Ritirata e fatto giretto di 200 KM..e....

[batterio]

Ti scontrerai su un muro di gomma.
Se scrivi a KTM (in qualsiasi modo tu lo faccia) ti risponderanno di portare la moto ad una officina autorizzata .
Questo è per lo sbacchettamento, per le accensioni a freddo e per qualsiasi altra rogna abbia la tua moto, buona fortuna.

[Mauro XC]

Ti scontrerai su un muro di gomma.
Se scrivi a KTM (in qualsiasi modo tu lo faccia) ti risponderanno di portare la moto ad una officina autorizzata .
Questo è per lo sbacchettamento, per le accensioni a freddo e per qualsiasi altra rogna abbia la tua moto, buona fortuna.

Graaassiieeee....!!!!!!

[Triade]

Mauro dai fiducia a mamma KTM e conce... vedrai che ti risolveranno i problemi (anche se per ora non è detto ti si presentino tutti ) ...
Certo qualcuno ha avuto problemi , che poi sono sempre quei tre su cui ruotano tutti i 3D : sbacchettamenti a velocità elevata , calore, partenza a freddo.. ma sistematicamente praticamente risolti dai vari conce e/o intervento di mamma KTM.
E in ogni caso parliamo sempre di un esiguo numero di moto in circolazione... quindi fiducia e divertiti..

[Mauro XC]

Grazie Triade, farò passo passo quello che serve x risolvere.
Ho appena finito di provarla, sempre con bauletto ma vuoto, avevo regolato i raggi, messo pressione gomme + alta e precarico su due persone, niente da fare, ho aperto un attimo in superstrada fino ai 180 ma ha iniziato subito a dondolare..ufff...e anche tanto
In compenso sono andato a fare due pieghette con traction disinserito in modalità sport, e devo dire che rimane molto molto gestibile.

[Papimati]

Fai una cosa: cambia subito le gomme.

[iasudoru]

All'inizio ebbi anche io il problema dell'ondeggiamento, soprattutto quando acceleravo violentemente.
Ne parlai al conce che chiamò KTM.
Portai la moto in officina e al ritiro vidi che gli steli delle forcelle avevano due tacche fuori mentre prima ne avevano solo una. In sostanza aveva abbassato la moto all'anteriore di una tacca.
La situazione migliorò in maniera sensibile e gli ondeggiamenti sparirono fino ai 200 raggiunti accelerando a manetta (oltre non andai).
Puoi suggerire al tuo meccanico questa soluzione e ricordati di settare gli ammortizzatori su sport. Prova in questo modo anche se in molti hanno risolto cambiando le Continental di serie con altre coperture.

[Mauro XC]

Tutti e due ottimi consigli grazie. Certo che però girano le gomme sono nuove di pacca ufff, spiace buttare via i soldi sigh...

[PaoloBi]

Mauro, prima di buttare le gomme, fai gli altri due passaggi, ammortizzatori e steli.
Nel frattempo avrai consumato un po' le ruote, come hanno detto alle volte basta.
E poi vedi.
Paolo

[lucameuli]

Ciao Mauro, io ho una my2015 con 2600KM e non fa nessun ondeggiamento strano ad alta velocita', certo e' che la nostra moto e' un compromesso, dunque non ti aspettare un avantreno rigorosissimo come una supersport. Cioe' per capirci, se superi un TIR a piu' di 180 lo spostamento d'aria la moto lo sente...ma questo e' normale per una moto dalla fisionomia come la nostra. L'importatore qui mi diceva che ai clienti che si lamentavano degli ondeggiamenti la casa madre gli ha fatto cambiare le gomme in garanzia...boh...
Comunque io sono sempre curioso di vedere qualche filmino con questi ondeggiamenti. Possibile che non ce ne sia uno che abbia questo problema e una go-pro? Si trovano solo filmini di Adventure che vanno a altre 250 senza tanti ondeggiamenti strani...
Coraggio Mauro, sono sicuro che una soluzione la troverai.
Aloha

[Triade]

Concordo con Paolo, non sostituire ora i pneu... dai non dire che tutti i gg andrai a oltre i 200... e come scrive Luca non è una superbike da GP....

[Pippeis]

la mia sbacchettava. poi mi hanno allineato la ruota posteriore e ora non sbacchetta più anche oltre i 200 orari. se non ricordo male ho tre tacche fuori sulla forcella, ricordo bene perchè avevo notato che un amico con la R ne aveva solo una. non so se è sempre stata così però

[Papimati]

http://youtu.be/cOx4iq2VbvI

[Mauro XC]

Domani controllo le forcelle e vediamo dove sono come tacche. Mi girerebbero gli zebedei a cambiare delle gomme nuove di pacca..... mannaggia la pupazza

[blackballs]

Mauro cambia subito le gomme e dimmi da che cassonetto le metti.....

[Mauro XC]

hihihihh

[loureed]

http://youtu.be/cOx4iq2VbvI

Bel videogame...

[lucameuli]

http://youtu.be/cOx4iq2VbvI

si, questo post lo ho visto, ma da qui a dire che questa moto sbacchetta e ondeggia fino a renderla inguidabile ce ne passa...
cribbio, allora lo fa' anche la mia

[Papimati]

In effetti io volevo dire che quella del video non sbacchetta...

[Mauro XC]

Si avevo visto anch'io il video, quella va dritta senza problemi...
Maaahhh speriamo siano le gomme perché mi girano tanto tanto gli zebedei

[Pestifero]

intanto escludi tutti gli eventuali dubbi.... raggi, allineamento ruote, deformazioni cerchi, bilanciatura fasulla, tensione catena, cuscinetti canotto lenti, altezza avantreno (forcella), precarico molla post, pressione gomme, cupolino in posizione alta/bassa, posizione sulla sella e non ultimo il modo di aggrapparsi al manubrio... consuma le conti per almeno 4000/5000 km che sicuramente migliorano appiattendosi e poi decidi se cambiare gomme o meno... magari hai risolto prima....

ps: Anche quelli della 1290 hanno (qualcuno) gli stessi problemi ma non possono dirlo per contratto...