Ktm exc 300, pistonate in rilascio gas

[Dabidyx]

Si semplice.....
Non ho risolto, il fenomeno rimane sempre

[mchanic]

Lasciate perdere le carburazioni del manuale KTM e la moto andrà bene. Quanto km con un pieno? Io faccio i 14-15 al litro su una cavalcata di 100km con tappi e tutto.Quanto vi sporca lo scarico ? La candela come è? Poi fate quello che vi pare.

[Kappa_300]

io non so più come gestire la situazione, ci sono giorni che guido una moto e giorni che guido un'altra moto.. cioè da un giorno all'altro o sparisce o torna sta situazione, a me ste pistonate danno fastidio.
Non sono un manico che viaggia col gas aperto e in curva se mollo un attimo è un macello.
A voi a moto calda al minimo lo fa?

[franco pando]

guarda che il collettore d' aspirazione sia integro e che non prenda aria lo stesso vale per li collettore di scarico poi attento alla gradazione e distanza elettrodi della candela ciao.

[Dabidyx]

voi che soffrite delle pistonate che marmitta montate? magari è quella il problema io ho una fmf e volevo provare l'originale sperando di eliminare il problema

[dvd70]

State cercando delle spiegazioni che non esistono.

Bisogna solo capirsi per cosa si intende con "pistonate":

-I "pumm"-"pumm" a gas chiuso in rilascio o in discesa che spingono avanti la moto ad ogni scoppio sono effettivamente quelle che vengono chiamate pistonate e sono dovute a carburazione GRASSA alle piccole aperture,ovvero getto del minimo,vite aria e diam del fusto cilindrico spillo,ma anche la posizione del seeger

(non ci sono altri cazzi&mazzi o marmitte...)

-Lo scoppiettìo irregolare e continuato,sempre in discesa o in rilascio a gas chiuso,ma che NON spinge avanti la moto,è indice di carburazione MAGRA,allo stesso modo di cui sopra.

...non è la prima ne sarà l'ultima moto che ha uno o l'altro problema e viene messa a posto carburandola...senza andare a cercare altre robe che non c'entrano o se c'entrano non sono la causa diretta

[Dabidyx]

ok allora ragioniamo sulla carburazione che teoricamente è grassa (in quanto il fenomeno rilevato è quello descritto dalla prima ipotesi)
il getto del minimo è un 42 cioè quello che esce originale da ktm e meno di quello non li fanno e non sono riuscito a trovarlo
la vite dell'aria è girata ad un giro e mezzo
il seeger è alla tacca centrale per risolvere dovrei provare ad abbassare lo spillo ma non so se diventa troppo magra per ora le candele sono nocciola
la ghigliottina è originale

[dvd70]

Il minimo esiste fino a 35.

Il seeger è alla centrale e lo puoi abbassare,ma come dicevo,dipende anche e soprattutto(al minimo!!!) dal diametro del fusto!

Il coloro nocciola è relativo: il funzionamento al minimo non è che "colori" granchè la candela,anche perchè al minimo non ci si sta molto...ovvio che se lo smagrimento del minimo elimina le pistonate ma provoca scompensi in altri range,bisognerà ritoccare anche il getto max e/o cambiare spillo con altro differente

[TESEIFEDERICO]

Salve a tutti provate a montare spillo originale getto min 38 max 170 e spillo tacca centrale poi ditemi io ho fatto così e migliora molto anche l'erogazione più lineare perché il getto max è vero che lavora al max ma nn solo credetemi poi provare nn costa molto.
Io avevo sù su un 300 anno 2009 getto 35 max 165 spillo 4* tacca e per queste temperature era magra poi sono passato 35 170 4* tacca meglio poi sono passato 38 172 3* meglio ancora ..... Poi provate e ditemi!!!