Dubbio Olio aggiunto dal concessionario

[sommo89]

Ho fatto il tagliando dei 10000km e ho chiesto al concessionario di mettermi come olio un motul. Lui mi ha messo il motul 300v con gradazione 15 50 e già qui non mi ha convinto molto, ma ormai era stato messo. Oltre ad aver riempito oltre l'oblo, ho notato un consumo ancora più eccessivo del motorex ma non so se è perché mi sta sputando fuori l'olio il motore o altro. Ho notato in oltre che questo olio fa schiuma cioè fa delle bollicine è normale?! Seconda domanda è dove è posto lo sfiato dell'olio del motore?!

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[8nuvola6]

Ma scusa avevi il motorex e hai fatto rabboccare con il Motul?
per di più senza chiedere la gradazione di quello già all'interno? come mai?
consiglio? se ha rabboccato 100/200 gr lascia li, non succede nulla, ma togli l'olio in eccesso

[sommo89]

Ma scusa avevi il motorex e hai fatto rabboccare con il Motul?
per di più senza chiedere la gradazione di quello già all'interno? come mai?
consiglio? se ha rabboccato 100/200 gr lascia li, non succede nulla, ma togli l'olio in eccesso

No no quando ho fatto il tagliando mi hanno cambiato tutto l'olio con il motul 300v....col tagliando mi hanno sostituito tutto l'olio non hanno fatto nessun rabbocco

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[8nuvola6]

Ahhhhhhhhh ok allora!
Togli l'olio in eccesso. Come gradazione cosa dice libretto d'uso? 10w60?

[sommo89]

Ahhhhhhhhh ok allora!
Togli l'olio in eccesso. Come gradazione cosa dice libretto d'uso? 10w60?

Si o in alternativa 10w50....lui mi ha messo un 15w50

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[BlackBull]

Ma è tanto difficile da capire: olio 10w60 punto e stop!
Tutto il resto alla larga dal motore lc4. Sennò è inutile lamentarsi che mangia....che il tenditore và in casino, che sbiella...
...e se c'è un livello minimo ed uno massimo ci sarà un perchè, giusto? Schiuma? Vedrai che se ne metti ancora un mezzo litro altro che schiuma...
Quello in eccesso si può aspirare dal tappo di riempimento o far uscire togliendo un attimo il tappo di scolo.
Secondo me, fai una cosa, mollalo tutto e metti l'olio giusto.
Comunque tanto di cappello all'ennesimo gran meccanico!

[sommo89]

Ma è tanto difficile da capire: olio 10w60 punto e stop!
Tutto il resto alla larga dal motore lc4. Sennò è inutile lamentarsi che mangia....che il tenditore và in casino, che sbiella...
...e se c'è un livello minimo ed uno massimo ci sarà un perchè, giusto? Schiuma? Vedrai che se ne metti ancora un mezzo litro altro che schiuma...
Quello in eccesso si può aspirare dal tappo di riempimento o far uscire togliendo un attimo il tappo di scolo.
Secondo me, fai una cosa, mollalo tutto e metti l'olio giusto.
Comunque tanto di cappello all'ennesimo gran meccanico!

A me avevano consigliato il 10w50 della bardahl tu cosa dici?! Il motorex non mi va a genio al sul 125 ho avuro brutte esperienze con bardahl mi trovavo meglio. Per il resto la moto ha sempre mangiato un 200 ml per 1000 km e ho sempre fatto il livello giusto....non so come mai il concessionario ha fatto a cavolo di cane....c'è da dire che cambio olio motore ogni 5000-6000 km....ma se lo tolgo tutto fra una settimana circa e metto il motul 10w60 devo cambiare anche i filtri?!

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[8nuvola6]

No i filtri non cambiarli. Io lascerei l'olio che hai e nel caso lo cambierei un pochino prima del dovuto . Poi se vuoi stare sicuro prendi online il 10 60 e lo cambi da te. Motul o bardahl

[sommo89]

No i filtri non cambiarli. Io lascerei l'olio che hai e nel caso lo cambierei un pochino prima del dovuto . Poi se vuoi stare sicuro prendi online il 10 60 e lo cambi da te. Motul o bardahl

Okkk....grazie

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