Dakar 2014 su Italia 2

[Angra on 690 RR]

Appena vista la seconda giornata della dakar in streaming dalla televisione spagnola. Un'ora di servizi esclusivi e non quello che propinano a livello galattico gli organizzatori alle televisioni dei poveri. RTvE propone un programma di un'ora la mattina alle 10.30 e ancora un'ora la sera alle 23:00.
Io mastico un poco lo spagnolo ma basta un minimo di concentrazione per capire cosa dicono.

Ci sono arrivato tramite http://www.uninja.com/ nella casella di ricerca basta inserire dakar rally e vi tira fuori tutti i canali che trasmettono la Dakar, quindi basta cercare lo stream della RtvE, in alto a destra dello schermo, non del computer ma dell'immagine in streaming, trovate l'acronimo tde che sta per teledeport ovvero la sezione sportiva di RtvE.
Questa la pagina del sito della RtvE dedicata alla Dakar http://www.rtve.es/deportes/rally-dakar/
Buona visione a tutti gli appassionati.

[Bu-BU EL Franz]

Grazie, speriamo di beccarla domani

[Angra on 690 RR]

Per chi non ha voglia o tempo di aspettare le 23:00 vi segnalo questi link che danno disponibile a qualsiasi ora l'intero programma. Uno è quello che vi ho segnalato nel precedente post (RTvE) l'altro è sempre di una televisione spagnola, Esport 3.
http://www.rtve.es/alacarta/videos/dakar/
http://www.esport3.cat/motor

Se vi andate a guardare la puntata andata in onda ieri sera su RTvE in studio è stata data una notizia su Marc COMA ovvero che ha accumulato ritardo per via di un problema al cambio. Prima si parla di scatola del cambio ma poi fanno cenno alla "palanca de cambio". La "palanca" è la leva del cambio e se l'assistenza non risolverà il problema in tempo c'è il rischio che forse dovrà cambiare motore in vista della tappa marathon di oggi accumulando una penalità di 15 min.

[Angra on 690 RR]

Ciò che rimane dei motociclisti italiani alla Dakar:
Partiti in 14, ovvero:
Alessandro Botturi, non ha concluso la seconda tappa;
Carlo Seminara, non ha concluso la seconda tappa;
Paolo Libralesso, non ha concluso la seconda tappa;
Francesco Beltrami, non ha concluso la seconda tappa;
Filippo Talini, non ha concluso la seconda tappa;
Paolo Sabbatucci non ha concluso la terza tappa;
Gaetano De Filippo, non ha concluso la terza tappa;
Giulio Napoli, non ha concluso la terza tappa;
Luca Viglio, non ha concluso la terza tappa;
Diocleziano Toia, non ha concluso la terza tappa;
Alberto Brioschi, non ha concluso la terza tappa;
Marco Brioschi, non ha concluso la terza tappa.

E sono rimasti in 2, ovvero:
Paolo Ceci, al termine della terza tappa è in 42^ posizione;
Francesco Catanese, al termine della terza tappa è in 86^ posizione.

Cosa dire, una strage. In ogni caso complimenti per averci provato.

[Giolli Joker]

Di palanche il suo team ne ha...

Che tristezza la strage d'Italiani... mi spiace parecchio per Botturi in particolare...

[miscelatore]

Alex Zanotti, TM ufficiale.
Ritirato ieri per rottura della gomma.

io lo considero italiano, anche se ha il passaporto di San Marino

[guidodapazzi]

Di palanche il suo team ne ha...

Che tristezza la strage d'Italiani... mi spiace parecchio per Botturi in particolare...

trovo che ripartire la sera stessa per l'Italia sia una vera mancanza di stile, di sportività e di dignità.
croce sopra, per quanto mi riguarda.

[miscelatore]

A cosa ti riferisci?

[guidodapazzi]

mi riferisco a butturi, che bravissimo e sfortunato, molla tutto e tutti e riparte per l'italia invece di continuare a seguire da vicino la dakar, dimostrando, secondo me un totale disinteresse (e mancanza di rispetto) per la magnifica terra che ospita la dakar, per i compagni di avventura e per il senso di sportività.

sarà la prassi, ma francamente trovo che sia una mancanza di stile. uno scappare vigliaccamente.

