come vogliamo la nuova SMT

[pave]

Chissa se la faranno anche a carburatori

Lamps

[mikempower]

io resto sempre dell'idea che 180 cv su quel tipo di moto siano troppi... la nuova Multistrada ne ha 160 e c'è chi comincia a storcere il naso.. secondo me averne anche 40 di meno ma con coppia e fluidità da primato significherebbe avere un mezzo definitivo

[rsf61]

ma con tutta l'elettronica che verrà infusa a piene mani in questo mezzo, è su detta componentistica che ci sarà da testarne l'affidabilità, visto che sulla meccanica non dovrebbero esserci problemi

beh.. in realtà se deriverà strettamente dalla SD sarà tutto ampiamente testato, a livello di meccanica ed elettronica, e non mi aspetto problemi da un cupolino, un manubrio rialzato e da sospensioni tarate diversamente

[Pat]

Sarà più bella della BMW e più affidabile della Ducati.


www.extramoto.it, il blog per chi ama le moto, lo sport e la natura.

[Don]

Il punto sui CV è che l'assetto determina, diciamo, un tetto. In particolare, per un assetto tipo SMT i 170 CV ne farebbero una bara. La MTS Ducati è meno agile e, per esperienza diretta strada/pista, un equilibrio diverso ma interessante, comunque più vicino alla SMT di quanto non appaia la nuova "SDT".
La storia "con l'elettronica si rende usabile" è verissima, ma mettere il motore SD su una ciclistica SMT vorrebbe dire "addomesticarlo" ad un punto che mette in discussione perché mettere un motore del genere.

[sbkduca]

mio pARERE CHE LE HO NETRAMBI è CHE LA NUOVA smt ENTRARà NEL 2016.... PER VOCI INTERNE DI KTM,,,,,

IO NELLA smt PREFERISCO LA CILINDRATA 990... SU SMR 990 R è UNA GODURIA UMANA E PER ELETTRONIVCA RIMARREI BASSO BASSO.. GIUSTO ANTISALTELLAMENTO, FORCHE MEGLIO DELLA SD1290 CHE DSONO POVERELLE E QUELLE DEL VECCHIO SD990 E DELLA SMR 990 R FINO AL 2011 ERANO MOLTO SUPERIORI..

PER IL RESTO NONJ SALIREI DI PESO E CILINDRATA... SU 800 INVECE LO VEDREI PER UN ADFV DA FUORISTRADA MOLTO ENDURO... SI LO PRENDEREI.. MA SE FANNO SMT 1290 CHE CAZZATA!!!!!

[alemare71]

si vabbè blablabla ma alla fine chi la compra? io non prevedo di farlo per un po di anni salvo vincita all'enalotto, cosa difficilina tanto per le possibilità statistiche di indovinare i 6 numeri, sia perchè ci giocherò 10 volte all'anno se me lo ricordo...sarù un gran ferro, non ho dubbi sul lavoro di KTM, ma il prezzo probabilmente taglierà fuori buona parte degli estimatori di questa moto...e sono d'accordo con SBKDUCA, il 990 è un motore ideale per questo genere, buttar dentro un 50 cv in più diventa quasi superfluo, elettronica o meno...

[mikempower]

vabbeh... cominciamo a vedere la versione definitiva e 8l relativo listino e poi ne riparliamo

[vadodicorsa]

Trovare una moto migliore della 1190 ADV S, adesso, mi è decisamente difficile.... ma se questa SMT la fanno "comoda" anche per due come la mia se ne potrebbe parlare, quel monobraccio, gomme da 17, motore, ecc... mi attizzano non poco!
Che poi la SMT mi è sempre piaciuta, solo che l'hanno fatta troppo piccolina per me...

un 170 cv sarebbero perfetti... ma anche 180...

Caro Paci..degustibus...al momento io non comprerei più KTM (sono Icio )
Comunque, al momento, questa non è altro che un SDR con psendo cupolino, sella sdoppiata e valigie...quindi non proprio una SMT..secondo me, se ne parlerà nel 2016...

[fedro]

Sarà più bella della BMW e più affidabile della Ducati.

che equivale a dire che "sarà meno affidabile di una BMW e più brutta di una Ducati"
(solo per scherzare naturalmente. )

[ex-utente MyKTM]

si vabbè blablabla ma alla fine chi la compra? io non prevedo di farlo per un po di anni salvo vincita all'enalotto, cosa difficilina tanto per le possibilità statistiche di indovinare i 6 numeri, sia perchè ci giocherò 10 volte all'anno se me lo ricordo...sarù un gran ferro, non ho dubbi sul lavoro di KTM, ma il prezzo probabilmente taglierà fuori buona parte degli estimatori di questa moto...e sono d'accordo con SBKDUCA, il 990 è un motore ideale per questo genere, buttar dentro un 50 cv in più diventa quasi superfluo, elettronica o meno...

la compra chi ha i soldi
e scommetto che la maggior parte saranno clienti non possessori di smt.

infine, personalmente non ritengo il 990 il motore ideale per questo genere di moto, invece i cv (115/120) bastano e avanzano su strada.
per l'elettronica, ritengo che serve pure su una moto con 100cv

[pave]

infine, personalmente non ritengo il 990 il motore ideale per questo genere di moto, invece i cv (115/120) bastano e avanzano su strada

In effetti se provi qualche motore di ultima generazione ti rendi conto che il nostro LC8 990 è rimasto indietro, mostra chiaramente gli anni che ha; concordo sulla tua idea riguardo la potenza, in strada 115/120 cavalli ben distribuiti bastano e avanzano.

Lamps

[alemare71]

Caro Paci..degustibus...al momento io non comprerei più KTM (sono Icio )
Comunque, al momento, questa non è altro che un SDR con psendo cupolino, sella sdoppiata e valigie...quindi non proprio una SMT..secondo me, se ne parlerà nel 2016...

leva quella immagine li a sinistra sotto il nick che riesco a leggere solo 3 parole di quello che scrivi e poi mi rimetto a fissare quel ben di zio

[vadodicorsa]

leva quella immagine li a sinistra sotto il nick che riesco a leggere solo 3 parole di quello che scrivi e poi mi rimetto a fissare quel ben di zio

[pave]

Pure io

Lamps

[anouk]

In effetti quello stile Ktm a triangolo mi piace assai .....
Lamps

[vadodicorsa]

[ktmax]

la nuova sdt se la vedrà con questa... La k parte avvantaggiata lo scarico della mucca è troppo basso
http://imageshack.com/a/img661/T 7894/ywHGdY

Voi che ne pensate.....

[blackballs]

Che la nuova bmw dev essere una ficata pazzesca!!!

[Arthur Fonzarelli]

c'è la zona hot per queste cose......che poi se no ci sanguina il naso