posso montare la sella della R sulla S?

[Kublay]

ciao a tutti,
ho trovato la sella di una R originale la posso montare sulla mia S?

è vero che è più comoda?

grazie per la risposta

[brunoexc450factory]

eila' kublay,come va? la mia k tutto ok,per risolvere io ho montato le pp al gel riscaldate.quella della r ha lo svantaggio che nn è regolabile in altezza.

[Kublay]

Ciao Bruno, risulterà più alta? Ho trovato, credo ad ottimo prezzo, una sella R e volevo provare se è più comoda

[azzidu]

E' più alta ma più stretta quindi quando vai a poggiare i piedi in terra non ti cambia l'appoggio del piede.

[peranga]

Non so' sulla S che altezza possa generare la sella della R ma ricorda che non è comodissima. E' diretta e strettina quindi un po' di mal di culo viene. Io le ho fatto mettere una lastra di gel ma non è che sia migliorata molto. Ora ho le power parts e subito non mi sono piaciute, ora sto facendoci l'abitudine. Alzano però tanto la moto



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[brunoexc450factory]

sulla s le selle pp alzano di un paio di cm la seduta.io le trovo comodissime,anche domenica scorsa abbiamo fatto 600 km senza problemi

[Kublay]

Ma alla fine mi consigliate questo cambio di sella?

[azzidu]

Se lo fai per un fattore estetico la decisione è solo tua. Se invece cerchi più comodità spendi un po' di più e prendi le selle powerparts. Sono comodissime e fatte bene e il prezzo non è eccessivo.

[brunoexc450factory]

quoto azzidu in tutto,tranne per il prezzo,che 400 e fischia eurini per le pp non mi sembrano proprio pochi,sopratutto per il fatto che ktm ha ciccato le selle e poteva anche venire incontro e fare un prezzo politico.

[azzidu]

ktm ha ciccato le selle e poteva anche venire incontro e fare un prezzo politico.

Qui potresti avere ragione Bruno.
Sul prezzo in assoluto non sono care, secondo me, ho letto quanto si spende per farle rifare da artigiani per non parlare di quanto costano le Touratech (350/400 l'una)

[miscelatore]

sopratutto per il fatto che ktm ha ciccato le selle e poteva anche venire incontro e fare un prezzo politico.

Ti sfugge qualcosa nel modus operandi delle case motociclistiche.

"Ciccano" sempre volontariamente qualcosa, ma hanno già pronto il catalogo aftermaket con l'alternativa buona (ma costosa)

Qui sono le selle, nelle versioni precedenti erano gli scarichi, praticamente obbligatorio sostituirli con doppi Akra da 1'400 euro.

[Paul 996s]

Ciao ragazzi,
non ho idea se si possa
montare la sella della R sulla S ma una cosa ve la posso dire:io ho la R e per il mio culetto la sella è un pò troppo dura.Ci ho fatto 4000km e la sella esteticamente mi piace ma sto cercando altenative....suggerimenti a parte la PP inutilmente riscaldatra?

[husky71]

Ci sono quelle della touratech

http://shop.touratech.it/per-la-moto.ht ... etype=1138

[axelvento]

Io l'ho provata. Ho fatto cambio dal conce con una r in esposizione ma non mi sono trovato bene nel giretto concesso. Alla fine ho preso le pp, decisamente superiori (specialmente se confrontate con quelle ciofeche della S).

[azzidu]

Ci sono quelle della touratech

http://shop.touratech.it/per-la-moto.ht ... etype=1138

Se non gli piacciono le selle dure meglio lasciar perdere le Touratech. Sono in pieno stile crucco da viaggio e quindi dure.

[miscelatore]

Duro è solo un'impressione momentanea, ma poi sulla lunga distanza è la più confortevole. Perché non cede imbottitura. Soprattutto per me che peso 95 kg.
Le selle soffici sono soltanto un'illusione di confort. Ma poi si rivelano una tortura perché ti ritrovi seduto sulla scocca di plastica.

[stefano76]

Duro è solo un'impressione momentanea, ma poi sulla lunga distanza è la più confortevole. Perché non cede imbottitura. Soprattutto per me che peso 95 kg.
Le selle soffici sono soltanto un'illusione di confort. Ma poi si rivelano una tortura perché ti ritrovi seduto sulla scocca di plastica.

Quoto....e confermo. Sono quasi 20 kg in più e la sella morbidosa è una punizione.
La sella stradale comoda per me deve essere innanzitutto larga affinchè il peso non gravi solo sul coccige e parte interna delle chiappe, poi dura quel tanto che il peso sia sostenuto da non sfondare sulla plastica come dice Miscelatore.

[michelefe]

Vedo che siamo tutti pesi piuma...

Quoto col fatto che il problema della sella originale è proprio la morbidezza che da una breve illusione di confort ma poi si rivela pessima.
Dopo 300/400 chilometri non riuscivo più a stare in sella.
Con le PP la storia cambia notevolmente.
Quando avevo le stradali che all'apparenza avevano selle marmoree non ho mai avuto problemi anche a farmi 700 km in giornata.
Un pò come i sedili da auto: quelli sportivi e rigidi non sono meno confortevoli alla lunga delle poltrone Frau.
Poi ovvio che il peso del pilota è il parametro fondamentale per la scelta dell'imbottitura e ogni sella andrebbe fatta ad hoc.

[Paul 996s]

Grazie!!!!
Nessuno ha acquistato selle touratech per caso?

[azzidu]

Grazie!!!!
Nessuno ha acquistato selle touratech per caso?

Si, io ho comprato le selle touratech, ribassata per il pilota e standard per il passeggero. Ottimo prodotto come fattura della sella. Gli attacchi invece potrebbero essere fatti meglio secondo me.
Rapporto prezzo qualità non buono, costano davvero tanto, troppo.
Se non hai problemi di altezza le PP di KTM sono decisamente un'alternativa più che valida, anzi te la consiglio assolutamente rispetto alle Touratech.
Parlo per esperienza personale, le ho avute e dovute vendere di seconda mano perché quasi non toccavo in terra con la R (le ho usate forse 2 volte).