sbkduca ha scritto: è come andare afare una cacata enorme con tutto il gusto della lettura di motosprint a cesso ma levare sforzo e puzzetta.... non è lo stesso... non è lo tesso... ecchecavolO!:!:!: hahahahahaha
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sbkduca ha scritto: è come andare afare una cacata enorme con tutto il gusto della lettura di motosprint a cesso ma levare sforzo e puzzetta.... non è lo stesso... non è lo tesso... ecchecavolO!:!:!: hahahahahaha
snakeluca ha scritto:@sbkduca la penso anche io come te! Se devo comprare una moto da 180 cv e usarla limitata a 120 allora mi tengo la mia smr... Eppure al 1290 ci penso spesso come alla rc8!
Drake ha scritto:snakeluca ha scritto:@sbkduca la penso anche io come te! Se devo comprare una moto da 180 cv e usarla limitata a 120 allora mi tengo la mia smr... Eppure al 1290 ci penso spesso come alla rc8!
Drake ha scritto:snakeluca ha scritto:@sbkduca la penso anche io come te! Se devo comprare una moto da 180 cv e usarla limitata a 120 allora mi tengo la mia smr... Eppure al 1290 ci penso spesso come alla rc8!
bhè in realtà io la vedo proprio al contrario... meglio poter scegliere di avere 180 o 120 cv che non poterlo scegliere! l'elettronica potra anche limitare ma da quello che spesso vedo in giro cara grazia che a qualcuno da un limite... avere 180 cv e nessun controllo per strada bisogna avere veramente una graaaande esperienza per poterne sfruttare anche solo 140... ovviamente non parlo di dritto...
andreajsp ha scritto:R1 dell' 88
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