Diapason ha scritto:grazie Michele
Di nulla.
Inoltre ricordo che il mio amico mi diceva che ne doveva montare una su un GS 1200 perchè anche quella, come tutti i rossi bicilindrici compressi, tribola all'accensione.
Vorrei ricordarvi cosa capitava alle Aprilia Tuono 1000 (sicuramente la prima serie) :
se si tentava un avviamento con batteria non proprio in forma si rischiava (e spesso accadeva) la rottura della ruota libera dell'avviamento.
Secondo il mio modestissimo parere lo stato della batteria nelle moto come le nostre è fondamentale e, se avessi incertezze in avviamento, valuterei l'ipotesi di investire questi 150 euro su una batteria al litio che è funzionalmente importante.
Poi, aspetto per alcuni importante, ci mettiamo anche il peso...