Personalmente, avendo provato varie tipologie di grasso per catene (più o meno adesivo), da oltre 20.000 km. sono solito lubrificare la trasmissione finale (c.ca ogni 4/500 km.) con del "grasso spray secco" (Motorex 622 Road)...che il massimo sporco residuo che lascia sul cerchione è una sorta di polverina biancastra, che si leva agevolmente con un panno di cotone.
Ogni 2.000 km. c.ca, lavo poi la catena (pulendo corona & pignone dai residui), con uno straccio imbevuto di petrolio lampante ...curando di lubrificar SUBITO il trittico o la catena farebbe la ruggine in men che non si dica
ma mi piace avere la massima resa con prodotti di qualità ma a costi giusti.....un bel barattolone di grasso per ingranaggi aereonautici costa poco e ci vai avanti una decina di anni, lo si spalma con un bel pennello e via....è anche vero che disperde di piu' e "ingrassa" di piu' cerchioni e parti vicine la catena, e' anche vero che se non lo si spalma bene attira piu' detriti di uno "spray secco", ma con un pò di manutenzione e del petrolio bianco la catena la porti avanti per tutta la vita della moto 
), ma su di una kappona bicilindrica ...pur trattandola 
...quindi ...dubito molto che una trasmissione finale duri l'intera VITA della moto 
) 
).
