Scivolata anche per me-per la serie mal comune mezzo gaudio

[Ettare]

Strisciata di gasoliio/olio/chissà cosa non vista alle 05:30 mattino in una curva non illuminata...chiusura lampo dell'anteriore ed io e la moto che cominciamo a ruotare per le terre...santi paramani ed abbigliamento tecnico.

Lista dei danni: paramani sx-leva cambio-supporti pedane avanti e dietro a sx-leggera sgrattata sui bulloni ruota avanti e dietro.
Per me leggera botta alla mano ed al fianco, il mio debito con la fortuna incrementa ancora.

E così mi son rimangiato immediatamente quello che ho scritto a proposito dei tamponi forcella/forcellone, montati subito.

Se non fosse che sto seriamente valutando di vendere la duke monterei anche le barre laterali.


Ettore

[Kolo]

Cavolo mi dispiace!leggere queste esperienze mi aiuta a stare più attento le volte che salgo in sella alla moto!gli imprevisti sono sempre dietro l angolo ed anche se uno ci mette attenzione il rischio rimane lo stesso.
Purtroppo a guidare calcolando tutti i possibili imprevisti non ci sarebbe più gusto!anche perchè tutto può succedere!la signora sul marciapiede starnutisce e lascia cadere il sacchetto della spesa che contiene un barattolo di pelati che rotola sul ciglio della strada e tu prendi in pieno!si ,questa va chiamata sfiga!ma fa parte degli inconvenienti non previsti quando guidi


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[Ettare]

Notevole il livello di protezione dei paramani, se avessi avuto le barre i danni sarebbero stati nulli.
Si vede il dna da fuoristrada la forcella non si è storta di niente.

[Kolo]

Di paramani Hai quelli con anima in alluminio?


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[fil52]

Dispiace, l'importante essere interi la moto si aggiusta

www.fil52motoviaggi.altervista.org

[Riddler]

AZZ! mi spiace

In queste cose comunque alla fine l'importante e ritornare a csa con le proprie gambe e senza danni fisici.

[Ettare]

Di paramani Hai quelli con anima in alluminio?


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Si, veramente utili anche in inverno, ti risparmiano i sotto guanti.

In merito alla caduta, sono ripassato sul punto dell'incidente e ho notato che l'asfalto è molto irregolare in quel punto, la taratura piuttosto chiusa in compressione della forcella può averla portata a non copiare bene su un fondo scivoloso.
Se al TT i piloti girano col i registri completamente aperti ci sarà un motivo.

Ettore