come vogliamo la nuova SMT

[Don]

Serve una sella con piu spazio passeggero...

è uscita una nuova ktm, la adv 1190

Quindi a te la 1190 sembra una SMT? Ma non hai una SMT anche tu?

[ex-utente MyKTM]

Quindi a te la 1190 sembra una SMT? Ma non hai una SMT anche tu?

si.
ma tu mi sà ke devi accontentarti della adv se vuoi una sella passeggero più ampia

[Don]

Quindi a te la 1190 sembra una SMT? Ma non hai una SMT anche tu?

si.
ma tu mi sà ke devi accontentarti della adv se vuoi una sella passeggero più ampia

Mi va benissimo come la SMT adesso. E non voglio, per l'uso che ne faccio, un cerchio da 19 avanti e una gomna 160/55, anche qui mi va bene il 180/55.
L'abbiamo detto 1000 volte: il 1190 doveva competere con GS, non sistituire SMT...

[akilao]

Al posteriore c'è il 170!

[blackballs]

Scommetto un euro che se il 90 per cento dei possessori di smt tenesse sotto al sedere un adv per un mese cambierebbe completamente opinione.

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[pinto]

Scommetto un euro che se il 90 per cento dei possessori di smt tenesse sotto al sedere un adv per un mese cambierebbe completamente opinione.

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Pure io ...

[alemare71]

cerchi da 17...un'altra cosa la SMT...nessuno mette in dubbio le capacità dell'ADV ma non sono la stessa cosa...saremo forse di nicchia come motociclisti ma non la cambierei con nulla salvo un'altra uguale a lei con un minimo di elettronica in più...a me poi basterebbe avere solo la possibilità di cambiare tra 2 mappe, anzi una visto che così come è mi arrapa a bbbestia...giusto la possibilità di ammorbidire un po' l'erogazione ogni tanto, quando si viaggia rilassati.

[blackballs]

Insisto, per capire bisogna possederla almeno per un mese altrimenti non vale.anche io la pensavo come voi quanfo avevo l smr e prima ancora con l sm.

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[Turk]

Insisto, per capire bisogna possederla almeno per un mese altrimenti non vale.anche io la pensavo come voi quanfo avevo l smr e prima ancora con l sm.

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Probabile, ma se poi esce la SMT 1290? basta un Orange Day... e sei fregato!

[blackballs]

Se esce un smt 1290? Semplice, bisogna comprarla!!!!!!

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[alemare71]

Insisto, per capire bisogna possederla almeno per un mese altrimenti non vale.anche io la pensavo come voi quanfo avevo l smr e prima ancora con l sm.

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ne terro' comunque conto se un giorno per svariati motivi dovro' cambiarla

[pinto]

Insisto, per capire bisogna possederla almeno per un mese altrimenti non vale.anche io la pensavo come voi quanfo avevo l smr e prima ancora con l sm.

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quoto black, io ho avuto a disposizione una adv 1190 per 4 ore. Ti accorgi subito che è una generazione avanti. Motore, elettronica ....
Ho il 990 dal 2005 (adv 950 e smt 990) e la differenza si apprezza. Io una smt 1190 la comprerei e per la verità come divertimento e piacere di guida l'adv 1190 con il 19 non ha niente da invidiare alla SMT.
Forse con la SMT sul tortuoso sei più veloce, ma il divertimento è lo stesso.

[blackballs]

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[pave]

Pinto credo tu abbia più o meno ragione, ma se vedi il mio avatar io con la SMT ci vado anche in pista, con la ADV non lo farei.

