Filtro aria spugna

[vittoxviii]

Salve, visto il frequente uso in fuoristrada ( ) stavo pensando di risolvere il problema polvere nella cassa filtro con un filtro in spugna.

Il filtro in spugna ktm mi pare davvero costoso, ho trovato questo:

Qualcuno l ha mai provato?
HFF5017

http://www.hiflofiltro.com/catalogue/filter/HFF5017

Qualcuno sa se è già previsto il "telaietto" di supporto?

Grazie!

[miscelatore]

Ma lì c'è scritto rally Factory, non il 690 normale

[vittoxviii]

E' lo stesso del kit rally raid, http://www.rally-raidproducts.co.uk/ktm ... m-twin-air
Molti sui forum americani lo montano e sono molto soddisfatti, mi chiedevo se qualcuno qui li montasse.

Il costo del filtro in se è di 15 euro ca, ma "l'intelaiatura" RR fa lievitare il prezzo a 110 euro ( sono completamente pazzi considerando che si tratta di 2 pezzetti di plastica )

Credo comprerò il filtro, costruirò l'intelaiatura da un pezzo di plexiglass e monterò.

Se qualcuno lo monta però, si faccia vivo!

[stew]

E' lo stesso del kit rally raid, http://www.rally-raidproducts.co.uk/ktm ... m-twin-air
Molti sui forum americani lo montano e sono molto soddisfatti, mi chiedevo se qualcuno qui li montasse.

Il costo del filtro in se è di 15 euro ca, ma "l'intelaiatura" RR fa lievitare il prezzo a 110 euro ( sono completamente pazzi considerando che si tratta di 2 pezzetti di plastica )

Credo comprerò il filtro, costruirò l'intelaiatura da un pezzo di plexiglass e monterò.

Se qualcuno lo monta però, si faccia vivo!

Io non farei esperimenti sul filtro aria, se ti si stacca o solamente si solleva, fa entrare una valanga di porcheria nel motore con tutto quello che ne consegue.

[vittoxviii]

E' lo stesso del kit rally raid, http://www.rally-raidproducts.co.uk/ktm ... m-twin-air
Molti sui forum americani lo montano e sono molto soddisfatti, mi chiedevo se qualcuno qui li montasse.

Il costo del filtro in se è di 15 euro ca, ma "l'intelaiatura" RR fa lievitare il prezzo a 110 euro ( sono completamente pazzi considerando che si tratta di 2 pezzetti di plastica )

Credo comprerò il filtro, costruirò l'intelaiatura da un pezzo di plexiglass e monterò.

Se qualcuno lo monta però, si faccia vivo!

Io non farei esperimenti sul filtro aria, se ti si stacca o solamente si solleva, fa entrare una valanga di porcheria nel motore con tutto quello che ne consegue.

La valango di sporcizia entra con il filtro originale!
Avete mai provato a passare un panno nella cassa filtro dopo qualche giorno di giro in off?

Non è nemmeno un "esperimento" visto che è un filtro che in USA montano in tanti e che viene venduto da Rally Raid.

[vittoxviii]

[stew]

La mia cassa filtro è pulita. Uso il filtro in spugna ktm.

[vittoxviii]

La mia cassa filtro è pulita. Uso il filtro in spugna ktm.

Mi riferivo all'originale in carta, quello in spugna ktm è sicuramente ottimo ma ha ( IMHO) un prezzo esagerato per un filtro aria.

[miscelatore]

La valango di sporcizia entra con il filtro originale!
Avete mai provato a passare un panno nella cassa filtro dopo qualche giorno di giro in off?

Non è nemmeno un "esperimento" visto che è un filtro che in USA montano in tanti e che viene venduto da Rally Raid.

ma la sporcizia nell'air-box la ritroverai sempre indipendentemente dal fatto che monti un filtro in spugna oppure un filtro in carta.
Se invece tu trovassi sporcizia dopo il filtro, controlla molto bene il montaggio e le guarnizioni. La colpa non è di sicuro della carta. comincia anche a preoccuparti per lo stato di salute del tuo motore che avrà mangiato sabbia.

Il termine esperimento era riferito al volersi autocostruire un supporto per adattare il filtro in spugna del 690rally, non al fatto di montare il kit completo fornito da rally-raid.uk

Però mi incuriosisce il perché di tutto questo desiderio nel voler sostituire il comodissimo filtro in carta con questi altri (essendo ormai tutta la vita che mi rompo le palle con i filtri in spugna delle moto racing, con tutto lo sbattimento di lavare e asciugare e ungere dopo ogni uscita polverosa).
Insomma, dopo aver viaggiato nelle zone più polverose di Tunisia-Grecia-Albania non vedo la necessità di questo intervento. L'unico accorgimento veramente efficace se vuoi tener pulito l'interno della cassa filtro, è quello di montare un prefiltro in spugna imbevuta d'olio, che non è nient'altro che un tappo sulla presa d'aria.

Io l'ho montato sul 950 ed è veramente efficace, la cartuccia in carta rimane sempre nuova. Cerca il sito Unifilter

[vittoxviii]

La valango di sporcizia entra con il filtro originale!
Avete mai provato a passare un panno nella cassa filtro dopo qualche giorno di giro in off?

Non è nemmeno un "esperimento" visto che è un filtro che in USA montano in tanti e che viene venduto da Rally Raid.

ma la sporcizia nell'air-box la ritroverai sempre indipendentemente dal fatto che monti un filtro in spugna oppure un filtro in carta.
Se invece tu trovassi sporcizia dopo il filtro, comincia allora a preoccuparti seriamente per lo stato di salute del tuo motore.

Il termine esperimento era riferito al volersi autocostruire un supporto per adattare il filtro in spugna del 690rally, non al fatto di montare il kit completo fornito da rally-raid.uk

Però mi incuriosisce il perché di tutto questo desiderio nel voler sostituire il comodissimo filtro in carta con questi altri (essendo ormai tutta la vita che mi rompo le palle con i filtri in spugna delle moto racing, con tutto lo sbattimento di lavare e asciugare e ungere dopo ogni uscita polverosa).
Insomma, dopo aver viaggiato nelle zone più polverose di Tunisia-Grecia-Albania non vedo la necessità di questo intervento. L'unico accorgimento veramente efficace se vuoi tener pulito l'interno della cassa filtro, è quello di montare un prefiltro in spugna imbevuta d'olio, che non è nient'altro che un tappo sulla presa d'aria.

Io l'ho montato sul 950 ed è veramente efficace, la cartuccia in carta rimane sempre nuova. Cerca il sito Unifilter

Mi è utilissimo leggere quello che hai scritto:
Sui vari forum americani ho letto che montando questo filtro ( e lo stesso vale per coloro che montano l unifiliter) hanno risolto completamente il problema sporcizia cassa filtro.

Il tuo viaggiare con il filtro in carta in zone come la tunisia e non aver avuto problemi mi "tranquilizza", grazie!

Ora vedrò di pensare a una soluzione...

[andrea981]

io, ho preso la moto ieri e ho scoperto che sotto ha il filtro in cotone k&n, in più nella scatola dei pezzi originali della moto ho trovato il filtro in spugna originale Ktm, secondo voi quale mi conviene montare dato che io faccio un uso della moto piu off, come si pulisce il filtro ktm???