Qualche giorno fa monto due scarichi galassetti senza db killer dopo averla provata noto numerose detonazioni in rilascio soprattutto sullo scarico sinistro ovvero cilindro ant.Mi sono deciso di portarla dal meccanico facendogli fare una messa a punto completa.
Carburazione
Filtro aria in cotone
Eliminazione sas ed epc
Pignone 16 denti
IL problema sorge nello smontare i getti del carburatore.......ho trovato un 165 sul cilindro ant.e un 170 sul cilindro post.
Qualcuno sa spiegarmi come faceva ad andare bene la moto con filtro aria e terminali originali con questa taratura di 10 punti piu grassa dell originale.
Che getti dovrei montare con le nuove modifiche apportate?