scarichi LeoVince

[jenk]

Questo lo immaginavo, la questione è tra attenua e risolve il problema...

Non sono solo gli scarichi il problema, ma la concezione del motore.
Motore compatto e leggero, intercapedini per l'acqua di raffreddamento piccole, la conseguenza è che scalda.

[Eddy]

se posso permettermi i LeoVince sono tra i più belli!!!
ma pensare a un bel 2 in 1?

visto che il Barba si è iscritto.................

[tocram]

se posso permettermi i LeoVince sono tra i più belli!!!
ma pensare a un bel 2 in 1?

visto che il Barba si è iscritto.................

Eddy pensaci tu, e poi quando ti decidi mi vendi i tuoi akra per 200€ ....... mmm poco facciamo 300€ se mi dai anche un po' della tua bravura nella guida ......

[lespaul]

Si il rumore lo abbiamo capito che è bello, ma il problema della stufa questi Leo lo risolvono o no?

certo che si

[Bu-BU EL Franz]

Questo lo immaginavo, la questione è tra attenua e risolve il problema...

Ragazzi qualsiasi moto 1000 cc scalda! E' inutile cercare scuse, i motoroni scaldano

[Eddy]

se posso permettermi i LeoVince sono tra i più belli!!!
ma pensare a un bel 2 in 1?

visto che il Barba si è iscritto.................

Eddy pensaci tu, e poi quando ti decidi mi vendi i tuoi akra per 200€ ....... mmm poco facciamo 300€ se mi dai anche un po' della tua bravura nella guida ......

guarda, adesso ho la priorità dei cerchi e delle sospensioni, poi le piastre con ammo di sterzo............ poi si potrebbe anche fare
per il solo scarico, la bravura la si acquista con la pratica

[Sturmtruppen]

Mi spiace dire che la GS1200 (ne ho avute 2) non scalda: o meglio sicuramente i cilindri scaldano ma quando sei fermi e solo i piedi. Con la KTM io ho dai piedi al culo tutto alla brace. Non sempre, intendiamoci, però basta entrare in paese dopo un'uscita fuori porta che non si capisce più niente. Poi credo che sia impossibile usarla per passeggiare.

[tocram]

Mi spiace dire che la GS1200 (ne ho avute 2) non scalda: o meglio sicuramente i cilindri scaldano ma quando sei fermi e solo i piedi. Con la KTM io ho dai piedi al culo tutto alla brace. Non sempre, intendiamoci, però basta entrare in paese dopo un'uscita fuori porta che non si capisce più niente. Poi credo che sia impossibile usarla per passeggiare.

io prima della ADV avevo un'Africa, che praticamente per farla scaldare ce la dovevi mettere tutta

all'inizio marooo che caldo, ma adesso che sono ancora stufato non lo sento più, mi sono abituato eppure la moto la uso anche in citta con scarpe normali x andare al lavoro

guarda, adesso ho la priorità dei cerchi e delle sospensioni, poi le piastre con ammo di sterzo............ poi si potrebbe anche fare
per il solo scarico, la bravura la si acquista con la pratica

facciamo come le vecchiette del dottore che si raccontano i malanni........

anche io ho il cerchione davanti da cambiare, poi sto pensando alla sella, ho appena preso i raiser, po c'è qualcuno che mi ha messo la pulce per il manubrio, e pensare che ho ancora le stufe....

[Bu-BU EL Franz]

Mi spiace dire che la GS1200 (ne ho avute 2) non scalda: o meglio sicuramente i cilindri scaldano ma quando sei fermi e solo i piedi. Con la KTM io ho dai piedi al culo tutto alla brace. Non sempre, intendiamoci, però basta entrare in paese dopo un'uscita fuori porta che non si capisce più niente. Poi credo che sia impossibile usarla per passeggiare.

Su questo ti devo dare ragione, anche se i cilindri all'aria sono un bel vantaggio
Io ho fatto 30.000 km con le stufe di serie e il caldo insopportabile l'ho patito solo nei giorni veramente caldi, dove si va a fuoco indipendentemente dal motore.
Ho avuto anche l'africa twin e non 'sventola' al primo semaforo, ma se ci sono 30 gradi muori di caldo uguale

[Sturmtruppen]

Anche io ho fatto un viaggio con temperature intorno ai 20-25°C e non ho patito il caldo. Ero anche vestito di tutto punto. Però per le passeggiate in paese con le pemperature estive ho chiuso.

[Bu-BU EL Franz]

No, decisamente non è la moto da passeggiata in paese con un caldo bestia, ma torno della mia idea che motoroni adatti a questo scopo non ce ne siano.

[Dario]

La stufa LC8 nella versione Adventure scalda xchè il reparto di raffreddamento è scarso, e con scarso intendo dire che il radiatore
dell'acqua x una moto di questa cubatura/potenza e ridicolo, tenete anche presente che la tendenza nella progettazione dei motori moderni
è quella di diminuire al minimo indispensabile le tubazioni interne/esterne al motore e la quantità di liquido refrigerante
questo x favorire un periodo di riscaldamento più breve, riducendo al minimo il tempo in cui il motore gira in condizioni termiche
non ottimali, tutto questo questio porta ad indubbi vantaggi sulla longevità del motore

chiedete a boxerone come vai il suo radiatore maggiorato !

[lespaul]

La stufa LC8 nella versione Adventure scalda xchè il reparto di raffreddamento è scarso, e con scarso intendo dire che il radiatore
dell'acqua x una moto di questa cubatura/potenza e ridicolo, tenete anche presente che la tendenza nella progettazione dei motori moderni
è quella di diminuire al minimo indispensabile le tubazioni interne/esterne al motore e la quantità di liquido refrigerante
questo x favorire un periodo di riscaldamento più breve, riducendo al minimo il tempo in cui il motore gira in condizioni termiche
non ottimali, tutto questo questio porta ad indubbi vantaggi sulla longevità del motore

chiedete a boxerone come vai il suo radiatore maggiorato !

Già...anche d'inverno il SD scalda in meno di 5 minuti.

[Las Vegas]

ciao a tutti
io monto i leo, con i db killer ma senza flange interne, mi trovo benissimo non scaldano, ottimo il saund, è discreto ad andatura normale e bello pieno quando si apre il gas