ktm 1190 o tiger sport?

[mauro18164]

prima del 1190 avevo un tiger 1050, dopo cambiato le sospensioni mi sono divertito da morire con quella moto.
comunque adesso ho il 1190 e in 7 mesi ci ho fatto 11.000 km, gran moto, nessun problema. l'unica cosa che ho messo sono le wing in carbonio ma solo per bellezza e le selle pp. la moto è molto piu comoda del tiger e a parte la normale manutenzione non ci devi spendere tanto di piu. comunque se pui vai a provarla.

grazie fede se la trovo la provero' sicuramente.....mi dici che differenze di motore trovi tra l'una e l'altra

[Fede80]

Per me sono due bellissimi motori... Sia come divertimento di guida ma anche come rumore di scarico.... Il Ktm dai 4000/5000 fino a limitaore da dei colpi al cuore in senso positivo. Il cambio/frizione del Ktm sono fantastici ( il cambio morendo e preciso) mentre il Tiger, perlomeno il mio il cambio era durissimo e impuntava spesso ..... comunque se hai una rsv4 ti consiglio di prendere il Ktm... A sempre 150 cv e un gran motore è una volta che ci sali non vedi l'ora di rimontarci sopra

[EmaTriple]

Il cambio della Tiger Sport è molto diverso..non morbido come una jappo, ma assolutamente un altro pianeta. Monta il nuovo cambio adottato dalla Speed R e dalla Speed normale a partire dal 2012.

[mauro18164]

scusa fede ...a me ed anche ad ema triple il motore del tyger e' piaciuto ma non dava emozioni...corposo regolare ma un po' anonimo....era cosi' anche per te?

[Pestifero]

quando leggo ste cose mi viene il prurito.... motore "corposo" e che è un vino?

motore anonimo e che è un quadro? morbido... manco fosse un materasso..

E dategli del gas!

Dukessa..... digli qualcosa che mi viene da ridere...

[EmaTriple]

Pesti hai mai guidato un 1050 triple?
Guidato..non dico provato e basta...

[Pestifero]

si si... poi ho anche un amico gran manico con cui ci giro spesso e volentieri ..... si ma non discuto sulle qualità delle moto, sorrido sugli aggettivi utilizzati... dai, sono pezzi di ferro...

Capisco che un oggetto mi debba piacere per come è fatto ma le sensazioni "sentimentali" sono ben altra cosa... dai su...

[mauro18164]

scusa pestifero ma a te corposo e anonimo ti sembrano frasi sentimentali?....e poi non so a te ma a me la moto da emozioni vere....

[Pestifero]

che si abbiano emozioni vere causate dall'andare in moto condivido ma che la moto come oggetto dinamico mi dia delle emozioni attraverso l'udito e la vista come avete descritto certe moto poco prima mi fa sorridere comunque...

[Fede80]

il motore del Tiger mi piaceva molto.... Ovvio il K da più adrenalina, ma il Tiger con scarico filtro aria e mappatura rivista mi ci divertivo. Comunque io le moto non le provo prima di comprare..... Se mi piace e me la posso permettere l'acquisto.... Poi in seguito se c'è da modificare qualcosa o correggere errori di fabbrica( gomme sospensioni ecc.) li faccio ciò che ritengo giusto fare.
Su Tiger dopo solo 150 km cambiai le gomme.... E dopo 3000km cambiaie sospensioni( che facevano cagare)..
L'unica cosa che non sopporto del 1190 sono le valigie originale il plastica.... Per me fanno schifo come estetica e funzionalità.... Ma per il momento me ne faccio una ragione.
Comunque se vieni da una super sportiva ti consiglio il1190 per avere quasi la solita adrenalina di motore

