopratutto su una duke.

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[8nuvola6]

sulla duke m7 o sportsmart 2 durano il giusto.
e tipo le scorpion trail 2 ci sarebbero nella misura del duke? sono le gomme di primo equipaggiamento della nuova multistrada 1200 pikes peak e dai test sembra essere una gomma da turismo moooolto sportiva.

[Max-96]

nel titolo road, nel testo sport.. chiariamo che parli delle road dato che sport3 non esistono... il chilometraggio che dichiari non ha senso, ovvero, sicuramente la road è una gomma più turistica della m7rr ma non puoi sapere a priori quanti km ci farai in più della metzeler, troppi fattori incidono sulla durata.. c'è chi con una stessa gomma fa il doppio di km di un altro, anche a parità di moto. 6000KM sono un ottimo chilometraggio x le m7rr, sopratutto su una duke.

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Neeko scusami ho sbagliato, stiamo parlando di roadsmart 3, il mio problema che la moto è a tutti gli effetti il mio mezzo di trasporto primario, la uso tutti i giorni per andare a Milano in università e faccio un 40km di tangenziale al giorno.. Con le M7 mi sono trovato bene ma con l'uso che ne faccio io la parte centrale la mangio subito.. Sto cercando un buon compremesso appunto, per fare uso quotidiano cittadino e riuscire a divertirmi fidandomi nei passi di montagna e uscite domenicali, ora che arriva anche l'estate..


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[Max-96]

Anteriore M7 a quasi 8000km...a mio parere è ancora buono
posteriore, la tacca non c'è più

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[cross196]

la gomma che vuoi te andrá sicuramente ad inficiare per un uso più sportivo. per una via di mezzo giá le m7 sono ottime. per un uso più cittadino lascio la parola ad altri che nn sono esperto su coperture turistiche

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[Andrea De Vecchi]

Rimanendo in uso più turistico ci sono le angel GT della pirelli. per me le m7 e tutte le sue equivalenti concorrenti sono le gomme più azzeccate per questa moto

[Max-96]

Rimanendo in uso più turistico ci sono le angel GT della pirelli. per me le m7 e tutte le sue equivalenti concorrenti sono le gomme più azzeccate per questa moto

Andrea le Angel GT della pirelli non le conosco ma sembrano concorreni delle roadsmart 3 che ho citato...la mia domanda comunque rimane la stessa, queste gomme diciamo più turistiche di quelle montate usualmente su una duke vedi M7, sportsmart possono ugualmente lasciarmi soddisfatto nei piegoni quasi col ginocchio a terra o ne sentirei il limite?

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[cross196]

se vai molto forte il limite lo senti con le angel

[Andrea De Vecchi]

Cross concordo pienamente con te ma lui vuole la botte piena e la moglie ubriaca, le angel mettile se vuoi avere una buona resa chilometrica ma di certo non avranno mai il grip di una metz. Ripeto secondo me il giusto compromesso tra grip e longevità è una m7 o rispettiva concorrente. se vuoi divertirti ci sono le k3 ma durano 3000 km se vuoi fare i 10000 ci sono le angel ma se vai forte non ce la fanno

[moto virginia]

le gomme pirelli hanno una caratteristica tendenza a degradare con il passare del tempo a prescindere dall'utilizzo, quindi sono sconsigliabili
io valuterei anche continental che sono anche prima scelta per la 1290
in particolare le ContiSportAttack 3 che sono veramente ottime gomme

[gegemix70]

consiglio vivamente le Roadsmart... usati 3 treni sulla Duke precedente (Roadsmart 2, il 3 non c'era), ottima tenuta in piega, scaldano abbastanza rapidamente, durata molto superiore a Metzeler o Pirelli. il motivo è presto detto: sono bimescola " serie", con un tratto centrale duro limitato e un' ampia spalla morbida ( le Diablo rosso 2, invece, hanno solo un tratto limitato della spalla + morbido, sono bimescola ma quasi solo di nome).
Anche il profilo della spalla è adeguato per il Duke.

[neeko72]

anche io, da dunloppofilo, ti straconsiglio le road di cui ho sempre sentito parlare bene...ma, vorrei far notare, che con quelle M7 ci si fanno almeno altri 1000km.....

[nicomoto65]

Io invece, rispetto alle M7, cerco qualcosa di più sportivo e non mi interessa la resa chilometrica......
Cerco, in particolare, una post molto arrotondata e larga il più possibile.
Avevo preso in considerazione le Midas, cosa ne pensate ???

Nicolò

[Andrea De Vecchi]

se ne legge parlare un gran bene sopratutto gran prezzo, chi le ha è pienamente soddisfatto. Se invece vuoi rimanere nella casa del elefante racetec rr

[jordi91]

Io Metz M7RR e Dunlop Qualifier II le distruggo.. se sei un po' aggressivo scivolano di brutto..

Dipende sempre se ti piace derapare in accelerazione o stare sui binari..

Da moto originale non ce la faceva a metterle così tanto in crisi..

[neeko72]

su superbike italia di questo mese c'è la prova delle Road 3 se interessa

[jordi91]

Oooooooook Grazie

[Ninjo]

Io Metz M7RR e Dunlop Qualifier II le distruggo.. se sei un po' aggressivo scivolano di brutto..

Dipende sempre se ti piace derapare in accelerazione o stare sui binari..

Da moto originale non ce la faceva a metterle così tanto in crisi..

Io con le SS2 adesso devo stare in occhio ad aprire in uscita dai tornanti.. tutta sta botta in basso fa una bella differenza.

[Max-96]

Ragazzi scusate se non sono intervenuto ma ero al Mugello e solo ora guardo le risposte, visto i numerosi elogi sia in questo post che nel web per rs2 proverei le rs3 a questo punto che dovrebbero essere anche meglio... ho letto anche che delle rs3 esiste la versione "standard" e quella "sp" qualcuno sa la differenza? Secondo voi per come ho consumato le M7 quanto potranno durarmi?