690 smc modifiche filtro aria

[upgrayedd]

Sulla mia smc R ho messo terminale alta mappa evo1 e ora ho provato a togliere il coperchio del filtro originale lasciandolo a vista fissato con una cornice tipo quella dna la moto gira molto meglio e non sembra magra visto che non ha vuoti o scoppi in rilascio
Nessuno di voi ha tolto il coperchio filtro con che mappa?
Il suono e le prestazioni sono aumentate moltissimo con questa semplice modifica:-)

[Luca892]

si io l'ho tutt'ora in questa configurazione (scarico leo, airbox aperto, filtro DNA) e ho sempre avuto la mappa evo1 che è la sua

avevo anche provato a mettere il filtro a cono sempre tenendo la evo1, ma ho dovuto modificarla parecchio

[upgrayedd]

si io l'ho tutt'ora in questa configurazione (scarico leo, airbox aperto, filtro DNA) e ho sempre avuto la mappa evo1 che è la sua

avevo anche provato a mettere il filtro a cono sempre tenendo la evo1, ma ho dovuto modificarla parecchio

Perfetto quindi nessun problema di carburazione magra in questa configurazione! Mi sento più tranquillo, tu quanti km hai fatto così?
Io ho ancora il filtro a pannello originale e già così e una goduria se hai anche il filtro dna sarà ancora meglio,prossimo acquisto da fare, quello a cono per ora non mi interessa, v
Vorrei rimuovere l epc si può fare anche solo collegando il jack senza togliere i fili? Si perderebbe solo l indicazione della spia della folle ma così sarebbe più comodo

aspetto vostri pareri!;-)

[Luca892]

con l'smc avevo fatto 20000km in quella configurazione, poi è esplosa ahaha no dai l'ho venduta.. ora con l'enduro ne ho fatti circa 2000.

per l'epc, son 3 spinotti, lasci collegato quello verde cosi ti tieni la spia della folle però non pensare che si alza in 4a dopo eh.. è una piccola miglioria e basta niente miracoli

[upgrayedd]

Ok grazie dei consigli!

[spectrum90]

Mi spiegateeglio la modifica del filtro aria?

[lucmerenda]

Puoi fare diverse cose x il filtro aria:
Montare il kit evo1 (cover air box più aperta rispetto all originale)
Togliere il coperchio originale e fissare il filtro con una cornice home made o la cornice DNA
Filtro in spugna Ktm
Filtro k&n a cono e non

Ognuna di queste cose influendo sull'aria aspirata necessita poi di metter mano alla "carburazione"




Inviato da mio iPad utilizzando Tapatalk

[spectrum90]

Differenza tra i vari filtri?

[spectrum90]

Che si sono rotte le tastiere?

[lucmerenda]

Ti posso dire che tra quello a cono e gli altri la differenza consiste nell eliminazione della cassa filtro con conseguente aumento dell'aria aspirata e "obbligo" di ingrassare la carburazione

Per vli altri filtri credo che si vada verso una maggiore permeabilità all'aria partendo dal k&n via via ad aumentare

Anche eliminare la cover "da più aria"

In germini di prestazioni intese come aumento potenza non so dirti nulla
Il filtro a cono sposta la coppia più in alto




Inviato da mio iPad utilizzando Tapatalk

[spectrum90]

ok grazie

[spectrum90]

Ho montato il filtro in poliestere della sprint filter ma ho fatto una fatica boia a mettere la cover PP della Ktm, mentre la cover originale si metteva facilmente anche con sto filtro. Ho visto cosa avevano di diverso e ho modificato la cover PP, in poche o tagliato la striscia di plastica che collega dx con sx vicino al canotto. Così sembra andare senza difficoltà ma la cover si curva un pò. Dalla foto sembra troppo lunga r i duchi non si trovano molto. Voi come avete fatto?

Inviato dal mio HTC One SV utilizzando Tapatalk

[spectrum90]

Nessuno ci ha fatto caso?

Inviato dal mio HTC One SV utilizzando Tapatalk

[nini76]

Nessuno ci ha fatto caso?

Inviato dal mio HTC One SV utilizzando Tapatalk

Ciao spectrum hai risolto? tra poco dovrei montare anch'io lo sprintfilter con la cover pp....approposito come ti trovi? hai la mappa evo1?

[spectrum90]

Ho la mappa eco 1 ingrassata di 5 punti la f e la l.

Per il filtro non ho avuto il tempo, visto che ho preso l'influenza

Inviato dal mio HTC One SV utilizzando Tapatalk

[spectrum90]

Ciao ragazzi, giorni fa smonto il filtro della spreentfiltrer e ho trovato ciò:




Così mi sono messo e ho risolto. Ho consumato con il dremel questa zona, nella parete superiore, e un filo l'innesto della coover p.p.




Inviato dal mio HTC One SV utilizzando Tapatalk

[spectrum90]

Modifica fatta, ho limatoo il bordo superiore sia del coperchio p.p. che della sede della cassa filtro dove sta l'aggancio nella foto di sotto. Ora è perfetto

[Kakashi912]

Raga scusate ma tenere l'airbox aperto è rischioso per la moto in caso di pioggia o polvere?

[spectrum90]

no no vai tranquillo, rischi con il kit evo 2 che sarebbe un fungone al posto dell'ari box

[Kakashi912]

ma per voi airbox aperto significa bucare la plastica della cover oppure proprio aperto senza cover con il filtro a vista? Poi sul mio 690 smc con scarico leovince volevo mettere lo sprintfilter, airbox aperto e mappa evo1. che ne pensate? oppure meglio filtro dna, cover dna, airbox aperto e mappa evo1? e in entrambi i casi l'affidabilità della moto diminuisce? non è troppo magra in queste due configurazioni?