da VentoeAdrenalina » 19 mar 2015, 12:49
Io ho quello originale touring (quello fumè più alto per capirci) e non lo alzo mai tutto perchè come avete detto genera diverse turbolenze fastidiose. In realtà in autostrada vibra e le vibrazioni rompono il flusso di arria sul punto di taglio e generano un casino di effetti fastidiosi sul casco. Ho trovato un'altezza intermedia tra minimo e massimo e così va meglio, ma allo tempo ripara di meno. Il mio scopo, prendendo il Puig, sarebbe quello di avere meno carico sulla testa nei lunghi trasferimenti autostradali e meno turbolenze (che sono il vero problema). Mi pare di capire che in questo senso funziona molto bene. Poi sulle statali a, sotto i 120/130, va bene qualsiasi cosa.
V&A