Salve ragazzi premetto che non ho trovato molto in giro per quanto riguarda questo argomento ....
comunque la mia ktm 125 exc perde olio dall'attuatore della frizione
oggi l'ho smontato e ho visto che la guarnizione è danneggiata proprio dove perde
la mia domanda è se cambio quella guarnizione risolvo il problema? o secondo voi devo cambiare anche l'o-ring del pistoncino?
avrei voluto controllare il suddetto o-ring ma non sono riuscito a smontare il pistoncino se sapete come si fà ve ne sarei grato