Ktm nuove piattaforme 500 e 800

[bschenker]

Che finalmente dopo il motore della China, vieni prodotto in Tailandia!

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[DonPeppino]

Io mi avvicino ai 40, non ho voglia di comprare in futuro una moto ktm che copi il Gs bmw (tenere,Tiger,nuovo V strom) ma soprattutto no moto indiane........Altrimenti andrò direttamente in bmw a prendere un Gs... Ready to race

sono lontano dai 40 ma la penso anch'io così...

[clax]

non credo bisogna temere di essere invasi da prodotti di bassa qualità. per me l'immagine moto è ancora indissolubilmente legata all'europa e all'america per il suo genere. e per il marketing questo pesa molto. lo dimostra che lo sport-moto arriva ora nell'est ma con le facce e la storia italiana ed europea. quindi per un marchio è essenziale proporre un prodotto con un altro profilo stilistico (personale e alla moda) e tecnico, e i mezzi prodotti per fare numero andranno ad occupare le fasce basse, mentre alcune parti di esse saranno prese (tipo i motori) per una gamma di clienti medio-basso appassionati che vorrebbero lasciare lo scooter o ritornare alla moto od iniziare no-scooter. E solo con queste fasce di mezzi si puo' attaccare le normativa per le fasce basse di patenti potendole depotenziare (magari per poi rimetterle con il kit). cari 30-40enni state tranquilli, per ora la passione non tramonta, per come la vediamo noi motardacci dentro

[alemare71]

ho l'impressione che molti non abbiano un'idea precisa di quanta Cina India sudest asiatico e est Europa ci sia nelle moto e macchine che consideriamo di "qualità" qui da noi...compreso marchi italiani.

[stefano76]

Ne sono perfettamente conscio, e non sono di norma contrario a risparmiare (perchè di questo si tratta)producendo dove costa meno.
A me quello che sta sulle balle è pagare un pezzo fatto in India o in Cina come se fosse fatto in Europa.

Metzeler produce alcuni suoi pneumatici in Cina (su alcuni Tourance c'è scritto, in piccolino ma c'è scritto)...ma li vendono allo stesso prezzo di quando erano made in Germany....visti di persona dal mio gommista.
Ho chiesto il perchè di questo cambiamento al loro servizio clienti, mi hanno risposto che lo standard qualitativo è lo stesso e non devo preoccuparmi di un semplice cambio di provenienza. Gli ho risposto che se lo standard qualitativo è il medesimo, visto che le pago uguali, non vedo il motivo per cui le debbano produrre là. Per cui avrei acquistato solo ed esclusivamente quelle made in Germany. Non mi hanno più risposto.....

BMW è da un bel pò che fa fondere parti anche importanti dei suoi motori 1200 in Cina (cilindri, per es.) e ora pare ancor più a est....e il motore del GS800 è fatto di peso in Cina. Motivo per cui anche se mi sembra l'unica alternativa all'ADV 950 non mi passa neanche per l'anticamera del cervello di prenderla a quella cifra!

P.S. Quando KTM ha smesso di far fare i serbatoi ad Acerbis e li ha fatti fare in Romania, avete visto un calo di prezzo sulla moto? Io no. In compenso ho letto di tanti che hanno avuto problemi con i serbatoi, pompe iniezione, filtri ecc. Vi sembra serio?
P.P.S. Mi aspetto un KTM 800 con motore fatto in India, assemblato se va bene in Austria, murato di elettronica inutile a circa 12000 euro di base e 12500-13000 in versione R....chi scommette? Mi piacerebbe tanto sbagliarmi....
Togliere qualche ca.ata inutile e produrlo in Austria è chiedere troppo?

[Giolli Joker]

BMW è da un bel pò che fa fondere parti anche importanti dei suoi motori 1200 in Cina (cilindri, per es.) e ora pare ancor più a est....

Ancora più ad Est può solo migliorare (Sud Corea, Giappone.... USA).

[stefano76]

Il problema è se si ferma in Thailandia come dice bschenker.....

[bschenker]

A parte di questo nel stabili di Berlino più dei 90% lavoratori sono dei paesi del est!

[lucajudoka]

A parte di questo nel stabili di Berlino più dei 90% lavoratori sono dei paesi del est!

ahahah è vero! E' come il famoso made in Italy..fatto dai cinesi a Prato..