da dvd70 » 28 lug 2014, 18:43
l'olio intendevo quello del circuito della frizione,ok?
se le molle sono in tolleranza,visto che sono vecchie,guarda che lo spingidisco stacchi parallelo: potrebbero essercene alcune snervate facendolo rimanere di traverso.
poi,siccome mi sembra di capire che il problema si è presentato dopo la sostituzione e prima andava bene,verifica che l'attuatore non faccia corsa a vuoto,cioè che "parta" direttamente da contro il piatto.
altre cose non saprei,visto che il cestello è impossibile che sia scalinato,essedndo di acciaio in quella moto....altrimenti il mozzo che invece è di alluminio
i dischi sono di marca o originali?