ma la 6°??

[Grey]

...forse la tua ha un pignone 16 e una corona 42.

Saluti

[Masso75]

Infatti quindi è più o meno come avere il 17-45......

tapatalKTM

[Grey]

...con il 17-45 saresti un soffio piu' corto ed elimineresti gli sbattimenti catena... ma devi ruotare i fermi tendi catena di 180 gradi...o allunghi la catena!

Saluti

[il mura]

messo in ordine la corona da 45...........vediamo cosa ne esce fuori.....................

[Masso75]

Bravo, vedrai che divertimento con la 45 !

tapatalKTM

[CREG]

io adv-r 990 2010 ho 16/44 , e' un po' rumorosa in autostrada, ma i 15 litro li fa lo stesso e a 200 di tachimetro arriva....... originale era 16/42.

[il mura]

domanda:
il pignone originale e da 16 o da 17 ??

la mia e un 2008!!

[Grey]

17

Saluti

[il mura]

okkei !!!!!!!

grazie della info !!!

[Masso75]

Allora come va la moto con la corona da 45?

tapatalKTM

[il mura]

non è ancora arrivata............. poi sono anche sotto spese x la moto del mio bimbo,

credo che non lo monterò tanto presto

[il mura]

corona montata............................

uno spettacolo !!!!!!!!!!!!!!!!

la ruota davanti non tocca mai in terra

e stranamente moto molto + fluida nella guida a bassa velocità

ora è veramente

mi rimane da provarla nei passi toscani e vedere come si comporta nelle curve

sono contento come un bimbo con il suo nuovo balocco

[Masso75]

bene, molto bene

[il mura]

Fatto un breve giro.
Si comporta alla grande. Giro le curve in terza a filo gas.
Sono soddisfatto della modifica.
Ora tocca alle gomme..........

[beppone58]

avevo un 17 42 , un po troppo lunga, ho mpntato il pignone da 16 e la moto è molto piu' divertente, puoi andare piu' piano in citta', non devi scalare spesso in montagna, in seconda si alza di potenza e guarda guarda, consuma meno....sara' perche' fa meno fatica...

[il mura]

stessa sensazione,in quarta a 80-90 km\h sembrava sofferente ,se mettevo la terza troppo su di giri,ora a 100 vado di quinta a 3500 giri,liscia come sull'olio,forse "soffrirà" un po in autostrada,ma chissenefreega non ci vado mai !!!!!!!!!!

[stefano76]

Notato anche io che se passeggi a 80-90 all'ora e usi la 6° mangia tipo aereo, se viaggi in 5° mangia meno. Usare il motore troppo sottocoppia tra l'altro non va bene, specie i bicilindrici con poco volano come il K.

[il mura]

ho fatto un po di super strada e un po di statale , senza lesinare le manciate di gas a palla,e la moto consuma anche meno (molto meno)dopo la "modifica" mi è entrata in riserva a 220 km,mentre prima non passavo i 180 km,

sembrerà strano ma accorciando le marce e migliorata,probabilmente ero io che non guidavo "bene"

ora la testerò nel traffico normale e vediamo cosa ne esce!!

[stefano76]

stessa sensazione,in quarta a 80-90 km\h sembrava sofferente ,se mettevo la terza troppo su di giri,ora a 100 vado di quinta a 3500 giri,liscia come sull'olio,forse "soffrirà" un po in autostrada,ma chissenefreega non ci vado mai !!!!!!!!!!

Mi è venuto un dubbio...ma come fai a fare i 100 in 5° a 3500 giri? Io li faccio esatti in 6°, ma monto il 17/42 che è il rapporto più lungo di serie fra tutte le ADV

[il mura]

con il 17\42 in sesta a 120 la moto tirava indietro,nel senso che se innestavo la sesta a quella velocità a parità di gas la velocità diminuiva vistosamente,e anche con la quinta non "tirava" tanto,infatti e il motivo x cui ho aperto questo post,