michelefe ha scritto:Ammesso che usino lo stesso cablaggio (non lo sò), non usano sicuro lo stesso software.
Sull'RC8 R la strumentazione è completamente differerente, per non parlare delle funzioni.
hai ragione, le varie RC8, RC8 R, RC8 TRAK dialogano con tune ecu, il connettore diagnosi è uguale di forma ma i contatti
(secondo quello che mi dicono da TEXA) sono disposti per il sistema can bus come usa bmw. La nostra forse è la
prima di ktm con questa gestione ed è stata pensata per equipaggiare in futuro le supersportive col cambio elettronico,
che poi di elettronico c'è solo la possibilità di regolare tempo e intervento del cut-off, frizione e cambio sono meccanici.
Certo che se si può fare anche sulla nostra lo faccio per togliermi un capriccio ma usare sempre il cambio senza frizione
ne diminuisce la durata.