Protezioni 990 ADV

[Mauri-640ADV]

Salve ragazzi,
il nickname...640ADV, ora si potrebbe cambiare in: 990ADV..., in quanto ho acquistato un modello del 2012.
Con questo report, sono a chiedere a Voi, che siete esperti e navigati utilizzatori del mezzo, quali protezioni in carbonio e non, tipo paracalore su collettore dx ecc..., sono veramente utili su questa moto..??
Grazie per la collaborazione, buona giornata a tutti.

Mauri

[tocram]

secondo me intanto ci devi dire che tipo di utilizzo ne vorrai fare...

ma partiamo dal fatto che il primo consiglio utile é quello di cambiare le stufe e mettere dei terminali Akra, Leovince o altro, che disperdono molto di più il calore.

fatto quello, se proprio fai off e vuoi proteggere un po' la parte bassa, magari puoi mettere i corpi carter per non graffiare la vernice.

per il resto, le protezioni di dotazione, secondo me sono più che sufficienti.

A be il paracarena tubolare... ma... io l'avevo l'ho tolto... per quello ci sono sia pro sia contro..., quindi libera scelta

[d_rota]

Ciao
allora io facendo off ti consiglio di certo il paracoppa in alluminio. L'originale con un sassetto si disintegra.
Io con i tubolari mi trovo bene perche nel caso si dovesse appoggiare la moto eviti di graffiare molto le carene. Alcuni ti diranno del peso. 6-7 kg su 230 pensi di sentirli molto??
Le protezioni a telaio in plastica ti permettono di non graffiare e svenirciare il telaio se usi stivali da off.
Il parafaro se hai qualcuno davanti che viaggia forte e sgasa molto aiuta a non farti rompere il faro.

[Mauri-640ADV]

Grazie ragazzi, i vostri consigli mi aiutano a fugare i dubbi in merito...

[messere]

Ciao ne approfitto del post per fare qualche domanda anche io,secondo voi lasciare i telai tubolari porta valigie montati anche senza valigie può servire a dare una qualche protezione in piu al posteriore della moto o piegherei il tutto inutilmente in caso di caduta in off?

[miscelatore]

Pieghi tutto inutilmente e magari ti fai anche male l'interno coscia o qualche altra parte bassa e delicata.

[messere]

azz li vado a smontare subito!!!

[CuP69]

a proposito di smontaggio dei telai portavaligie... sulla mia essendo una L.E. li ho trovati già montati e quando ho deciso di toglierli (le valigie se va bene li uso una volta l'anno) ho trovato le viti dove attacca il pedalino passeggero dx inchiodate (quelle lato pompa freno per intenderci) e a nulla è valso irrorare anche dall'interno con crc 66-6 ho provato prima con l'esagonale a T e vedendo che fletteva molto per non rischiare di rompere la chiave (beta) sono passato al bussolotto da 1/2 (anche questo beta) montato su prolunga corta ma niente le viti sono ormai quasi compromesse... non sono arrivato a far girare la chiave dentro ma quasi

qualche consiglio su come potrei provare a svitarla... ho devo andare di trapano e rifilettare?

[dakanzi]

qualcuno provava martellando leggermente mentre si cerca di svitarle
oppure le puoi scaldare ...... ma non troppo

oppure se vuoi vengo da te e mi porto il mio Dremel cinese e tagliamo via il telaio reggisella

[CuP69]

oddio !!!! Dak! stai lontano dalla mia moto

a parte lo scherzo ho provato a dare dei colpetti con il martello di gomma dura ma nisba niente da fare

a scaldarlo con cosa? forse la pistola che si usa per sverniciare il legno? ma non sarà troppo e rischio di danneggiare qualcosa... c'è troppa plastica/gomma da quelle parti

certo mi verrebbe da andare dal conce e dirgli <<toh! adesso svitale tu!>> visto che probabilmente quando arrivano le moto nei bancali gli accessori (ma anche altre parti) li montano quando poi la tirano fuori

[stefano76]

No martello di gomma dura, ci vuole il martello di ferro, quello di gomma non fa nulla!
1) con un cacciaspine da 4 mm o 5 mm (il più grosso che ci sta dentro l'incavo della brugola) e un paio di martellate si dovrebbe sbloccare la loctite che sicuramente ti crea problemi. Meglio se poi riesci a contrastare i colpi con un 2°martello appoggiato dietro il supporto...ci "sente" molto meglio ci vuole in 2 per fare bene questa operazione del 2 martello
2) se non hai i cacciaspine mentre tieni in tiro la vite con la brugola a T o con l'inserto col martello dai un paio di martellate sulla chiave
3) se ti si sta "stondando" l'esagono con un cacciaspine più grosso dell'esagono della vite dai un paio di martellate in modo da ricalcare un po' il metallo della vite per permettere ala chiave di prendere meglio
4) se anche così non va puoi provare a scaldare il tutto con un phon da carrozziere.
5) ultima chance è trapanare il tutto e poi vedere, se recuperi il filetto cambi la vite, senò ne usi una passante col dado, magari autobloccante con la corona in plastica

[CuP69]

grazie ste [ri]proverò applicando i tuoi consigli

[Mauri-640ADV]

Ok ragazzi, tutto bene?
Provo a farvi un'altra domanda, ho vito una foto, qualche tempo fa, qui sul sito, di un paracalore in carbonio per il tubo di scarico a dx, mi sapreste indicare il link??
Grazie.

Mauri

[stefano76]

Io ce li ho, sia a DX che a SX, sono protezioni fatte davvero bene, in carbonio e rivestite di quel materiale riflettente tipo quello da mettere dietro i termosifoni (o sotto la sella del 1190.... ).
Quella a SX si vede molto poco quando è montata, servono più che altro per il passeggero, perchè gli proteggono le caviglie in estate, specie se uno ha i terminali originali. In effetti si vede che hanno il profilo tondo degli scarichi originali, sugli akra ci stanno lo stesso ma si vede che sono fatte per gli originali.
Il guidatore senter molto lo scarico di dx che brucia la pelle se non hai i pantaloni lunghi , in particolare quando tira l'aria dalla parte sbagliata quando sei in marcia...però per lui non ci sono protezioni di sorta.
Il link non lo so, erano powerparts, ma credo siano fuori catalogo, magari senti un qualche grosso concessionario se le ha in casa.
Comunque non aspetarti miracoli, fanno, ma non la trasformano certo in un frigo!

[Mauri-640ADV]

Grazie stefano76,
hai delle foto?
proverò sentire qualche concessionario della mia zona.

Mauri

[stefano76]

Foto non ne ho al volo, appena ho un attimo provo a farne un paio di dettaglio,ma non si vedono tanto da fuori, specie la sx, sono seminascoste dalle fiancatine posteriori. Io avevo aggiunto anche i triangolini posteriori tra la fine della fiancatina e le maniglie passeggero, più una sciccheria che altro, però mi piacevano....

[Giax]

@stefano76
Ciao potresti dirmi come si fissano i triangolini di carbonio posteriori. Li avevo acquistati diversi anni fa di seconda mano già privi di supporti. Grazie.