[mikii]

mauro...la 1190 e molto simile alla 1290. a parte il cruis, le semi attive e qualche altra cazzatina, tipo luci che non servono a un ca@@@...le moto sono identiche... il peso in più rispetto alla 1190 lo senti solo un po' da fermo, e nei cambi di direzione e leggermente più lenta... confort uguale, scalda un po' meno, la differenza e nel motore, la 1290 in basso e fantastica però con una corona o pignone sul 1190 e hai la stessa coppia!!! ripeto dal mio punto di vista chi vende la 1190 per la sadv fa una grossa cazzata!!! per il denaro da spendere sulla 1190??? ti accorgi quando la usi che questa moto ha bisogno...della sella, del parabrezza, del manubrio più riser, del kit calore, di gomme serie, ecc ecc.... resta il fatto che comunque e una moto divertente. PROVALA

[mauro18164]

grazie dei consigli
se mi dite che cambiando corona si avvicina al 1290 mi sento piu' tranquillo
ma vorrei riuscire a provarla lo stesso....il problema che non posso andare fino a milano come consiglia il duca, per me e' troppo lontano
appena ho un minuto provo a chiamare un'altra concessionaria e sentire se hanno qualcosa da farmi provare spero anche di riuscire a provare la z1000 sx nel fine settimana....anche se penso sia troppo piccola per me ma la provo lo stesso

[lolloPR]

guarda io sono 187cm per quasi 95kg, la sx non mi sembrava così piccola...sicuramente mi sento più a mio agio sul 1190, però son talmente diverse come moto che piccola o non piccola devi provarle...

io la kawa l'ho scartata a causa del concessionario, di una maleducazione e sufficienza incredibile.

[mikii]

Mauro di dove sei?

[mauro18164]

io sono di vicenza...e c'e' un concessionario kawa che ho visitato in agosto che mi ha garantito che gli arrivava la moto in prova dall'olanda...e' tornato dalle ferie oggi aspetto un paio di giorni e poi lo sento
la moto a me piace pero' sono montato in cima ad un z1000 e mi hanno detto che stonavoi stavo meglio in cima al tyger.....e poi posto per il passeggero un po' pochino...anche se io non ho problemi di zavorrine...pero' non si sa mai..hahha
comunque voglio provarla ne parlano un gran bene
io inizialmente ero partito da quel tipo di moto poi provato le maxi enduro che sono di una comodita' pazzesca almeno da come sono abituato io...mi sono orientato di la pero' adesso visto che ho la possibilita' la voglio provare

[mikii]

In veneto siete messi bene a conce. Qui in trentino Alto Adige.....

[mauro18164]

In provincia di vicenza ne conosco 3 della kawa.....e due della ktm

[lodan]

Mauro ciao sono anch'io di Vicenza. Devi farti un po' di chiarezza, perché essere indeciso, tra Tiger, Z1000 e Ktm 1190 e come dire vado al mare o al lago, oppure in montagna, sono cose completamente diverse.

[mikii]

Conosco i conce del veneto uno meglio del altro...qui invece uno peggio del altro

[AntonioS]

Ciao,

secondo me hai un ventaglio di moto troppo ampio, in cui cambia completamente la tipologia e le architetture. Molte delle moto citate secondo me non sono paragonabili, ma semplicemente diverse e giuste a seconda dell'utilizzo che se ne intende fare e dei gusti personali.

Tutto sta a quello che vuoi.
Non esiste la moto perfetta, esiste la moto perfetta per te e quindi la mia puo' essere l'opposto della tua e viceversa.

Mi sento anche di aggiungere che giudicare "vuoto" sotto i 3000 un bicilindrico da 150cv mi sembra un poco azzardato. I motori KTM in genere amano girare medio alti (parto le per la 990 in particcolare) e dai 3000 in poi ha un tiro poderoso. Con un filo di gar scalcia poco sotto I 2500, sotto secondo me non ha senso girare. Il boxer dell R1200GS e' molto piu' ruvido del KTM (piu' vicino ad un monocilindrico tipo 660 come comportamento ai bassi), mentre il KTM e' a mio avviso piu' morbido anche in basso.

Provale e vedi quella che ti fa innamorare.

Ciao,
Antonio