da Corrado Rivale » 6 ago 2015, 16:02
Forse é questione di abitudine. Io con il 2 cilindri in pista stacco 2 marce e sento che dietro si siede e mi accompagna favolosamente nella curva. Sulla sd sento che in molte curve se pelo il freno, mi da sicurezza e giro meglio.
Con il 4 cilindri avevo più scodate e trasferimento di peso, la moto meno stabilmente e regolarmente seduta.
Probabilmente lo fanno per rendere meno percepibile l'on-off e per il motivo che dici tu di bruciare il carburante incombusto. Chissà se é ritarabile con centraline. Nella Rivale Mv, certo non un riferimento di elettronica, il freno motore te lo potevi personalizzare...
Devo ancora capire perché invecchiando, il minimo della mia moto rimane alto...altissimo!