Impuntamenti del cambio

[ogm]

Oggi finalmente ho fatto un po di Km seri con la moto. Sassello e Turchino, essendo ancora in rodaggio ho cercato di non tirargli troppo il collo, ho lasciato la mappa Street e mi sono fatto 450 Km.
La moto, anche se cercavo di non superare i 6500 giri è una goduria l'unica pecca il cambio.
Ruvido e con continui impuntamenti ai cambi di marcia.
Anche la vostra è così? oppure si deve solo assestare?
Mi sembra la stessa situazione che avevo con il 990 risolta poi utilizzando il Motul V300.
Potrebbe essere l'olio?
O magari la leva non regolata bene, troppo distante dalla pedana?

[pinto]

Oggi finalmente ho fatto un po di Km seri con la moto. Sassello e Turchino, essendo ancora in rodaggio ho cercato di non tirargli troppo il collo, ho lasciato la mappa Street e mi sono fatto 450 Km.
La moto, anche se cercavo di non superare i 6500 giri è una goduria l'unica pecca il cambio.
Ruvido e con continui impuntamenti ai cambi di marcia.
Anche la vostra è così? oppure si deve solo assestare?
Mi sembra la stessa situazione che avevo con il 990 risolta poi utilizzando il Motul V300.
Potrebbe essere l'olio?
O magari la leva non regolata bene, troppo distante dalla pedana?

Come dici tu è il solito cambio KTM,
Già regolando la leva risolvi un bel po, poi io al prossimo cambio d'olio metto il MOTUL

[Beltracom]

Ero sul sassello anche io sabato...i primi 300 km anche per me. Cambio morbido e preciso. Non ho mai sfollato...cosa che con il monster 1200 mi succedeva spessissimo tra la quarta e la quinta. Il mio sferraglia un pochino nelle marce basse. ...ma credo sia normale. Dagli tempo...

[pol-triple]

L'ho provata anch'io per la prima volta fra sabato e domenica, ma il cambio è stato perfetto, io vengo da una speed triple e magari in rapporto il cambio del K per me è eccezionale
Ma mai un impuntamento o ruvidità. La prossima setimana giro seri e verificherò a fondo.
Ciao

[sbkduca]

aspetta il cambio olio eppoi non tirare tutta la frizione ma solo accarezzala e vedrai che non impunta proprio nulla... con il cambio della 1290 a 8500 km salgo e scendo dalla seconda alla sesta.... fatto allo orange day di P&D fine week piu' volte... mi hanno anche chiesto cosa ho messo di sistema di cambiata elettronica... NON ESISTE E? IL CAMBIO DELLA SD.... su e giù tutte le marce dalla 2a a salire e scendere..

a salire ovvio enon succede quasi nulla... ascender eun poco di attenzione ed avere z-1 di pignone e z+1 di corona aiuta.... ciauzzz

[Blackdog]

Provato in pista ben bene ieri... perfetto.

[Corrado Rivale]

Il mio modello 2015 ha un cambio morbido e perfetto.

[vitriol]

450km sono un po' pochini... credo si tratti di normale assestamento/rodaggio delle parti.
Ma hai la stessa sensazione sia a caldo che a freddo? La mia 950, ad esempio, finchè non entra in temperatura è un po' più brusca e meno precisa negli innesti.
Di solito anche la ricerca della "folle" per le prime centinaia di chilometri risulta macchinosa o difficoltosa.

[ogm]

Corretto sia a caldo che a freddo, ed il folle è una cosa "folle" da trovare.
Anche il mio è un 2015, nelle cambiate lente nessun problema ma quando inizi a spingere un po e cambi veloce risulta rigido e impreciso.
Cmq aspetto il tagliando dei 1000 poi vediamo se il cambio cambia.....

[vitriol]

Io comunque non mi preoccuperei. Credo che col tempo e l'uso possa solo migliorare.
Io, nel corso della mezz'oretta di prova sabato mattina, ho trovato il cambio della Super veramente super.
Preciso, silenzioso e con la frizione che è un burro.
Certo, vengo da BMW; che sia a caldo che a freddo devi prendere a calci la leva per farle cacciar dentro la marcia...

[Wdm1290]

Sono d'accordo che il cambio sia morbido e preciso,quello che non mi convince è la frizione, io per orso fatto 300 km e ci sta che si deve assestare, ma ad ogni cambiata la leva mi fa come un click, sembra quasi che gratti un po' ( può darsi che si anche l'attuatore) ora chiederò in conce X il tagliando.

[atomino]

messaggio editato

[atomino]

messaggio editato

[Wdm1290]

Sono d'accordo che il cambio sia morbido e preciso,quello che non mi convince è la frizione, io per orso fatto 300 km e ci sta che si deve assestare, ma ad ogni cambiata la leva mi fa come un click, sembra quasi che gratti un po' ( può darsi che si anche l'attuatore) ora chiederò in conce X il tagliando.

è il click dell'antisaltellamento, spettacolare deve farlo, frizione e cambio in questa moto sono fantastici fidatevi!

grazie non ci avevo pensato

[Alex690]

Giusto...il click è l'antisaltellamento, il cambio migliora molto dopo aver levato il primo olio, al primo tagliando e comunque è spaziale....

[anouk]

Confermo, dopo 1800 km il cambio migliora giro dopo giro , e la frizione diventa sempre più morbida...

[sbkduca]

come le donne... dopo il primo click entra tutto bene fidatevi.. tortelloni succhioni.... pensate meno.. e godetevela di piu'..... ciauzzzzz

[Wdm1290]

come le donne... dopo il primo click entra tutto bene fidatevi.. tortelloni succhioni.... pensate meno.. e godetevela di piu'..... ciauzzzzz

Questa te l'appoggio alla grande

[sergionox]

come le donne... dopo il primo click entra tutto bene fidatevi.. tortelloni succhioni.... pensate meno.. e godetevela di piu'..... ciauzzzzz

Questa te l'appoggio alla grande

E viaaaa dai appoggiamolo!!!!

[Wdm1290]

Sono arrivato quasi a 1700 Km ma con il cambio ancora non ci vado proprio d'accordo, spesso mi da ancora la famosa botta quando cambio, anche in scalata, andando piano invece è morbidissimo ...... boooooo, possibile anche che sia la frizione, non so