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gas rapido x smt

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gas rapido x smt

Messaggioda gessista » 31 mag 2014, 8:46

chiedo a voi se qualcuno ha provato il gas rapido sulla nostra smt e come si sia trovato..il mese scorso ho messo quello progressivo dell'lc8 eroga meglio ma quando si tira si rimane indietro :crycry:

aspetto con ansia vostre impressioni :wink:
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Re: gas rapido x smt

Messaggioda nicomoto65 » 31 mag 2014, 14:25

Che significa..... si rimane indietro ???
Cambiera' la corsa, ossia dovrai ruotare maggiormente il polso, ma i cavalli son sempre quelli !!!
Spiegati meglio, io sono interessato a montare il progressivo, perche l'originale e' troppo brusco
e non mi ci ritrovo....... Farei una cazzz..... ??? Dammi il tuo parere.....

Nicolo'

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Re: R: gas rapido x smt

Messaggioda miscelatore » 31 mag 2014, 14:31

Non cambia la corsa totale. Cambia soltanto la prima parte dove tira meno il filo. Ma poi se giri il polso non cambia nulla, recupera tutto quello che mancava.

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Re: gas rapido x smt

Messaggioda nicomoto65 » 31 mag 2014, 15:08

Quindi miscelatore potrei risolvere il problema dell'andatura incostante, seghettata, scorbutica, a singhiozzo, che strappa, non fluida......
In pratica, una grandissima rottura di MINCH....ia !!!!
Pero' e' anche vero che quando tiro a scannare, per le colline ingarbugliate...., si fa' perdonare TUTTO !!
Che dici provo a montarlo ???????

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Re: gas rapido x smt

Messaggioda gessista » 31 mag 2014, 16:50

nicomoto65 ha scritto:Che significa..... si rimane indietro ???
Cambiera' la corsa, ossia dovrai ruotare maggiormente il polso, ma i cavalli son sempre quelli !!!
Spiegati meglio, io sono interessato a montare il progressivo, perche l'originale e' troppo brusco
e non mi ci ritrovo....... Farei una cazzz..... ??? Dammi il tuo parere.....

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con il progressivo l'erogazione migliora e anche i consumi ma tarda un pò andare su di giri..quindi se inizi a tirare, è un pò più lenta...almeno sembra

io vorrei fare il contrario con il gas rapido dovrebbe essere più pronta e salire su di giri prima...credo :roll:
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gas rapido x smt

Messaggioda miscelatore » 31 mag 2014, 16:57

Nicomoto Ma è solo un'impressione perché quello che col gas normale hai già a metà apertura qui devi ruotare almeno due terzi.

Per € 25 di spesa non stare neanche pensarci e fai la prova.

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Re: gas rapido x smt

Messaggioda gessista » 31 mag 2014, 16:59

quindi con il gas rapido avrei tutto e subito no??? 8)
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Re: gas rapido x smt

Messaggioda miscelatore » 31 mag 2014, 17:10

Ma esiste?

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Re: gas rapido x smt

Messaggioda gessista » 31 mag 2014, 17:21

credo ci sia qualcosa di compatibile nei modelli enduro...almeno così mi ha detto il meccanico :shock: :?


chissà se va bene.....

http://www.ebay.it/itm/COMANDO-GAS-RAPI ... 54043e31e0
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Messaggioda miscelatore » 31 mag 2014, 17:50

Ah, ok. Credevo ti riferissi soltanto al prezzo originale da € 25 intercambiabile nella manopola.
Tu vorresti sostituire il comando completo,c'è anche quello della domino che costa meno perché non è in metallo, circa € 40. Devi scegliere il modello cross, non enduro. È quello che ha l'angolo di apertura più ridotto. Però non ti assicuro che i cavi originari della moto siano compatibili.

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Re: gas rapido x smt

Messaggioda nicomoto65 » 31 mag 2014, 20:50

Ma si dai proviamo........
25 euro sono un pieno, e a me dura 3 ore.....
Vorra' dire che godro' 3 ore in meno questo mese......

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Re: gas rapido x smt

Messaggioda ex-utente MyKTM » 1 giu 2014, 19:03

domanda: sapete se è possibile montare il gas progressivo con le manopole riscaldate originali ktm?


@ gessista: cavolo hai comprato a fare il gas progressivo se volevi tutto e subito??? :roll:

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Re: gas rapido x smt

Messaggioda gessista » 15 giu 2014, 15:58

katana ha scritto:domanda: sapete se è possibile montare il gas progressivo con le manopole riscaldate originali ktm?


@ gessista: cavolo hai comprato a fare il gas progressivo se volevi tutto e subito??? :roll:



hai ragione :D con il gas progressivo volevo eliminare l'on-off e in effetti è così ma la moto è meno pronta....

quando esco con amici che camminano mi trovo scomodo nel ruotare la manopola con una corsa così lunga e quindi pensavo che con un gas rapido era più semplice stargli dietro.
il comdo esiste ed è quello per l'smr anche se modificato rispetto al vecchio perchè dava dei problemi.
l'unica cosa è che è disponibile non prima di agosto :crycry:

pensavo che nell'occasione del cambio vorrei rimettere la corona originale o al massimo con un dente in più. quella che ho con due denti mi sembra eccessiva soprattutto in pista :roll:
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Re: gas rapido x smt

Messaggioda ex-utente MyKTM » 15 giu 2014, 19:02

gessista ha scritto:
hai ragione :D con il gas progressivo volevo eliminare l'on-off e in effetti è così ma la moto è meno pronta....


per caso ti ricordi il codice del gas progressivo?
io vorrei attenuare l'effetto on off, ottengo tale risultato con il gas progressivo?
grazie

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Re: gas rapido x smt

Messaggioda Bat21 » 15 giu 2014, 19:18

Premettendo che sono "gnurant" in termini di motori gestiti ad iniezione elettronica :hand:

se non si agisce su scarichi after-market, contestuali mappature ad hoc, verifiche sulla corretta taratura sensore TPS e magari asportazione "fisica" di SAS ed EPC ...dubito molto che l'effetto on-off sparisca (o diminuisca) con la sola sostituzione del comando gas :roll:
My little orange mustang!!

Barcollo ma non mollo ...semplicemente, resisto(!)

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Re: gas rapido x smt

Messaggioda gessista » 15 giu 2014, 19:49

katana ha scritto:
gessista ha scritto:
hai ragione :D con il gas progressivo volevo eliminare l'on-off e in effetti è così ma la moto è meno pronta....


per caso ti ricordi il codice del gas progressivo? codice 69002021100...è quello dell'rc8 :wink:



io vorrei attenuare l'effetto on off, ottengo tale risultato con il gas progressivo? io insieme alla corona più grande e scarichi akra era quasi sparito e inoltre consumava meno ma perde un po in cattiveria....almeno sembra :shock:
grazie
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Re: gas rapido x smt

Messaggioda fabermoto » 15 giu 2014, 20:12

Bat21 ha scritto:Premettendo che sono "gnurant" in termini di motori gestiti ad iniezione elettronica :hand:

se non si agisce su scarichi after-market, contestuali mappature ad hoc, verifiche sulla corretta taratura sensore TPS e magari asportazione "fisica" di SAS ed EPC ...dubito molto che l'effetto on-off sparisca (o diminuisca) con la sola sostituzione del comando gas :roll:


hai ragione, ma un gas più progressivo nella prima parte della rotazione rende più semplice al polso il controllo, tutto qui. Io mi trovo abbastanza bene dopo averlo montato
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