KTM 520 EXC VS KTM 525 EXC

[dvd70]

Ma allora dovrebbe essere da 6...mi sembrava fosse da 8.

Compra un paio di chiavi: la 6 e la 7 si usano spesso...la 6 anche per le fascette al posto del cacciavite che rovina le teste.

Sicuramente non è una vite "speciale"!

edit: vedo che aveva già risposto gigio

[miscelatore]

folgorefg forse non mi sono espresso bene, stavo scrivendo veloce dal telefonino intanto che guidavo.

mi sembrava di aver capito che il livello della tua attrezzatura domestica fosse pressochè zero, e dovevi andare apposta a comprarti le chiavi necessarie.

Ti conviene comprare una valigetta tipo questa, e trovi praticamente tutte le misure che ti servono nella moto, e ti fai i lavoretti senza imprevisti che ti costringono a correre ogni volta in ferramenta perchè mancano gli attrezzi

se poi la moto ha delle viti strane e riciclate, ti conviene cambiarle e unificarle con le altre.

[folgorefg]

Ho appena comprato un kit di chiavi....

[folgorefg]

@miscelatore

Ok...no problem

[miscelatore]

posso inviarti delle info interessanti per email

[Gigiobu]

posso inviarti delle info interessanti per email

Se condividi, non è che ci rimaniamo male sai?

[folgorefg]

@gigiobu
Certo

[folgorefg]

@miscelatore

Ok

[folgorefg]

Ragazzi, il dado del perno sotto il parafango è da 8. Ma tutte le chiavi a tubo che ho non entrano per via del poco spazio che c'è tra il dato ed il contorno.
Voi che chiave usate?

[Gigiobu]

Chiavi a tubo in lamiera ... quelle più economiche

[folgorefg]

Finalmente ho trovato una chiave a tubo sottile abbastanza che mi ha permesso di smontare la sella...

[dab68]

Ciao Matteo,
Davide.
Io usavo sempre una chiave a cricchetto da 8 senza mai avere problemi.
Quelle a tubo effettivamente vanno a toccare il parafango e non entra bene.
Un saluto