[Giolli Joker]

O magari uno scappare incazzato come una belva per la malasorte, con necessità di staccare per recuperare...
(oppure il togliere un peso economico al team...)

[miscelatore]

mi riferisco a butturi, che bravissimo e sfortunato, molla tutto e tutti e riparte per l'italia invece di continuare a seguire da vicino la dakar, dimostrando, secondo me un totale disinteresse (e mancanza di rispetto) per la magnifica terra che ospita la dakar, per i compagni di avventura e per il senso di sportività.
sarà la prassi, ma francamente trovo che sia una mancanza di stile. uno scappare vigliaccamente.

Guido ti spiego come funziona alla Dakar, perchè da sempre un pilota ritirato prende l'aereo e torna a casa, è la cosa piu' normale che esista.

-un team super organizzato ti ingaggia per guidare la moto.
-la moto si rompe e sei costretto al ritiro.
-alla Dakar non sono previste forfettarie ecc, finito,sei fuori.
-Il tuo numero viene cancellato dall'organizzazione, non hai piu' diritto all'accesso al bivacco,al paddok, ai pasti, alla tenda per dormire ecc..
-Il team non ti puo' scarrozzare in giro, non è prevista la tua presenza, saresti solo un impiccio, non c'è nemmeno posto sui furgoni dell'assistenza.
-il team non ha assolutamente bisogno di te, perchè già adesso hanno un meccanico libero (quello che ti seguiva). Anzi, in alcuni casi viene anche rimpatriato il meccanico per non gravare sui costi.

A questo punto scegli:
1)affitti una macchina di tasca tua, paghi gli alberghi di tasca tua, e ti metti a fare il turista in giro per il sud-america.
2)oppure, visto che il tuo lavoro è finito, torni a casa, e ti concentri sul futuro che hai altre mille cose da fare per la stagione 2014.

[guidodapazzi]

mi riferisco a butturi, che bravissimo e sfortunato, molla tutto e tutti e riparte per l'italia invece di continuare a seguire da vicino la dakar, dimostrando, secondo me un totale disinteresse (e mancanza di rispetto) per la magnifica terra che ospita la dakar, per i compagni di avventura e per il senso di sportività.
sarà la prassi, ma francamente trovo che sia una mancanza di stile. uno scappare vigliaccamente.

Guido ti spiego come funziona alla Dakar, perchè da sempre un pilota ritirato prende l'aereo e torna a casa, è la cosa piu' normale che esista.

-un team super organizzato ti ingaggia per guidare la moto.
-la moto si rompe e sei costretto al ritiro.
-alla Dakar non sono previste forfettarie ecc, finito,sei fuori.
-Il tuo numero viene cancellato dall'organizzazione, non hai piu' diritto all'accesso al bivacco,al paddok, ai pasti, alla tenda per dormire ecc..
-Il team non ti puo' scarrozzare in giro, non è prevista la tua presenza, saresti solo un impiccio, non c'è nemmeno posto sui furgoni dell'assistenza.
-il team non ha assolutamente bisogno di te, perchè già adesso hanno un meccanico libero (quello che ti seguiva). Anzi, in alcuni casi viene anche rimpatriato il meccanico per non gravare sui costi.

A questo punto scegli:
1)affitti una macchina di tasca tua, paghi gli alberghi di tasca tua, e ti metti a fare il turista in giro per il sud-america.
2)oppure, visto che il tuo lavoro è finito, torni a casa, e ti concentri sul futuro che hai altre mille cose da fare per la stagione 2014.

peccato.
allora è "questa" Dakar che non mi piace.
del resto sono stato ingenuo io a sognare che fosse ancora "quella"Dakar...

[michpao]

Ei ragazzi ... a parte il tifo per i piloti!
Per quale marca di moto tifate??

[alemare71]

porco zio non mi avete detto che a commentare quei video c'è meda....