Consiglio acquisto ktm 450 del 2004 con 620h

[leonida1983]

Ciao a tutti, avrei bisogno di un consiglio riguardo l' acquisto di un ktm 450 del 2004 depotenziato con alle spalle 620 ore. Siccome ho sempre fatto enduro con un 125 ora vorrei passare a qualcosa di più serio. Stavo cercando un 300 oppure 450 sempre ktm e alla fine ho trovato questo 450 che alla fine rientra nel mio budget . Il proprietario è un signore di quasi 50 anni, lui è il terzo proprietario, ha acquistato la moto a gennaio 2014 ed ora la rivende causa problemi alla schiena . Il prezzo richiesto è di 1900 euro la moto e ben tenuta con cerchi,mozzi e freni nuovi. Ieri l'ho provata e chiaramente rispetto ad un 125 mi è sembrata una bestia, il punto è che io non so come vanno queste moto. Il motore alla vista sembrava non trasudare olio o avere alcun tipo di perdite, di sicuro è stato aperto in quanto le viti erano un po consumate.Lui mi assicura che il motore è ok però io ho un po di paura di prendere il pacco.
- Sono tante 620 ore???
-devo tirare sul prezzo fino a che limite??
- è normale che non riuscissi a trovare la folle
- essendo depotenziata in cosa consiste il blocco?? si puo ripotenziare?
- cosa posso controllare prima di acquistarla??

Grazie a tutti

Antonio

[dvd70]

- Sono tante 620 ore??? SI'!...e delle due,non sapendo cosa e quando c'è stato,fatto era meglio se non era mai stato aperto: almeno si sarebbe potuto pensare ad una moto tenuta mooooolto bene
-devo tirare sul prezzo fino a che limite?? Tanto: con 1000 euro in più si prende roba molto più recente
- è normale che non riuscissi a trovare la folle magari eri solo tu che non conosci la moto
- essendo depotenziata in cosa consiste il blocco?? si puo ripotenziare? "depotenziata" esiste solo tappata per l'omologazione ma non andrebbe avanti
- cosa posso controllare prima di acquistarla?? MAH...!!!

Grazie a tutti

Antonio

[leonida1983]

Ciao ci siamo accordati per 1650 euro ...mi regala il cavalletto centrale, qualche plastica di ricambio, pneumatico e pasticche nuove anteriori. Speriamo bene...

[FASTGABRY]

Sicuro una gran moto..ho del 03.
Però non ti so dire nulla delle ore

[Pamak]

Ciao a tutti, avrei bisogno di un consiglio riguardo l' acquisto di un ktm 450 del 2004 depotenziato con alle spalle 620 ore. Siccome ho sempre fatto enduro con un 125 ora vorrei passare a qualcosa di più serio. Stavo cercando un 300 oppure 450 sempre ktm e alla fine ho trovato questo 450 che alla fine rientra nel mio budget . Il proprietario è un signore di quasi 50 anni, lui è il terzo proprietario, ha acquistato la moto a gennaio 2014 ed ora la rivende causa problemi alla schiena . Il prezzo richiesto è di 1900 euro la moto e ben tenuta con cerchi,mozzi e freni nuovi. Ieri l'ho provata e chiaramente rispetto ad un 125 mi è sembrata una bestia, il punto è che io non so come vanno queste moto. Il motore alla vista sembrava non trasudare olio o avere alcun tipo di perdite, di sicuro è stato aperto in quanto le viti erano un po consumate.Lui mi assicura che il motore è ok però io ho un po di paura di prendere il pacco.
- Sono tante 620 ore???
-devo tirare sul prezzo fino a che limite??
- è normale che non riuscissi a trovare la folle
- essendo depotenziata in cosa consiste il blocco?? si puo ripotenziare?
- cosa posso controllare prima di acquistarla??

Grazie a tutti

Antonio

620 ore sono tante, per darti un'idea dovrebbe :
- avere sostituito il pistone almento una volta
- aver controllato il gioco valvole almeno 8 volte
- aver sostituito olio motore e filtro almeno 21 volte
- ecc....

la manutenzione da fare su una moto con 620 ore "dovrebbe" essere stata molta, io sinceramente non la comprerei (preferirei con qualche sacrificio spendere 1000 euro in più ma per una moto più recente e con meno ore sul groppone).

[dvd70]

se la moto è arrivata a 620 ore e va ancora bene come ha detto,è OVVIO che la manutenzione è stata fatta....

il vero problema è che non sapendo se il motore è stato rifatto e COSA è stato sostituito,non è possibile dare consigli e prevedere se possa arrivare a 1000 o saltare tutto tra 50 ore: potrebbe essere tutto nuovo,pistone,biella,cuscinetti e valvole con 30 ore,come potrebbero aver cambiato segmenti e smerigliatina,valvole richiudendo in previsione di vendere ed essere alla fine

[Pamak]

se la moto è arrivata a 620 ore e va ancora bene come ha detto,è OVVIO che la manutenzione è stata fatta....

che vada ancora bene è tutto da vedere, ovviamente per Leonida sembra vada come un treno visto che è abituato a guidare un 125
bisognerebbe farla provare a qualcuno che già possiede un 450

tu la compreresti ?

