Rumore strano proveniente dalla testata

[norby71]

A qualcuno di voi capita quando la moto ha una temperatrura molto alta che in fase di scalata dando la sgasata prima del cambio marcia di sentire un rumore provenire dalla parte superiore del motore?
Credo di aver sotto valutato il problema visto che me lo fa da veramente tanto tempo, ho sempre creduto che potessero essere le candele all'iridio che surriscaldandosi emettevano quel suono strano, l'altro giorno durante una scalata di marcia dopo che aveva cominciato a fare quel rumore, mi si è spenta.
Spero che qualcuno mi sappia dare una risposta.

[miscelatore]

magari e troppo magra e fa autoccensione/detonazione

[norby71]

Oggi sono stato in Ktm, ovviamente il rumore non si sentiva e per provarla il tipo mi ha detto che devo lasciargliela 2 o 3 giorni (fuori di testa), ha detto che forse é normale perchè potrebbe essere il circuito secondario di raffreddamento della testata, ne sapete qualcosa?

[mattone8919]

Anche la mia oggi si è spenta mentre scalavo 3' 2' in paese. È la prima volte però che mi succede. Perché? E si che ho appena fatto il tagliando, e mi è stato detto che era tutto ok

[norby71]

A me si è spenta solo una volta dopo aver fatto il fatidico rumore, domani mattina la porto in ktm, secondo me non sentirà il rumore e dirà che è tutto apposto, mi gioco qualsiasi cosa......

[BlackBull]

Lo so che è una cosa quasi impossibile da descrivere, ma tanto vale tentare...che tipo di suono è?
Mi spiego: la mia aveva cominciato a fare un rumore strano, tipo un ciuf ciuf ad una frequenza più bassa di quella di rotazione del motore. Quando cominciava faceva un rumore tipo quello di un maggiolone Wolksvagen, tipico dei motori raffreddati ad aria. All'inizio lo faceva solo a qualche accensione e poi smetteva improvvisamente. Spesso iniziava quando la riaccendevo dopo uno spegnimento accidentale (mi moriva insomma...). Poi il rumore da cronico era passato a fisso; per i meccanici che l'avevano sentita avevo sbiellato!?!? Impossibile, non può avermi tradito!
Ho smontato il coperchio della testa e facendo girare a mano il motore ho capito che il suono derivava da uno sbattimento della catena di distribuzione causato da un non corretto funzionamento del tenditore idraulico.
L' o-ring che deve fare da tenuta tra il cilindro e il tenditore era tutto appiattito e non teneva la pressione dell'olio. al minimo ( e a bassi giri) la catena non era tensionata a dovere e sbatteva sul guidacatena in plastica provocando lo strano ciuf ciuf.
Sostituito l' o-ring e visto che avevo aspettato troppo prima di agire anche il tenditore idraulico. 0,60€ l' o-ring in viton e 45€ il tenditore. Se mi fossi mosso prima me la sarei cavata con il solo o-ring rognoso da sostituire, ma economico.
Se vi fate aiutare dalle piccole mani delle vostra ragazza ve la cavate in un oretta. Il posto è davvero ostico da raggiungere, ma è fattibile in casa.

[norby71]

A me il rumore assomiglia più ad un Zin Zin, me lo fa solamente quando scalo marcia e sgaso con l'acceleratore, prima lo produceva solamente quando il motore era rovente o dopo che avevo fatto un giro a cannone, stamattina venendo in ufficio me lo ha fatto nuovamente e la temperatura non era altissima, avrò avuto 8 tacche, a me d'ha l'impressione come se provenisse dalla candela.
Oggi pomeriggio la porto in Ktm, la moto è ancora in garanzia, almeno così spero, il primo anno è passato da un mese ma il concessionario mi ha detto che la garanzia è 2 anni.

[norby71]

Oggi ho lasciato la moto dal "meccanico", mi ha detto che potrebbe essere anche il mio stile di guida secondo il tizio, la scalata con "doppietta" non va bene farla perchè inietto benzina nel motore, ragazzi ma sono io che con i miei 42 anni, 5 moto, due scooter ed un motorino posseduti non ho mai capito un ben emerito.... o dall'altra parte sono così abituati a dire st....... che le sparano a raffica senza neanche pensare che il cliente con cui si stà parlando possa capire qualcosa??????
Ovviamente dovrà provarla e quindi non essendo un rumore costante siamo rimasti nel gran dubbio: "lo sentirà o no?" lui era dubbioso visto che gli ho spiegato che ora lo fa quando le pare e non più a temperature elevate, speriamo bene..

[neeko72]

nel dubbio tu la doppietta non farla...con la frizione antisaltellamento è totalmente inutile....

[norby71]

nel dubbio tu la doppietta non farla...con la frizione antisaltellamento è totalmente inutile....

Si lo so che con la frizione antisalterllamento non seve, solo che ormai dopo tanti anni non riuscirei a non farla, ormai fa parte del mio stile di guida, tu la fai?

[neeko72]

nel dubbio tu la doppietta non farla...con la frizione antisaltellamento è totalmente inutile....

Si lo so che con la frizione antisalterllamento non seve, solo che ormai dopo tanti anni non riuscirei a non farla, ormai fa parte del mio stile di guida, tu la fai?

pur facendola mi ha sempre rotto enormemente le palle farla...non mi manca affatto...

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[norby71]

Domani la ritiro, mi hanno chiamato oggi pomeriggio, sono proprio curioso di sentire cosa mi dicono

[Bat21]

Io le rimetterei la SUA candela originale ...ho una mia idea sulle candele all'iridio ...se bruciano meglio, tendono conseguentemente a "smagrire" la miscela aria/benzina

Secondo me le vedo indicate per motori spinti e/o elaborati, ma non per meccaniche strettamente di serie

[norby71]

Non le ho messe io, credo che le monti così in origine perchè ormai con i nuovi metodi costruttivi dove per sostituire le candele bisogna smontare mezza moto, i costruttori mettono le iridio perchè durano molto dippiù di quelle normali.

[norby71]

Non le ho messe io, credo che le monti così in origine perchè ormai con i nuovi metodi costruttivi dove per sostituire le candele bisogna smontare mezza moto, i costruttori mettono le iridio perchè durano molto dippiù di quelle normali.

Mi quoto da solo, una delle due è all'iridio, cod. Ktm LKAR8BI9

[norby71]

Moto ritirata, secondo il meccanico a volte batte in testa, mi ha detto che con moto con pistoni così grossi è normale, speriamo bene..

[Bat21]

Moto ritirata, secondo il meccanico a volte batte in testa, mi ha detto che con moto con pistoni così grossi è normale, speriamo bene..

...

[miscelatore]

È la prima cosa che ho scritto sopra.
Hai mai provato a fare un pieno di V-power 100 ottani?

[Bat21]

L'unico mezzo dei bicilindrici KTM che richieda benzina ad almeno 98 ottani è la RC8 ...io verificherei che la variazione d''anticipo continua (mi pare sia digitale) lavori a dovere ...benzina a 100 ottani la vedo quindi inutile, dato che non mi era ancora capitato di leggere/sentire di un LC8 che batta in testa (se di battito in testa si tratti)

...poi, de gustibus

[neeko72]

Trattasi di lc4...non lc8

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