Lamps

[alemare71]

probabilmente avete ragione...io pero' continuo a vederle come 2 moto diverse...sicuramente il motore della ADV con l'elettronica a gestirlo deve essere super godibile ed i cerchi da 19 ti permettono anche un po' di controllo in fuoristrada

[blackballs]

Io l adv s e l smt non le vedo cosi differenti come moto.ritengo che per una pistata della domenica in mano ad utente medio possano ottenere gli stessi risultati poichè l adv ha si un poco meno giocositá ma ha più motore a aiuti elettronici veramente importanti.la differenza vera viene fuori su strada dove purtroppo il glorioso 990 non regge proprio il confronto.a partire dai consumi, passando per il confort di viaggio e arrivando alle prestazioni.io a giugno ho fatto con altri utenti un giro sulle alpi tra lombardia, trentino e svizzera con l smr e lo stesso giro l ho rifatto con la adv dopo un mese e credetemi che sono sempre andato piu forte, piu rilassato e piu sereno con l adv, e io ho la r che col 21 risulta piuttosto diversa dall smr.se devo dirla tutta vi devo anche confessare che prima o poi un 990 smr nel mio box ci ritornerá perchè la trovo ancora un mezzo meraviglioso e non me la leverò mai dalla testa ma credetemi che il 1190 è tutto un altro pianeta.sto provando tutte le moto nuove che stanno uscendo tipo yper nuova, mt09 ecc ma il godimento che danno le cilindrate grosse le medie se lo scordano, non c è niente da fare.comunque la quadratura del cerchio per me sarebbe il mio motore o quello della bestia su una nuova smr-t, allora mi sentirei veramente arrivato!!!!

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[pave]

la quadratura del cerchio per me sarebbe il mio motore o quello della bestia su una nuova smr-t, allora mi sentirei veramente arrivato!!!!

Esatto, é questo quello che ci vuole !

Lamps

[Don]

Confrontiamo un 1190 evoluto a un 990 vecchiotto? Certo che la adv fa sensazione come prestazioni. Facessero un 1190 SMT, poi facciamo i confronti. A parita' di pilota - me stesso! - voglio cerchi da 17 e una gomma dietro 180 o 190... tanto io oltre una strada bianca non vado.
Voglio anche una moto da 200 kg in ordine di marcia, non 225.
Pero attenzione: un 990 evoluto mi andrebbe anche meglio, ma non lo faranno, hanno detto a EICMA.

[pinto]

Pinto credo tu abbia più o meno ragione, ma se vedi il mio avatar io con la SMT ci vado anche in pista, con la ADV non lo farei.

Lamps

Pave, con la 950 adv ci ho fatto dei percorsi in fuori strada bellisimi(che con la smt non farei a cuor leggero) e su strada mi sono divertito come un matto per 70.000 Km, (e i miei compagni di giri avevano tutti le 17" ).
Se penso poi che qualcuno c'è andato pure in pista ....

Alla fine l'importante è divertirsi e la KTM fa moto con componentistica e ciclistica tali che ti permettono sempre di divertirti in sicurezza,. Certo, con un orientamento più verso la pista o verso la polvere a seconda del modello, ma tutte ottime su strada e nell'uso "standard" (tutte ottime ma non uguali sia chiaro).

Detto questo, provando la adv 1190 ho avuto la netta sensazione di un salto generazionale indiscutibile rispetto alla vecchia generazione di modelli, soprattutto rispetto alla ADV 950. La nuova SD è sicuramente meglio della precedente, la adv idem, e una stra-auspicabile SMT 1190 sarà sicuramente meglio della attuale.
Per il mio modo di intendere la moto, a risorse economiche illimitate, probabilmente sarei passato alla adv 1190.
Tu sicuramente non faresti lo stesso cambio .... ma se esce la smt 1190 e la provi ... per me ci perdi il sonno

Ps.
Ho letto il tuo post sul 76 racing team e ho già preso contatti con loro per quando organizzeranno a Viterbo ... visto che ho ancora la SMT mica mi lascio scappare l'esperienza di guidare la moto in pista

[ktmax]

La verità sta nel fatto che se fanno un 1290 SMT la 1190 normale non se la comprano neanche regalata....quindi per ora staremo a bocca asciutta......di sicuro faranno una 1190 sm R quella che realmente manca in ktm dopo l'uscita di scena della 990r