Ecco miei settaggio mupo anteriori

[sbkduca]

Provato pali mupo su altro 1290... temp 9 gr per strada non umido ma molto freddo

Non ricordo chi aveva chiesto...mi mancano 8/11 mm a chiudere su limite pacco forche rispetto estate in frenata forte....oggi si frena forte non si stacca. ..in estate si stacca..

+7mm di a filamento poiché ora vado a montare mupo posteriore evo a +5 mm

44 sono i click di chiusura mupo x Compressione e Rilascio e P= precarico
-14 C ; -18 R ;+2 giri precario

Tarato a 75 kg x me insomma

Ciauzzzzz



Poi due cazzate immani....da pischello di 30 anni orsonoooooooo







sbkduca da vascello Klingon succhio69 (O'scippatore)

[sbkduca]

Sensazioni x pali da strada ovvio, 5=max= holins e 1= originali direi un 3,5/4

Sensibilità dei click statico 3 click
Dinamico ca 3 click con pali e olio freddi

Funziona bene direi..le originali anche con tre click su però 15 posizioni non 44 erano ignobili nella risposta

Diciamo che mupo sente il doppio a pari click e il fondo corsa click da 15 sono 44 quindi la sensibilità meccanica é circa 44/15×2= ca 4 volte più sensibile il Mupo.... all'avantreno Ciauzzzzz

sbkduca da vascello Klingon succhio69 (O'scippatore)

[DIABLOKAT]

Grande Duca!

[THE ONE]

ciao Pier
anche io monto mupo
ma ho:
3 giri in precarico
24 in compressione
20 in estensione

[sbkduca]

3 giri..... sai che ci pensavo.. solo che la ho prpvata in umido e stava bene.... mi sa che a marzo alle prime uscite devo rivedere qualcosa... ero su strada liscia e rettiliena niente chervette.. il meno davanti significa che aprto dal tutto chiuso mentre a legegre te sei partito da tutto aperto quindi sei piu' mobido di me...

terro il tuo ritferiemnto lo copio per la carata di controllo e vedremo, grazie davero avere qualcuno che da riferiemnto aiuta un casino... graziem ille.. poi ti dico... ma a prima impressione le mupo le ritengo molto superiori alle std originali della sd..... ho provato a odificarle dentro ma stavo sopra i 500 eu e cambiare tutto ho speso 900 eu... la MO è mia... ergo.... il gioco no valeva la candela....

vedremo in estate.... e a gennaio arriva il mono mupo evo 1.. vedremo come andrà.... dovrò provare la soluzione completa per azzecacre i setteggi corretti ma già solo avantreno è dsvevro bella sente le regolazioni in una maniera spaziale..

[THE ONE]

anche le mie regolazioni sono dal tutto chiuso
e pertanto sono più morbido di te

[mauro18164]

Scusate le sospensioni semi attive si possono migliorare o si devono tenere come sono?....e secondo voi conviene avere le semi attive od è meglio averle normali e metterci le mani?....con quali si hanno maggiori prestazioni?

[Luketriple70]

Se vai veramente forte in moto le normali ben tarate o modificate sono meglio! Diversamente meglio le semi attive che si adattano alla maggior parte dei piloti e ti permettono di variare il carico a seconda se sei solo/passeggero e con/senza valigie!


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[mauro18164]

Se vai veramente forte in moto le normali ben tarate o modificate sono meglio! Diversamente meglio le semi attive che si adattano alla maggior parte dei piloti e ti permettono di variare il carico a seconda se sei solo/passeggero e con/senza valigie!


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Ottimo vuol dire che le semi attive sono superiori a quelle di base.......ma le semi attive si devono tenere così o si possono modificare?

[Luketriple70]

Solitamente hanno dei preset! Confort/sport e così via...poi nello specifico quelle della GT non le conosco.


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[Alf67]

Se sono come quelle del SADV, hanno solo setting preimpostati. L'ultimo aggiornamento (facoltativo) permette di variare il SAG +-10 mm via PC del Conce.

A memoria:
comfort
street
sport
offroad (non per la Duke )

per ognuna hai 4 configurazioni per il carico on board

Ciao
Alf

[THE ONE]

per chi possa interessare mupo le ha presentate attive come retrofit