[dvd70]

basta che non iniziamo una polemica anche per questo....

IO ho risposto per primo e la prima cosa che gli ho scritto è stata:

-devo tirare sul prezzo fino a che limite?? Tanto: con 1000 euro in più si prende roba molto più recente

detto questo,ma cosa c'entra se viene da un 125 o da un 250....?
se la moto non fa rumori o fuma dallo scarico ma ha dei problemi non è mica come un 2t che si spompa e non tira più,un 4t perde 3CV che sui 40 di un 450 non li sente nessuno(a meno di non fare un confronto DIRETTO tra due moto uguali nello stesso momento) e va "BENE" fino a che non esplode....

le 620 ore,come ho già detto,potrebbero voler dire tutto e nulla: SE la moto visivamente è messa bene come dice e funziona,vuol dire che chi l'ha avuta l'ha trattata bene ma si vede che hanno aperto il motore e non possiamo sapere,appunto,cosa c'è stato fatto.

ma siccome parliamo di moto usate e a 4t: magari spendi 1000 euro in più per un 2008 e trovi una moto più tritata di quella....infatti io dicevo solo perchè mi sembravano tanti in ogni caso 2000 per quegli anni(anche se poi si sente di gente che li chiede per dei 2001!!! )

Io ne ho tre di amici con exc 525 e 450 che sono arrivati a quelle ore senza aprire e tutti e tre hanno venduto,l'ultimo recentemenmte che ne ha presa una coma la tua,addirittura ad un meccanico da moto che ha giudicato il "525 che gira meglio" tra tutti quelli visionati.... .....ma questi non erano mai stati aperti,quindi si sapeva cosa NON c'era stato fatto,che sembra un paradosso ma è MEGLIO che NON sapere cosa c'è stato fatto!

[Pamak]

io una moto con 620 ore la prenderei solo se stata unico proprietario perchè sicuramente è stata trattata come si deve dal primo all'ultimo giorno.

con 3 proprietari (io sarei il quarto) ..... non la considererei neppure (se non ad un prezzo inferiore)

[Minoc]

io anche se conoscessi il proprietario non la prenderei ( io , sia chiaro ).
Una moto da enduro se usata per bene a 600 ore è finita dai....o che proprio gli hanno cambiato tutto..
Ho visto un 450 di un amico del 2007 con 550 ore , pistone originale , cambiate solo le fasce...ruggia ancora , ma io non lo prenderei lostesso!
Stavo per prendere anche io un 300 con circa 500 ore a un prezzo bassissimo per poi metterci le mani e rifarlo nuovo ,ma ho preferito fare qualche sacrificio in più ( studiavo ancora quindi non pochi sacrifici in termini monetari..) ed ho trovato una moto con 35 ore originali..

[leonida1983]

Vorrei allegare delle foto ma non so come si fa!!! Comunque sia concordo con questo ragionamento...

ma siccome parliamo di moto usate e a 4t: magari spendi 1000 euro in più per un 2008 e trovi una moto più tritata di quella....infatti io dicevo solo perchè mi sembravano tanti in ogni caso 2000 per quegli anni(anche se poi si sente di gente che li chiede per dei 2001!!! )

...a volte dietro possono esserci tante di quelle magagne che nemmeno immaginiamo dovo solo esperti del settore possono/sanno come mascherare i problemi/difetti di usura di qualsivoglia veicolo a motore. Come mi fate giustamente notare è usata e parecchio ma credo anche che se gli ex proprietari sono riusciti a tenerla cosi bene esteticamente nonostante abbia 11 anni credo che abbiano fatto altrettanto con tutto il resto. La mia idea è di tenerla un annetto e nel mentre cercare un ktm 300 . Spero mi vada bene questa esperienza tanto da poter ricordare questa storia in futuro con tanto di orgoglio.

Saluti

[dvd70]

io anche se conoscessi il proprietario non la prenderei ( io , sia chiaro ).
Una moto da enduro se usata per bene a 600 ore è finita dai....o che proprio gli hanno cambiato tutto..

beh,io sono abbastanza immodesto da dire che faccio enduro e non strada bianca,però qualche anno fa ho venduto questa:

che per una serie di "vicissitudini" invece dei soliti due-tre anni ho tenuto per ben quasi 8 e ci feci circa 1000(MILLE!) ore sostituendo solo un paio di pistoni.

diciamo che yama è anche ora indiscutibilmente il top in quanto a qualità ed affidabilità e diciamo che sulle mie moto le mani ce le metto SOLO io,diciamo anche che faccio la miscela al distributore mescolando l'olio mentre verso(IO) la benzina e non come fanno in tanti dopo il pieno poi durano poco i cuscinetti,o anche che se la moto non a posto non lo sopporto quindi viene sempre tenuta in efficienza...insomma per dire che so come e cosa ci viene fatto,oltre a trattarla in un certo modo,anche se poi fango(qua ce n'è molto ed è una delle cose più usuranti),sassi e tutto il resto non gli vengono risparmiati(anzi!),cappottoni compresi,però a distanza di due anni dalla vendita il tipo mi richiamò per sapere se ne avevo un'altra per un suo amico....e per un bel po' di anni mi ha mandato gli auguri di natale e anno nuovo....

