Se la scintilla giunge regolare, c'entra per forza il carburatore
Comincia con controllare di:
- non aver entrate anomale d'aria (tra carb. e cassa filtro e carb. collettore d'aspirazione);
- verifica di non aver il filtro dell'aria mega zozzo;
- smonta la vaschetta e controlla di non aver la valvola a spillo segnata, che agisce sul galleggiante e contestuale corretto livello nella vaschetta;
- verifica quindi che lo spillo conico non sia consumato e "giochi" all'interno dell'emulsionatore;
- nel contempo verifica ove sia posizionato il seeger sullo spillo conico (se troppo basso, ti giunge una marea di benzina e la moto s'affoga).
Comincia con questi controlli in successione, dando anche un occhio al galleggiante (lo immergi nell'acqua e se escono bollicine è bucato e da sostituire)