portare il cilindro a misurare in rettifica a più di 600 ore e sentirsi dire che sta dentro 1/100 in effetti è abbastanza di soddisfazione....

quindi non è del tutto vero nemmeno quello,anche se questo è un 2t...però motore a parte,anche il resto si riesce a mantenere bene,volendo!

ovvio che senza sapere nulla è invece un rischio,soprattutto per un 4t,per quello che non si può controllare dall'esterno,ma se la moto non ha giusto 35 ore lo è sempre!

poi non è vero nemmeno quello perchè l'UNICA inc..ata che ho preso con una moto usata è stato con l'ultimo suzuki che avrà avuto una decina di ore di utilizzo,ma era di un pirla che l'aveva,evidentemente,lavata troppo e male per metterla in vendita,facendo andare acqua nel cilndro che alla prova di quando l'andai a vedere non aveva fatto nessun effetto,mentre durante le 50 ore successive la ruggine di uno dei cuscinetti di banco e il conseguente quasi sgabbiamento mi ha costretto ad aprire il motore(si vedeva addirittura il "livello" dell'ossidazione sugli spallamenti dell'albero e per fortuna che il piede di biella era rimasto in alto!).

quindi....

però io non l'avrei presa!!!!

[Fra]

...a volte dietro possono esserci tante di quelle magagne che nemmeno immaginiamo dovo solo esperti del settore possono/sanno come mascherare i problemi/difetti di usura di qualsivoglia veicolo a motore. Come mi fate giustamente notare è usata e parecchio ma credo anche che se gli ex proprietari sono riusciti a tenerla cosi bene esteticamente nonostante abbia 11 anni credo che abbiano fatto altrettanto con tutto il resto. La mia idea è di tenerla un annetto e nel mentre cercare un ktm 300 . Spero mi vada bene questa esperienza tanto da poter ricordare questa storia in futuro con tanto di orgoglio.

Saluti

Io ho venduto un 450 del 2006 con circa 300 ore, sempre tenuta benissimo, ma usata in modo pesante. Non dubito che possa ancora fare tante ore, ma la manutenzione s'era fatta... insistente. Col doppio delle ore, non voglio neanche pensarci.
Non capisco perché prendere un 450 pensando già a un 300... sta moda...

[Minoc]

Io sono fatto alla mia maniera...non riuscirei mai a prendere una moto con più di 150 ore....una macchina con più di 100 mila km o un trattore con più di 4 mila ore...... Un conto è prenderli con poche ore / km e farli te.....infatti tutti i mezzi che ho han più del limite che ho scritto qui sopra , ma li ho fatti io e so come sono fatti..

Un consiglio per leonida...cercati già un 300... se vieni dal 125 sarà uguale ma con più potenza...io ho fatto dal 125 al 300 e non cambierei mai.. anche se ogni tanto uso un 450 di un mio amico che logicamente è un mostro..ma per l'enduro estremo l'agilità e la leggerezza del 300 secondo me non ha rivali...

[RAMOS]

sicuramente quella moto ha tante ore e andrebbe valutata da una persona esperta

detto cio' lasciatemi aggiungere che anch'io ho avuto quella belva che aveva dvd70 e ho solo buoni ricordi e tante soddisfazioni (si impennava in 5 ) ... ora ho un KTM EXC400 che ha su oltre 35000Km e 950 ore e va come un treno.

Capisco che non fa testo, ma almeno ti puo' indicare che se la moto e' stata tenuta bene, e' una moto che regge

good luck !

[leonida1983]

Ciao a tutti e grazie per l'interessamento sull'argomento!!!! Comunque vi aggiorno sulla situazione!!! come potete vedere dalla foto del mio profilo l'acquisto l'ho concluso...oggi ho fatto un giretto al volo e devo dire che sono rimasto molto contento; giovedi sarò libero e vado a fare un giro in montagna.
Ora mi sorge un dubbio però sul contaore c'è scritto 00 62 0 h dopo aver fatto il giro di prova è arrivato a 00 62 2 h com'è possibile??? 2 ore un giro di 8 minuti?!?!!??! Come si legge questo contaore???

[Greifi]

quella moto ha 62 ore!! l'ultimo numero conta i decimi di ora...0.2 hai fatto circa 12 minuti di giro...

Come si legge questo contaore???

come tutti gli altri suppongo

[miscelatore]

Oppure 1'062,2

[leonida1983]

come tutti gli altri suppongo

sul 125 ne avevo uno che non li contava i decimi come dici ... comunque meglio cosi

Oppure 1'062,2

no impossibile c'è scritto 00 62 2 h

comunque poi posterò delle foto !!!!

[dvd70]

no impossibile c'è scritto 00 62 2 h

comunque poi posterò delle foto !!!!

è possibile perchè a 1000 riparte da zero.

non capisco però come non si sappia quante ore abbia,a prescindere che siano le sue o meno